Roberto Montijo
Aunque la Fórmula 1 cambió las reglas antes del Gran Premio de Japón intentando evitar el bochorno, no ha servido de mucho. Durante la sesión de clasificación hemos vuelto a ver el temido super clipping, es decir, a los coches bajando velocidad y recargando baterías en las zonas más rápidas del circuito.
Así que viendo que el remedio reglamentario no ha funcionado, a la Fórmula 1 se le ha ocurrido otra forma de acabar con el super clipping: censurar las imágenes de televisión en las que se puede ver. No solo no las han emitido durante la clasificación, sino que incluso las han borrado de la vuelta rápida de Kimi Antonelli.
La Fórmula 1 ha cortado el paso de Antonelli por 130R
Es una tradición en la Fórmula 1 la de subir a las redes sociales después de la clasificación el vídeo de la vuelta de la pole, y parecía que el Gran Premio de Japón no iba a ser una excepción. La vuelta rápida de Antonelli ya está colgada en los canales oficiales, pero con un pequeño ajuste: no sale la vuelta completa.
La Fórmula 1 tiene un compromiso publicitario con Pirelli por el cual debe subir todas las vueltas de clasificación desde la cámara onboard a sus redes sociales. Sin embargo este sábado nos hemos llevado una sorpresa: la vuelta de Antonelli solo se ve onboard hasta llegar a la recta previa a 130R, y ahí pasamos a una toma desde fuera del coche.
¿El motivo? La Fórmula 1 siente vergüenza de sí misma. Desde la cámara onboard de Antonelli se habría notado mucho más la realidad de este nuevo reglamento: coches perdiendo velocidad, bajando marchas y trazando de paseo una de las curvas más espectaculares de toda la Fórmula 1. Pero no todos han tragado.
Muchos aficionados han señalado la manipulación de la Fórmula 1, que ya durante la retransmisión no había pinchado ni una sola cámara onboard de 130R. Tal ha sido el escándalo que desde la propia Fórmula 1 han tenido que poner como excusa que la cámara de Antonelli se ha estropeado justo al llegar al punto que más les convenía.
La Fórmula 1 ya preveía esto, hasta el punto de que el jueves previo al Gran Premio cambió las normas para reducir la capacidad de recarga de la batería durante la clasificación, tratando de evitar así el temido super clipping. Sin embargo la realidad es más tozuda: estos nuevos coches se han cargado la Fórmula 1.
Lo de la Fórmula 1 en Suzuka es toda una declaración de intenciones: es más rápido y barato censurar lo que se ha hecho mal que arreglarlo.
Imágenes | Fórmula 1, Racing Bulls
En Motorpasión | Audi se ha puesto seria con Aston Martin. O le pagan un pastizal o se van a quedar sin su nuevo fichaje en la F1
Ver 0 comentarios