El Gobierno abre la puerta a que las gasolineras puedan instalar puntos de carga de otras marcas que la propia

Yo he puesto puestos de carga en un parking y solo he pagado la instalación, todos los aparatos me han salido gratis y la instalación la pago con una ayuda que me dan para esto. Lógicamente, no me voy a hacer rico con las recargas pero en mi caso, es un servicio que doy a mis clientes. En el caso de las gasolineras, a la larga y tal como está el mercado de los eléctricos, tendrán que ponerlas, sobre todo en ciudad, y venderán productos en la tienda mientras el cliente recarga. La verdad es que es una mierda el negocio de los eléctricos para el que tiene los puestos de carga.

Yo he pagado la instalación al 100% pero la ayuda ya la tengo concedida, en mi caso es Barcelona. Los puestos de carga estarán en parking, hoteles y centros comerciales, como bien has dicho. En mi caso, la gente que entre a cargar, además de la recarga, me pagará las horas de parking que usará.
En Barcelona, lo están poniendo tan mal que en poco años el coche de gasolina no podrá circular, así que si no se ponen las pilas con los puntos de recarga, tendremos un problema.

Cuando viajo con mi coche, aprovecho el tiempo de carga para comer allí donde esté el cargador. No se si tienes un restaurante o una cafetería allí mismo, pero desde luego si no tienes cargador, acabaré comiendo en otro restaurante de tu área que sí tenga un cargador en el parking y por tu gasolinera no tendré motivo para pasar.

De forma análoga, si viviera por tu zona y tuviera que pasarle un manguerazo al coche (sí, los eléctricos también se ensucian y tienen que echar moneditas para limpiarlo) o hincharle las ruedas (los eléctricos también tienen aire en las ruedas y necesitan hincharlas con moneditas en la máquina), en vez de parar en tu gasolinera, lo haré en otra que sí tenga cargador y aprovecharé para cargarlo más antes del viaje.

Vamos a ser cada vez más los que usemos un coche eléctrico en vez de un térmico, y las gasolineras que se nieguen a adaptarse por cuestión de principios de sus dueños lo van a pasar mal... Te recuerdo, por cierto, que con el plan Moves III el 70% de lo que te cueste el cargador + instalación te lo acabará devolviendo la Generalitat antes o después. Si además estás en un pueblo pequeño, será el 80%. El Moves vence a finales del año que viene.

TOUCHE

"¿El futuro pasa por parar media hora mientras se carga el coche y aprovechar para comer?" Por supuesto, hacer una parada de media hora por cada dos de conducción para descansar durante un viaje largo es algo que deberías hacer siempre, tengas un coche eléctrico o térmico. No hacer descansos es una irresponsabilidad. Con el eléctrico simplemente optimizas ese tiempo para recargar el coche. Y si media hora te parece demasiado, tranquilo, que ya hay coches que cargan en 15 y tecnología en desarrollo para menos de 10.

"¿El actual imperio de los hidrocarburos van a dejarse morir sin hacer nada?" Ni es mi problema ni es el tuyo tampoco. Se adaptarán para sobrevivir o desaparecerán, como han hecho todas las empresas a lo largo del tiempo. ¿Que harán algo? Sí, ya lo hacen, se llama lobbysmo y ya consiguieron matar al coche eléctrico una vez hace 100 años y una segunda vez hace 20 (y hasta se encargaron de que nadie se acuerde de aquello desguazando todos los coches que se pusieron en circulación, véase el EV1). Esta vez no lo han conseguido, estamos en una emergencia climática y ya no hay posibilidad de elegir.

"¿El futuro de las actuales estaciones de servicio dependerá de cobrar unos céntimos por recarga, pero vivir de los cafés?" Ya lo hacen. Los beneficios que tienen las estaciones de servicio por el carburante son pírricos. Viven de todo el negocio alrededor de que pares allí. Sabes cuál es el margen de beneficio de servirte un café? Más del 95% de lo que pagas por él.

El modelo de negocio con el coste de la carga no es el que mencionas. El coste de recargar en tu casa, o en el cargador lento en tu empresa en la que trabajas, siempre será mas bajo, porque será una recarga lenta. En una estación de servicio pagas más (y es razonable y acepta) por kWh porque estás recibiendo el servicio premium de una recarga ultra-rápida que no puedes hacer en tu casa.

Y aquí una muestra real de lo que piensas que es un sueño:

https://youtu.be/4TVohXHjLro

Eso si, eso si que es una buena idea de negocio.
Por mucho que hagan y mejoren los sistemas de recarga, cargar un coche llevara un tiempo y poner tiendas para las esperas es una idea cojonuda.

Los cambios tecnológicos son así nos guste o no... eso de que nunca lo amortizarás no me lo creo, es mejor dar antes el cambio que morir.

Porque no la tiene y solo está para trollear.

Pues ufff … , le entiendo pero …

Le recomiendo que vaya haciendo las cuentas, porque llegado el momento de no pasar por ahí, pues se estará pegando un tiro en el pie o más bien en la boca del estómago (aunque depende de su caso, del tipo de estación que tenga, y de la ubicación de su negocio, etc, etc).

Y es que poner cargadores, no es barato por aquí ni por asomo, porque las ayudas son pocas y difíciles, y la normativa un descojostio, y las eléctricas que van como pollo sin cabeza mientras desde arriba no dejen las cosas claras.

Pero hay algo que es indiscutible y es que: dónde realmente sacan más ingresos las estaciones de servicio, es de la venta de ciertos productos, que se venden en las tiendas de la estación.

Y es que resulta que coche eléctrico tarda más en seguir camino, recargar/repostar (cada vez menos con los cargadores y vehículos que permiten 150/250/300 KWh), pero aún así, tardan más.

Así que la gente suele estar más por la labor de pasar y consumir en el Bar/Cafetería o en la Tienda.

Y es que una gasolinera, no es una gasolinera, es una estación de servicio, que como su nombre indica da una serie de servicios.

A cuanto más público puedas dar servicio, y distintos y buenos servicios, y más aún a un público que va a gastar y consumir más, y siendo ese consumo en los productos que dejan más margen, pues … , como que eso es mejor, en casi cualquier negocio.

Y es que hablamos de que de hecho puede ser una oportunidad para diferenciarse, atraer más público, y más variado, y del que gasta mas, y en lo que deja más margen.

https://motork.com/estreno-supercharger-tesla-almaraz-experiencias-usuarios

Y sino pregunte en la Estación de Servicio de Almaraz 2 (Km. 200 de la A-5), si agradecen o no, el tener un SuperCargador Tesla allí, y si se ha notado o no en las cuentas cada mes.

Yo lo sé porque he parado y hablado allí con la gente de detrás de la barra que atiende. Y sí, sí que lo han notado, y para bien.

Pero … , efectivamente dados los precios de poner los cargadores uno mismo, más el descojostio con la normativa y las ayudas, etc, pues a muchas estaciones no les sale a cuenta a día de hoy por aquí.

Pero más antes que después es de suponer que saldrá a cuenta (de eso trata esta noticia de avances hacia que salga a cuenta).

Y es que en muchos sitios, más allá de España, ya les va saliendo a cuenta.

Y yo de ser usted seguiría con atención el tema, y con cada cambio o mejora de la situación volvería a echar las cuentas.

Pero allá cada uno.

Y siento decírselo. Pero el vehículo de combustión está: tocado y hundido.

Aún tardará en caer, y es que la renovación del parque móvil no será de la noche a la mañana (y más en España con la que hay a nivel económico, y lo que nos espera que es de película de terror), y aún quedan 10/15 años para que los vehículos de combustión desaparezcan de los concesionarios, aunque bastante antes ya irá siendo raro encontrarlos.

Pero la realidad es que está pasando, y va a pasar.

Ya no es: “quizá sí, quizá no”, ya es solo un tema de cuándo/cuánto va a tardar.

Cuanto antes lo asuma el personal pues mejor.

Salu2 y buena suerte (y lo digo de corazón).

- Hola MultiCuenta, 🤣🤣 , que yo sepa no le he respondido a usted sino al usuario vilani.

- No se a que viene el darse usted por aludido … , porque será … 🤣🤣

- Y yo busco y abro los enlaces desde el móvil y no tengo ni avisos ni problemas.

En cualquier caso le recomiendo algo que se llaman extensiones para quitar la publicidad, ventanas emergentes etc. Son algo muy nuevo 🤣🤣🤣

- Y los cargadores rápidos donde sin duda tienen más sentido es en carretera. Y las estaciones de servicio que los pongan pues se llevarán una cantidad de cada KWh de las recargas como se llevan unos céntimos de cada litro de combustible repostado.

Y en ciudad creo que pocas o diría que casi ninguna estación de servicio tiene cafetería/bar / Restaurante. Tienen tiendas y no van muy allá, y es que en ciudad suele haber sitios alrededor más baratos. Aún así la gente de vez en cuando compra en esas tiendas porque el resto de sitios están cerrados.

Pero eso que le acabo de decir es una obviedad de tal categoría que debería de darle hasta vergüenza el que tenga que comentárselo.

Pero usted en su mundo, ¿no? 🤦🏼‍♂️🤣🤣

Y para cargar en ciudad, y para el día a día, pues la mayoría de las personas tirará de cargadores lentos en sus plazas de garaje, o de los cargadores lentos públicos que se están poniendo por muchos sitios por las calles (y es que en muchos sitios están poniéndolos como setas), para que la gente que aparca en la calle y no tiene plaza, pues pueda recargar.

Le recomiendo que salga de su burbuja de Bar, Manzana, Barrio o Pueblo, y visite o se informe de lo que ya hay, y está pasando en sitios como Amsterdam, Utrech, Oslo, Estocolmo, Londres, etc, etc, al respecto de los cargadores lentos públicos por las calles. Iba usted a flipar.

Y no me cuente soplapuerteces que no se cree ni usted … 🤣🤣🤣

Y tiene usted una manía persecutoria conmigo que no es ni medio normal … 🤣🤣🤣

¿Será porque digo la verdad, y le casco sus cuentos de Bar?

Deje de llorar, invierta en reciclarse profesionalmente, y espabile. Porque no le va a quedar otra, pero allá usted.

Yo por de pronto como ya le he dicho en sus casi infinitas encarnaciones, me rio mucho muchísimo gracias a usted 🤣🤣🤣

Que no decaiga …

Salu2

- Está diciendo lo mismo que he dicho yo.

Solo que negando la mayor obviedad del mundo, y es que los márgenes que dejan en las estaciones de servicio la venta de:

- los productos en las tiendas

- y las bebidas, comidas, en cafeterías/bares, etc,

Pues son buenos, o más bien muy muy buenos.

Y en las estaciones donde se dan esos servicios y funcionan (y obviamente donde mejor funcionan es en las estaciones de servicio que hay en carretera y en carreteras con tráfico), pues supone una parte muy importante de los ingresos.

Negarlo es faltar a la verdad.

Y le repito los cargadores rápidos en su mayoría estarán en carretera, en ciudad la mayoría tirará de cargadores lentos y en los que el KWh sale mas barato (y esos cargadores los habrá tanto públicos por las calles y centros comerciales etc, como particulares para quien tenga su plaza de garaje).

[NoTa: quizá ese sea el problema :que usted tiene o trabaja en una estación de servicio en una zona urbana, y ve que el negocio se le va a ir a yendo a pique, y en cierta medida siento decirle que sí, que perderá usted una muy buena cantidad de clientela. Y si es un trabajador pues vaya buscando el cómo reciclarse profesionalmente (aunque aún le quedan muchos años y quizá se jubile antes del marrón). Y si es propietario pues le recomiendo que ponga (cuando la normativa mejore y le cuadren las cuentas), cargadores rápidos, porque al menos podrá seguir teniendo algún ingreso al dar servicio a la gente que tenga que cargar rápido por lo que sea, o para profesionales (taxistas, repartidores etc)]

Pero el caso es que para alguien que tenga una estación de servicio de carretera, pues el poner cargadores rápidos para vehículos eléctricos, pues puede ser una baza más que buena, porque al llevar más tiempo la recarga de los eléctricos que un repostaje, pues la gente estará mas por la labor de gastar en la Tienda , y en el Bar/Cafetería, que le repito que esas ventas dejan unos márgenes buenos o muy buenos, y pueden suponer una parte muy importante de los ingresos/beneficios.

Así que, ¿que es lo que no ha entendido?

Porque es un 2+2=4

- Y si tiene más de una cuenta es un MultiCuentas. 🤣🤣🤣

Así de claro.

Y sí, debería de darle vergüenza, y lo siento pero es que es triste pero de narices. 🤣🤣🤣

Y es que no tiene mucho sentido tener varias cuentas a menos que me diga que le pagan por aquí, para generar mensajes (y mejor si es con varias cuentas), y crear bulto, y así más comentarios, y más visitas para el portal, y más ingresos, etc.

Si ese es el caso, pues … , lo siento por usted porque vaya curro … 😬😬, pero un trabajo es un trabajo, y de algo hay que vivir, y si usted está contento pues no hay problema, y allá usted … .

Pero si no es ese su caso pues … , 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤣🤣🤣🤣

- Y le repito no se que hace dándose por aludido a un mensaje que iba al señor vilani … , ejemmm … ,

Salu2

Hola, entiendo tu situación, pero no la extrapoles, yo soy ingeniero industrial y tengo un cliente que tiene una estación en propiedad, esta cuenta con 6 puntos de suministro, tienda, cafetería y zona de lavado manual y por tren

Este señor ya me encargo hace tiempo la ampliación de la cafetería lo que implicó dejar fuera de servicio un surtidor. Además con otro estudio de ingeniería montó un punto de recarga doble de capacidad simultánea de 100kW, asociado a una producción fotovoltaica que copa las cubiertas de los edificios y la propia marquesina.

Y en ningún momento se ha arrepentimiento y como él dice el hidrocarburo es la escusa, el resto es el negocio

Supongo que no se quejará cuando tenga que cerrar porque la venta de gasolina y diésel no le sea rentable. O quizá nos sorprenda instalando un surtidor de hidrógeno

Pues no lo se, la verdad.
De verdad veis el mundo lleno de enchufes, super cargadores, carreteras llenas de coches con grandes baterías de litio a millones?
Por supuesto que al final la gasolina/gasoil desaparecerá, eso seguro, pero yo personalmente no veo al coche eléctrico a baterías el sustituto.
El tiempo lo dirá.

El que haya gente a la que no le llegue la batería del móvil al final del día ¿ha impedido que el teléfono móvil sustituya a las líneas fijas? ¿A que no? Que por cierto, si las baterías de los móviles no le llegan a algunos no es por un problema tecnológico, sino por esa manía de los consumidores de comprar teléfonos cada vez mas finos. El mio dura 3 dias sin cargar. Y lo más importante ¿qué tiene que ver todo esto con el coche eléctrico? Un coche eléctrico con 150 km de autonomía cubre las necesidades del 95% de los usuarios. Buenas noticias: las autonomías de los coches reales en el mercado duplican, triplican, y hasta cuadruplican ese número.

Das a entender que no hay electricidad suficiente para un parque automovilístico 100% eléctrico. Eso es una falacia habitual. No hay un estudio equivalente para España, pero sí en Italia: si el 50% del parque de coches en Italia fuera eléctrico mañana, eso supondría tan solo un 10% más
de demanda en la red eléctrica nacional.

Hablas de puntos de recarga gratuitos, como si alguien estuviera pidiendo eso. No señor, no va de eso. En la inmensa mayoría de los casos esos cargadores en los centros comerciales son de pago. Los cargadores en las farolas de ciudades centro-europeas (o próximamente en Valencia) son todos de pago, como no podía ser de otra forma. TODOS los cargadores rápidos y ultra-rápidos son de pago. Y los usuarios de VE estamos encantados de pagarlo, porque al final sigue saliendo muchísimo mas barato que echarle gasolina a un coche.

Hombre, mejor si subimos un poquito el nivel de la argumentación, ¿no?