A revisión

Sirve para que no queden marcas de cal o de lluvia en la carrocería y los cristales.

Cuando se acerca el invierno, las heladas comienzan a hacer acto de presencia y las máquinas quitanieves empiezan a trabajar es cuando debemos prestar atención al mantenimiento de nuestro vehículo.

Es un marrón quedarse sin batería, pero empujar el coche para volver a encenderlo no es un opción.

Hay que revisar la presión de los neumáticos todos los meses.

El indicador de reserva de combustible es muy útil. Sin embargo, conducir con los últimos litros de gasolina o gasóleo tiene consecuencias para el coche.

Cuando los neumáticos cumplen determinada edad, hay que cambiarlos, aunque estén en buen estado.

Es la operación de mantenimiento más sencilla y barata de hacer, pero no por ello deja de ser importante.

Hay una forma de limpiar la carbonilla sin gastar ni un euro para superar el test de opacidad de la ITV.

No deberías ignorar esa luz, aunque el coche siga funcionando como si nada.

Es una de las tareas de mantenimiento más sencillas que existen y lo puede hacer cualquiera.

¿Aditivos? No, gracias.

Una diferencia en el diámetro de los neumáticos puede provocar una avería en la caja de transferencia.