Futuro en movimiento

Según el informe, ninguna empresa ha superado aún el umbral del 50%, lo que significa que toda la industria aún tiene mucho camino por recorrer.

Han desarrollado una tecnología que no solo absorbe la luz solar, también genera electricidad gracias a las gotas de lluvia.

En España operan actualmente 91 ferris; de ellos, el 78% (71 buques) ya es técnicamente apto para sustituirse por opciones híbridas o eléctricas.

Ocho de los 10 veranos más calurosos registrados en la ciudad desde 1900 ocurrieron a partir de 2015. El año pasado Francia sufrió dos intensas olas de calor con temperaturas que alcanzaron máximos históricos

El plástico que antes era basura ahora forma parte del firme de una carretera en Texas

Paramédicos en bicicleta: la solución de Londres para ganar minutos vitales en pleno atasco.

296 kilómetros que ponen en cuestión el mayor freno de la electrificación marítima: la infraestructura.

¿Humo marketing o verdadera revolución?

El caso de Renault Trucks y Hugelshofer Logistik AG demuestra que el transporte pesado eléctrico puede sostener uso intensivo con la estrategia adecuada.

Nissan plantea usar el enorme peso del paquete de baterías como contrapeso activo para mejorar el comportamiento dinámico de sus futuros coches eléctricos.

A un lado, calles estrechas, aceras donde apenas cabe un peatón y coches sin espacio; al otro, amplias y verdes avenidas con aceras enormes.

Si corre como una moto, la ley lo tratará como una moto. Y ahí las multas ya no son pequeñas.