Fórmula1

Ferrari parece que parte con ventaja sobre Aston Martin en la carrera por fichar a Adrian Newey cuando se vaya de Red Bull.

El adiós de Adrian Newey a Red Bull es un hecho, y ahora tendrá que elegir entre Aston Martin, Ferrari o la jubilación.

La FIA ha propuesto que los doce primeros de cada carrera de Fórmula 1 puntúen, y eso les dará más de 400.000 euros extra por temporada.

Las nueve mejores paradas en boxes de lo que llevamos de temporada en la Fórmula 1 las ha hecho Red Bull.

Kimi Andrea Antonelli es la perla más prometedora de la cantera de Mercedes, y podría tener que salir al ruedo si no logran fichar a nadie.

Ni Esteban Ocon ni Pierre Gasly han superado la SQ1 en China pese a las mejoras, y a Renault se le está acabando la paciencia con Alpine.

Según Helmut Marko, hay conversaciones entre Red Bull y Carlos Sainz, pero el español tendrá que elegir entre rendimiento y dinero.

La Fórmula 1 regresa a China cinco años después, y lo hace con el primer formato sprint de toda la temporada.

Como mínimo, cuatro equipos de Fórmula 1, entre ellos Williams, están usando la inteligencia artificial como sustitutivo del túnel del viento, y eso echa por tierra toda la reglamentación de la FIA.

En Italia aseguran que Carlos Sainz ya ha llegado a un acuerdo con Mercedes para que sea su equipo las dos próximas temporadas.

Parece que Fernando Alonso ha dicho "No" a Red Bull por cuarta vez en su carrera deportiva, y tiene una explicación lógica.

Fernando Alonso ha renovado con Aston Martin hasta 2026, dando calabazas al supuesto ultimátum que le había dado Red Bull.

A dos años de la primera carrera de 2026, la FIA y la Fórmula 1 se han encontrado un gran problema con su nuevo reglamento técnico.

James Vowles, el jefe del equipo Williams, reconoce que no sabe si podrán correr en China tras una plaga de accidentes muy costosa.

Jamás Lewis Hamilton sumó menos puntos en las primeras cuatro carreras, ni siquiera con el sistema antiguo, y Mercedes le lanza indirectas.