Fiat

Después de 13 años en el mercado sin apenas cambios, el Fiat 500 se reinventa como coche eléctrico.

FCA necesita fabricar en China un coche eléctrico y para Foxconn supone ampliar su mercado más allá de la electrónica de consumo.

Tiene la autonomía suficiente para moverse por la ciudad o cualquier estación de esquí.

La firma asiática va a extender su colaboración con PSA para alargar la actividad en su empresa conjunta, Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) el Grupo PSA han firmado un acuerdo vinculante que facilita la fusión de sus empresas al 50/50 con el fin de consolidarse como cuarto fabricante mundial del sector de la automoción por volumen.

Según publica Automotive News las juntas directivas de los dos fabricantes se han reunido hoy por separado para discutir los términos de un acuerdo inicial que llevaría a una fusión de 50.000 millones de dólares.

La versión 100% eléctrica del Cinquecento llegará en el segundo trimestre de 2020, unos meses después de esta variante mild hybrid con cifras de consumo y emisiones contenidas.

Los modelos que hace menos de 10 años representaban el 12 % del mercado europeo, hoy apenas alcanzan el 8 %. Y esto no ha hecho más que empezar.

Según publicó The Verge hace unos días, el gigante automotriz está en conversaciones con "al menos dos nuevas empresas de coches eléctricos en apuros" para aprovechar su tecnología.

Después de BMW, que nunca los abandonó, y Mercedes-Benz que los ha vuelto a poner en boca de todos, los motores de 6 cilindros parecen gozar de una segunda juventud. El siguiente en apostar por un 6 en línea podría ser el grupo FCA.