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Dunlop Sport BluResponse, presentación y prueba en Yas Marina

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Dunlop Sport BluResponse, presentación y prueba en Yas Marina

Del frío de Andorra del miércoles nos vamos al calor de Abu Dabi hoy. La semana pasada nos desplazamos hasta los Emiratos Árabes Unidos para la presentación de la última generación de neumáticos de gama media de Dunlop, los Dunlop Sport BluResponse. Estos neumáticos que conoceremos más a fondo durante el presente artículo, centran sus objetivos en conseguir un neumático eficaz tanto en seco como en mojado, consiguiendo además una buena calificación en el nuevo etiquetado europeo.

Para probar un neumático en condiciones ideales hay que llevarlos a sus límites. Y hasta ellos llegamos en las instalaciones del circuito de Yas Marina en Abu Dabi, donde hemos podido comprobar las aptitudes de los Dunlop Sport BluResponse en una serie de pruebas preparadas para la ocasión. Veamos las claves del nuevo neumático de gama media de Dunlop.

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Nos vamos a Dubái a aprender a hacer drifting árabe [Inocentada]

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Nos vamos a Dubái a aprender a hacer <em>drifting</em> árabe [Inocentada]

Esta mañana era Javier Álvarez quien os contaba que se había sacado el permiso internacional de conducir para su periplo norteamericano con destino Detroit. A mi también me ha tocado hacer cola en la Jefatura Provincial de Tráfico estos días de vacaciones para sacar el mío, aunque mi destino es probablemente más cálido y donde voy los camellos tienen dos jorobas, no se dedican a comerciar con sustancias ilegales.

A primeros de enero me toca hacer el equipaje, coger mi pasaporte, mi permiso internacional de conducir y mi almohada de viaje rumbo al emirato de Dubái. No, no es la presentación de un superdeportivo, o de un todoterreno desertívoro, vamos a aprender a hacer drifting árabe. Bueno, drifting en la península arábica, que es casi lo mismo.

Afortunadamente no vamos a poder utilizar el circuito de Dubái, el Dubai Autodrome, porque ese fin de semana allí van a tener lugar las 24 horas de Dubái. Y digo afortunadamente porque nuestra pista de aprendizaje será el circuito de Yas Marina en Abu Dabi, a 130 km, donde aprenderemos y finalmente competiremos en la Yas drift night de drifting contra representantes de prensa de otros países.

Actualización: Este post es una inocentada, nos vamos a Dubái pero no para aprender a hacer drifting árabe, a otras cosas. ¡Ya os lo contaremos cuando toque!

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McLaren domina el viernes en Yas Marina

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McLaren domina el viernes en Yas Marina

Comenzó la penúltima cita de la temporada y contrariamente a lo ocurrido durante gran parte de la temporada, en la jornada del viernes Red Bull no ha dominado. Los chicos de la bebida energética han dejado que sean otros lo que tomen el mando. Quizás enrabietado tras los pobres resultados de los últimos grandes premios, Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo del día en la segunda sesión de entrenamientos libres.

Tras Hamilton, Jenson Button sigue en la cresta de la ola. El británico además ha marcado el mejor tiempo de la sesión matutina. Por detrás de los McLaren se han situado los Ferrari de Fernando Alonso y Felipe massa mientras que Mark Webber completaba el Top5.

Los entrenamientos libres, y la suciedad en la pista, han permitido que veamos una situación curiosa. Sebastian Vettel y Fernando Alonso se salían de pista en la curva 1 tras perder el control de la zaga de sus monoplazas, haciendo que ese giro ya comience a conocerse como la curva de los bicampeones. En ambos casos, la salida no tuvo demasiadas consecuencias e incluso el germano pudo volver a salir a pista.

El piloto español ha restado importancia a su salida de pista e incluso se ha mostrado encantado con lo visto en pista. Alonso ha afirmado que esperaba tener un ritmo peor por lo que tras la clasificación, en la que no espera mejoras con respecto a carreras anteriores, por lo que está confiado de poder luchar por el podio durante la carrera.

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Todo lo que necesitas saber sobre el Gran Premio de Abu Dhabi

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Todo lo que necesitas saber sobre el Gran Premio de Abu Dhabi

El Gran Premio de Abu Dhabi representa el penúltimo capítulo de una temporada de Fórmula 1 que se nos está haciendo demasiado largo, todo ello cortesía de Red Bull y de Sebastian Vettel. Con el título decidido hace ya dos grandes premios, estas últimas carreras del año son como la pedrea de la lotería de la Navidad. Todo el mundo quiere el Gordo pero se conforman con arañar unos euros destinados para darse algún que otro lujo.

En ese estado está buena parte de la parrilla. Con Sebastian Vettel canibalizando casi todos los grandes resultados, los otrora rivales, Jenson Button, Lewis Hamilton, Fernando Alonso e incluso su compañero Mark Webber, tratan de conseguir una victoria que les de fuerzas para aguantar esta agonía y que les permita soñar de cara a la próxima temporada. De maquillar la temporada, ni hablamos.

Por desgracia para todos ellos, el Gran Premio de Abu Dhabi (aquí tienes los horarios que vuelven a ser "europeos") es, casi, coto privado de Sebastian Vettel. Dos victorias y una pole como nos recuerdan en la previa de Red Bull Racing. En el trazado de Yas Marina, obra maestra de Hermann Tilke, el piloto alemán se proclamó campeón del mundo por primera vez, eso sí, en un final de temporada digno de una película de Hitchcock. Fernando Alonso, que llegaba como líder a la última cita del año, perdía sus opciones en un error en la estrategia del equipo.

A tener en cuenta durante el fin de semana, los neumáticos, Pirelli ha escogido el compuesto blando (marcas amarillas) y medio (marcas blandas) y el clima. No lloverá, algo típico en Oriente Medio, aunque la arena, que ensucia la pista cada noche, y la bajada de temperatura (la carrera finaliza de noche) hacen que los neumáticos no vivan una carrera habitual. Y sin olvidarnos que a pesar de los intentos de Tilke, en Yas Marina (análisis del circuito) adelantar es complicado o casi imposible. Esperemos que este año, con la doble zona de DRS, las cosas cambien.

Más información en Motorpasión F1

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