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Subaru presenta su nueva plataforma global: promete más rigidez, mejor rendimiento y mayor seguridad

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Subaru presenta su nueva plataforma global: promete más rigidez, mejor rendimiento y mayor seguridad

Dentro del plan Prominence 2020 presentado por Subaru hace un par de años, enfocado a renovar su gama, una de las claves es la nueva plataforma global, aún en fase de desarrollo, en la que se basarán todos los vehículos de próxima generación de la casa nipona. Eso sí, se mantendrán los motores bóxer y la tracción Symmetrical All-Wheel Drive, fundamentos básicos de cualquier Subaru.

La firma japonesa promete un mejor rendimiento de sus coches, más cómodidad para los ocupantes y mayores niveles de seguridad. Quizá lo más importante sea el notable aumento de rigidez de carrocerías, que mejoran entre un 70 y un 100%. Subaru también hace hincapié en la sustancial reducción de ruido y vibraciones. La nueva plataforma global debutará este mismo año en la próxima generación del Subaru Impreza, que debería presentarse a finales de este 2016.

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En un futuro próximo los cristales de los coches se oscurecerán solos

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En un futuro próximo los cristales de los coches se oscurecerán solos

Continental presentará en la Feria de Electrónica de Consumo (CES) de Las Vegas 2016 que se celebrará del 6 al 9 de enero una tecnología de 'Cristal de Control Inteligente' que permite el oscurecimiento automático de los cristales del coche. Esta tecnología aumenta la comodidad del conductor y los pasajeros, la seguridad y también reduce el consumo de combustible.

Ya hay sistemas que consiguen esto, como es el caso de los retrovisores fotosensibles o los techos solares de algunos modelos premium, pero esta tecnología no se ha llevado todavía a las ventanillas, luneta y parabrisas del coche. Continental va a por ello insertando una lámina en el cristal con partículas en suspensión que se colocan aleatoriamente cuando no hay alimentación eléctrica y oscurecen el cristal.

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Llamada a revisión anti-hackers para 1,4 millones de Jeep, Dodge, Chrysler, Ram y Dodge Viper

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Llamada a revisión anti-hackers para 1,4 millones de Jeep, Dodge, Chrysler, Ram y Dodge Viper

Ayer mismo nuestros compañeros de Xataka nos informaban del pirateo sufrido por un Jeep Cherokee a manos de unos hackers profesionales. Se llaman Charlie Miller y Chris Valasek, una pareja que, desde el sofá de casa, ha sido capaz de volver loco al conductor de un Jeep Cherokee que circulaba por autopista.

Entraron en el Cherokee a través del sistema Uconnect y se dedicaron a conectar y desconectar el velocímetro, poner la radio a todo volumen, mostrar fotos en la pantalla multifunción de la consola central, activar los difusores de líquido limpiaparabrisas, parar el motor y perrerías de ese estilo que grabaron en este vídeo que, por supuesto, han hecho público.

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¿Larga vida al Mercedes-Benz Clase G? Claro que sí, ¿pero a qué precio?

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¿Larga vida al Mercedes-Benz Clase G? Claro que sí, ¿pero a qué precio?

Pocos, muy pocos todoterrenos de verdad quedan en el mercado, las reductoras y los chasis de largueros y travesaños se pueden contar con los dedos de una mano y todo apunta a que menos van a quedar. Sin ir más lejos este mismo año jubilan al Land Rover Defender, pero parece que esto no le va a pasar a otro de los clásicos, el Mercedes-Benz Clase G.

El Clase G es bastante más joven que el Defender, el primer G llegó en 1979 pero se supo hacer un hueco en el olimpo de los mejores todoterrenos y hoy es uno de esos coches especiales, casi de culto. El vicepresidente de producto de Mercedes-Benz ha afirmado que al Clase G le queda cuerda para rato, pero no se ha mojado y miedo nos da pensar en que hagan una especie de remake en plan MINI o Beetle.

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Si tienes moto conduces mejor y el seguro de coche te saldrá más barato

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Si tienes moto conduces mejor y el seguro de coche te saldrá más barato

Así lo demuestra un estudio que ha realizado la aseguradora británica Carole Nash en base a un test al que ha sometido a unos 3.000 conductores, la mitad motoristas y la otra mitad no. El resultado es que en coche los motoristas son más seguros que los que no montan en moto, por eso han presentado una póliza de seguros de coche más económica sólo para motoristas.

El test realizado para este estudio cuenta con una serie de preguntas relacionadas con el examen de conducir, reconocimiento de señales de tráfico, distancias de seguridad, etc. La conclusión a la que se ha llegado es que los motoristas prestan mayor atención a todo lo relacionado con la seguridad vial, pero (como decían en los dibujos animados) no se vayan todavía, aún hay más.

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Volvo AstaZero: el nuevo circuito de pruebas para coches autónomos en Suecia

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Volvo AstaZero: el nuevo circuito de pruebas para coches autónomos en Suecia

Os lo hemos contado ya alguna vez: Volvo se marcó como objetivo en el año 2007 que para 2020 ninguna persona falleciese o resultara herida grave en sus coches, por la vía de evitar que los vehículos choquen, y en esas sigue. De ahí nace su interés por los sistemas de seguridad de ayuda y asistencia a la conducción y por los sistemas de conducción autónoma, que ayudan a prevenir accidentes, por ejemplo solventando los despistes del conductor.

Ahora la marca sueca anuncia que abre un nuevo circuito de pruebas para esos sistemas de ayuda (por ejemplo de detección de peatones y clicistas o de frenado automático) y para coches autónomos, lo ha llamado AstaZero. Asta por Active Safety Test Area, para poner a prueba los sistemas de seguridad activa, y Zero por cero siniestros. El circuito se encuentra a las afueras de Gotemburgo, donde Volvo tiene su sede.

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BMW M4 DTM Safety Car, el encargado de velar por la seguridad en Nürburgring

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BMW M4 DTM Safety Car, el encargado de velar por la seguridad en Nürburgring

BMW va camino de hacerse con el DTM, el prestigioso certamen alemán dónde participan con 8 coches basados en el BMW M4 Coupé enfrentándose a sus rivales más directos en el mercado, Audi y Mercedes. Pero el BMW M4 Coupé no sólo es el coche con el que participan de forma oficial en dicho campeonato, también habrá un BMW M4 muy especial velando por la seguridad a partir de la carrera de Nürburgring que se celebra el día 17 de agosto.

El BMW M4 DTM Safety Car no es sólo un M4 decorado para la ocasión. Durante el pasado invierno los responsables de la marca estuvieron trabajando en el coche, muy similar por cierto al que se utiliza como Safety Car en MotoGP. Después de ensamblar el coche en Munich, se envió a la fábrica de Garching para realizar las últimas modificaciones a mano.

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Un misterioso coche de carreras en el aeropuerto de Castellón

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Un misterioso coche de carreras en el aeropuerto de Castellón

El Aeropuerto de Castellón sigue siendo objeto de polémica. En esta ocasión porque en él ha estado circulando un misterioso coche de carreras. Así lo denuncia la diputada socialista María José Salvador, quien ha sorprendido al intruso en cuestión cuando estaba rodando un vídeo-denuncia en el exterior del aeropuerto, que iba a ser empleado como arma arrojadiza contra la cabeza de los responsables de su construcción.

Ante la sorpresa de la señora Salvador, un bólido estaba circulando a gran velocidad por las pistas del aeropuerto en el momento de filmarse el documental (puede apreciarse en el vídeo de la fuente original, entre los segundos 25 y 28). La diputada socialista ha creído inicialmente que se trataba de un Formula 1. El coordinador de seguridad del aeropuerto ha confirmado que no era un Formula 1, sino un coche de carreras.

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