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RSS McLaren F1

Los responsables de McLaren organizaron una concentración de McLaren F1 en su cuartel general, Woking. Fue una reunión de caballeros que fueron invitados para echar una ojeada a su último juguete, el McLaren MP4-12C.

En una Web británica hay dos fotos únicas de 21 McLaren F1 posando juntos frente a la sede, es un espectáculo digno de ver, como nos pongamos a contabilizar en dinero cuánto hay en coches, nos vamos a marear. Ojo, hablamos de 21 coches de casi un centenar producidos, es un número muy representativo.

En una de las imágenes creo distinguir varios McLaren F1 LM, del que solo se fabricaron cinco unidades y un prototipo. No es imposible que los hayan reunido todos, pero puede que alguno no sea auténtico. Fijaos en los alerones y el faldón inferior frontal. Quién fuese asquerosamente rico para verlos juntos…

Vía | GT Spirit Fuente | Cars UK

¿Sabías que el McLaren F1 montaba los pilotos traseros de un autobús?

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¿Sabías que el McLaren F1 montaba los pilotos traseros de un autobús?

Seguro que los más sabios del lugar estaban al tanto de ello, pero no todos sabíamos que McLaren utilizó en su McLaren F1 los pilotos traseros de un autobús holandés llamado Bova Futura. De hecho, cogieron la idea de TVR, que ya había usado dichos pilotos en algún modelo, pero lo que no sabían en Woking es que no estaban homologados para turismos.

McLaren asumió que si TVR los había utilizado, estarían homologados, pero lo cierto es que TVR nunca se molestó en homologar estas luces de autobús, así que la legalidad de esos faros traseros es ciertamente cuestionable. Lo que no cuestionamos es su aspecto, ya que esos pilotos del McLaren F1 quedarán para siempre en nuestra memoria.

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Rowan Atkinson vende su McLaren F1 por ¡8 millones de libras!

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Rowan Atkinson vende su McLaren F1 por ¡8 millones de libras!

Casi veinte años después de su compra, y un par de accidentes más tarde, el británico Rowan Atkinson ha decidido poner a la venta su querido McLaren F1, que compró en 1997 por 640.000 libras esterlinas. Ahora, eso sí, el precio se ha multiplicado hasta tal punto que, según el concesionario de lujo Taylor & Crawley, lo que se pide por el coche son ocho millones de libras.

Al cambio, el bueno de Mr Bean pide 10,7 millones de euros por su F1, que se dice pronto. Cabe recordar que los accidentes del coche tuvieron lugar en 2009 (el primero), cuando Atkinson chocó por detrás a un pequeño Rover Metro, y en 2011, éste último bastante más serio, ya que perdió el control del vehículo debido a las condiciones de la carretera y costó al seguro 910.000 libras.

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Si te hubieras comprado un McLaren F1 habrías grabado un vídeo como este (y lo sabes)

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Si te hubieras comprado un McLaren F1 habrías grabado un vídeo como este (y lo sabes)

Hace un tiempo Héctor nos contó cómo comprar un coche de superlujo o un superdeportivo, y como vimos no sólo es necesario tener una cartera llena de billetes, sino que hace falta algo más. Ahora, con aquella referencia en la mente, vamos a ver un vídeo grabado en algún momento entre 1993 y 1998, mientras duraron en el concesionario los 64 McLaren F1 normales que poco a poco llegaron a sus respectivos propietarios. El resto de la producción (5 LM, 2 GT y 29 GTR) fueron otra historia.

Y es en el momento de la entrega que nos vamos a detener durante unos minutos. Vamos a acompañar a uno de los compradores del McLaren F1 en su visita al concesionario el día que le presentan a su retoño. Sólo por ver la ilusión del momento vale la pena el vídeo:

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McLaren P1 GTR: su diseño lo conoceremos pronto

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McLaren P1 GTR: su diseño lo conoceremos pronto

McLaren acaba de anunciar que la cita elegida para mostrar el diseño del todopoderoso McLaran P1 GTR será el 2014 Pebble Beach Concours d’Elegance. Este coche responde a una petición de varios selector propietarios de P1 normales, que querían una versión específica orientada a circuito para no tener que meter el coche de calle allí.

Por eso, en junio de 2015 se producirá una edición muy limitada del McLaren P1 GTR que irá acompañada también de un programa de formación y actividades en circuitos de medio mundo para que ese selecto grupo de clientes le puedan sacar el máximo partido a su nuevo juguete. Será entonces cuando cese la producción de las 375 unidades del McLaren P1 normal.

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Dolorpasión™ es que se estrelle un McLaren F1 único

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Dolorpasión™ es que se estrelle un McLaren F1 único

La definición más exacta posible de lo que representa Dolorpasión™ la tenemos hoy ante nosotros. Este McLaren F1 único ha sufrido un accidente esta semana en Italia mientras participaba en una reunión de propietarios de este exclusivo modelo, entre los que se encontraba el famoso actor Rowan Atkinson.

Todo ocurrió entre las localidades de Saline di Volterra y Pomarance por causas que todavía se desconocen. El coche se salió de la carretera, volcó y acabó estrellándose contra un árbol. Siempre es una pena que algo así pase a un coche como el McLaren F1, pero al menos en este caso no ha habido daños físicos de importancia para ninguno de los pasajeros.

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La réplica polaca del McLaren F1 con motor BMW V12

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La réplica polaca del McLaren F1 con motor BMW V12

Hace ocho años un ciudadano polaco llamaco Jacek Mazur se puso manos a la obra para crear una réplica de su coche soñado, el McLaren F1. Ahora, con 48 años de edad, este McGyver de Polonia ha terminado su proyecto tras gastar aproximadamente unos 24.000 euros en piezas y materiales.

Aunque puede que no seamos grandes aficionados a las réplicas, sobre todo si se hacen con la idea de aparentar, en este caso se trata de una creación que persigue un sueño inalcanzable. El precio de un McLaren F1 es tan desorbitado que a este hombre sólo le ha quedado hacérselo él mismo, e intentar que sea lo más fiel a la realidad, algo totalmente respetable y, por qué no, digno de admiración.

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Celebrando el 20 aniversario del McLaren F1

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Celebrando el 20 aniversario del McLaren F1

Dentro de unos días el Salón del Automóvil de París será el escenario elegido por McLaren para la puesta de largo de su modelo más esperado, el sucesor del McLaren F1. Tal vez haya sido coincidencia que la presentación de ese nuevo modelo se produzca 20 años después del lanzamiento del modelo al que pretende reemplazar.

Este año se cumplen 20 años de vida del McLaren F1 y muchos de sus afortunados propietarios llegados de todos los puntos del planeta se dieron cita en Italia para rendir homenaje a sus preciados superdeportivos.

En total fueron 19 los McLaren F1 que se dieron cita en esta celebración, dos unidades menos que en la concentración que tuvo lugar en Woking hace dos años coincidiendo con una visita a la fábrica.

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McLaren F1 GTR vs McLaren MP4-12C, duelo en Woking

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McLaren F1 GTR vs McLaren MP4-12C, duelo en Woking

Desde que a finales de 2009 McLaren hizo oficial su retorno 100% independiente al mercado de los coches superdeportivos con el lanzamiento del MP4-12C, no he parado de pensar en un enfrentamiento contra su “abuelo” el McLaren F1. Digo su abuelo porque entre ambos coches estuvo el Mercedes SLR McLaren que ocuparía la posición de “padre”, aunque la herencia entre ambas generaciones brille por su ausencia.

Como no podía ser de otra forma, este enfrentamiento solo se puede llevar a cabo en Inglaterra. No debemos olvidar que en total se produjeron 105 McLaren F1, divididos entre 64 modelos estandar, cinco McLaren F1 LM, tres McLaren F1 GT y 28 McLaren F1 GTR.

La mayor parte de los McLaren F1 GTR se encuentran todavía hoy en Inglaterra, en manos de los más apasionados de los superdeportivos puros y duros, que aprovecharon para reunirse el año pasado en los cuarteles generales de Woking.

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McLaren F1 GTR Long Tail a la venta por 3 millones de euros

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McLaren F1 GTR Long Tail a la venta por 3 millones de euros

¿Tienes a mano tres millones de euros y no sabes en que invertirlos? Pues tenemos una idea, puedes hacerte con este espectacular McLaren F1 GTR Long Tail (el de batalla larga) que está a la venta en Japón por esa “nada despreciable” cifra. Ya lo estaba hace dos años, pero no se sabía el precio de esta joya.

Sólo se produjeron 28 unidades de esta versión de competición del McLaren F1 GTR, y precisamente esta es la número 28 de todas ellas. Sólo ha corrido un año en la categoría FIA GT dónde no consiguió acabar en las tres primeras carreras, aunque si lo hizo en otras tantas, obteniendo como mejor resultado un sexto puesto en Suzuka y Laguna Seca.

Cuando abandonó definitvamente los circuitos, esta preciosidad fue enviada a Woking, dónde se encuentran los cuarteles generales de McLaren y de allí volvió a salir como nuevo, tras cambiarle partes de la carrocería, motor y chasis. Así pues, su estado es absolutamente impecable, tal y cómo se aprecia en las imágenes.

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Los coches más bonitos según los lectores de Motorpasión

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Los coches más bonitos según los lectores de Motorpasión

Una de las preguntas con más éxito en Motorpasión Respuestas la lanzaba Alberto White Stig hace unos días: ¿Cual creéis que es el coche más bonito de la historia? ¿Cual es el más feo?

No es una pregunta de fácil solución, ni siquiera de solución única, y en base a los comentarios que hay no podemos hacer una lista fiable en la que estén todos los que son… pero sí en la que son todos los que están. Así que empezamos con (algunos de) los coches más bonitos de la historia según los lectores de Motorpasión.

Y si alguno falta o sobra en la lista, pasaos por Motorpasión respuestas para votar a las mejores respuestas o para proponer a vuestros candidatos.

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