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Guía para comprar un coche

En caso de problema con el concesionario, reclama a la marca

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Concesionario de coches

Muchos de nosotros hemos tenido alguna vez algún problema con un concesionario de coches, en ocasiones algún detalle mejorable y en otras auténticos quebraderos de cabeza. A la hora de realizar una reclamación hay cierto detalle que se nos escapa y que es clave para arreglar este tipo de incidentes. Además, es aplicable a muchos otros sectores, no sólo el del automóvil.

La práctica totalidad de los concesionarios en España no pertenecen a la marca de coches, sino que son empresas locales que tienen esa concesión, de ahí su nombre. Tanto es así que a lo largo de estos años, cuando hablo sobre concesionarios con algún responsable de marketing o prensa de alguna marca, percibo por su parte cierto tono de tensión.

El motivo es la diferencia de intereses que se puede dar entre ellos. La marca, es decir, “Fabricante España S.A.”, tiene como objetivo organizar las ventas, la publicidad, la calidad… orquestar ese difícil baile que supone la venta de coches, y cumplir con las directivas de calidad y satisfacción al cliente, consiguiendo aumentar las ventas globales y fidelizando a sus compradores.

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Lexus inaugura un concesionario de 33.000 metros cuadrados en Kuwait

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Concesionario Lexus Kuwait

Lexus continúa con su expansión imparable, y a finales del pasado año ha inaugurado el concesionario de la marca más grande del mundo en el área de Shuwaikh, cerca del centro financiero de Kuwait. Tiene 33.000 metros cuadrados en los que pueden tener expuestos hasta 30 vehículos nuevos, casi toda la gama Lexus con sus diferentes opciones pueden estar allí albergados.

De esos 33.000 metros cuadrados, 2.000 están dedicados a la zona de vehículos seminuevos en los que se pueden exponer 20 coches. Todo en él es a lo grande, ya que hay 7.000 metros cuadrados para los talleres de chapa y pintura. Para mover los coches entre una zona y la otra, un sistema de raíles evita tener que ponerlos en marcha.

El área de recepción de clientes mide 5.500 metros cuadrados, y dispone de salas para reuniones, zonas de descaso, conexión a internet inalámbrica, servicio de comidas y bebidas a la carta, etc. Esto me ha recordado, que antiguamente muchos concesionarios de coches disponían de cafetería y éstas solían convertirse en puntos de reunión para los amantes y clientes de la marca. Como hemos cambiado…

En Motorpasión | Guía para comprar un coche I (índice)

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¿Son los coches más baratos en Diciembre?

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Honda Accord Type S

La respuesta es no. Comencemos por el principio. Los concesionarios tienen unos objetivos de venta cada año, y unos bonus por alcanzar ciertas cifras. Es la idea general, obviamente depende de cada marca. Por este motivo, a final de año algunos concesionarios suelen estar apurados para alcanzar esta cifra y vender más coches.

Esta teoría es cierta, pero también hay otra igualmente válida: cuando alguien piensa que está comprando barato está dispuesto a pagar más. Entonces nos lanzamos a finales de año hacia los concesionarios con la esperanza de encontrar el mejor precio del año.

Ahora un estudio de Coches.com nos demuestra con datos que Diciembre no tiene por qué ser el mejor mes para comprar un coche. Para entender cómo sacan esa conclusión, primero hay que entender cómo consiguen los datos.

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Vehículos de ocasión con IVA deducible y otros chanchullos

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Coche de segunda mano

Recientemente he ido a un concesionario de vehículos de ocasión a mirar un coche. Hasta ahora, por ignorancia o por ingenuidad, nunca me había parado a pensar qué significa en concreto el concepto IVA deducible en los anuncios de coches de ocasión.

Los profesionales autónomos (como es mi caso), se pueden deducir el 50% del IVA en la compra de un coche, si la mitad del tiempo lo utilizan para trabajar y pueden demostrarlo. Si el coche se utiliza exclusivamente para trabajar, esta cifra llega al 100%. Este es el resumen no exhaustivo y, desde luego, seguro que admite muchos matices, empezando por la contabilidad creativa que la muchos hacen en estas cuestiones. De nuevo, por ignorancia o ingenuidad, no es mi caso.

Pero el vendedor de este concesionario, sin conocerme de nada, me dio una magistral clase de realidad, y qué significa para ellos IVA deducible. Básicamente si un coche cuesta 25.000 euros con IVA incluido (3.814 euros de IVA), se hace la factura por una cantidad menor, pongamos 20.000. Entonces se “ahorran” 762 euros de IVA.

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Fichas técnicas y precios de coches nuevos en Motorpasión

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Coches nuevos

Hoy estrenamos una nueva sección en Motorpasión, Coches nuevos. Se puede acceder a ella a través del botón situado en el lateral, y con ella queremos ofrecer un servicio que muchos nos habéis demandado: un listado de modelos, características y precios de coches nuevos.

Ha sido desarrollado conjuntamente con coches.com, que son los que nos proveen de los datos. Tiene un valor añadido muy interesante, y es que mostramos el precio de catálogo y el precio real.

Esto se consigue comprobando en cada concesionario el precio para cada modelo, y el que aparece en el listado es el más bajo para cada provincia. Muy útil para hacernos una idea real de cuánto cuesta un coche e incluso para las comparativas teóricas, ya que muchas veces esos 1.500 euros de descuento extra que no aparecen en un sitio son los que determinan que un coche sea una mejor compra que otro.

Si estamos interesados en uno modelo, podemos dejar nuestro teléfono para que el concesionario que realiza esa oferta se pueda poner en contacto con nosotros. Por el momento, lo más parecido que existe a comprar coche por internet.

Enlace | Coches nuevos en Motorpasión

Coches lujosos pero asequibles

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Jaguar X-Tpye

Hace exactamente hoy dos años Ignacio Escolar, ex-director del diario Público, contaba en su blog cómo lo acusaban de tener un Jaguar, algo que a criterio del que lo hacía era incongruente con sus posiciones políticas (esto simplificando, tampoco es asunto nuestro).

La anécdota termina en que realmente el único Jaguar que él tiene es un bajo eléctrico Fender Jaguar Bass. Una guitarra, para los no entendidos.

En esta historia, que he recordado ahora porque por lo visto el bulo sigue activo, nos podemos hacer varias preguntas. La primera, ¿es un Jaguar un coche tan obscenamente caro como para ser símbolo de ostentación? La segunda, ¿siguen siendo los coches símbolos de ostentación? Y la tercera, ¿puede haber algo de malo en que alguien tenga un coche?

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A mí con que me lleve y me traiga me da igual

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Renault 4

He escuchado esa frase cientos de veces. Decenas, sin exagerar. En muchos aspectos de la vida lo considero una actitud positiva, pero con matices.

Siempre digo que el precio de un coche tiene de media unos 12.000 euros de utilidad y el resto de capricho. Esto no es bueno ni malo, ocurre igual con todos los bienes que tenemos o consumimos, y no considero que haya ningún pecado en ello.

Un MINI, por ejemplo, es un utilitario de 11.000 euros con 5.000 de capricho. Otros deciden gastar esos 5.000 capricheuros en ropa, viajes, restaurantes, no gastarlos o en muchos casos no disponen de ellos.

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Test Motorpasión: cómo saber si es un coche o un capricho

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Coche capricho

Tengo la teoría de que cualquier coche que pase de 15.000 euros aproximadamente comienza a ser más un capricho que un coche funcional. O al menos la caprichosidad (que no tiene unidades de medida) suele ser lo que encarece el precio, más que la utilidad (que tampoco es fácil de medir).

De todas formas conviene distinguir entre dos tipos de caprichos, el sano y el arriesgado. El sano es aquel que nos permite comprar el mismo coche pero más bonito, de una marca que nos gusta más o con accesorios para hacerlo más atractivo: la utilidad es la misma.

Y el capricho arriesgado es aquel por el que tenemos que pagar más e incluso perdemos funcionalidad respecto a un coche más barato. Suele ser aquellos coches a los que tenemos que considerar segundos coches y que difícilmente podemos justificar para uso habitual.

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Ofertas de coches: cómo distinguir las buenas de las que no lo son

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Descuentos coches

En el apasionante mundo de la venta de coches hay siempre dos cosas de las que nos intentan convencer: todos los modelos son nuevísimos con la última tecnología y todas las ofertas son ocasiones que no se pueden dejar escapar porque nunca se repetirán.

El primer punto es fácil de averigüar, el segundo no tanto. Pero este año algo está cambiando, por algún extraño motivo me empiezo a creer las ofertas que veo, aunque no todas. Descuentos del 25% o 30% en algunos modelos anunciados a bombo y platillo.

La pregunta que muchos se están haciendo es la siguiente: ¿realmente los coches están más baratos en 2009?

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Consejos en el concesionario (Guía para comprar un coche VI)

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Comprar coche

Es el momento de la última entrega de nuestra guía para comprar un coche, ha llegado el momento de ir al concesionario. Como ya comentamos, lo mejor es que antes de ver el coche te hayas documentando lo máximo posible sobre él. Ahorrarás tiempo mirando opciones que no te interesan y evitarás posibles engaños.

Aun así, hasta que veas el coche delante no podrás confirmar que se ajusta a lo que buscas. Si bien no es necesario que lo pruebes la primera vez que vayas a verlo, nunca firmes la compra sin haberlo probado. Todo lo que te puedan contar tus amigos o Internet es un gran complemento, pero tu impresión personal no se puede predecir.

A la hora de probarlo, intenta hacer un recorrido normal, nada de ir a una autopista a ver cuánto corre. Las cifras de potencia y aceleración ya están medidas, céntrate más en los aspectos subjetivos.

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