Parece que se va recuperando el ritmo de ventas en España. Según datos de Anfac e Ideauto, las matriculaciones de turismos electrificados, híbridos y de gas aumentaron en agosto un 33 % con respecto al mismo mes del año anterior, aunque los eléctricos puros acumulan solo una cuota del 4,8 %.
A ese escaso porcentaje le está ayudando un SUV que ha estado acumulando récords de ventas en España y Europa y que es el más vendido en lo que llevamos de año, mientras que un modelo chino también está poniendo su granito de arena.
30.882 coches eléctricos. Este es el acumulado del año en cuanto a ventas de turismos eléctricos, y a pesar de que son más que el año pasado, vamos muy por detrás de nuestros vecinos europeos. De hecho, solo superamos a Italia en cuanto a matriculaciones de turismos electrificados, con un 9,6 %.
Pero es que la media europea está en más de un 21 %.
Si hablamos de modelos, en lo que va de año el Tesla Model Y sigue reinando en la lista de coches eléctricos más vendidos en 2023, con 4.323 unidades (y ojo, casi un 600 % de crecimiento respecto a 2022). Le siguen el Tesla Model 3, el MG MG 4, el Fiat 500 y el Dacia Spring.
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1. tesla model y |
4.323 unidades |
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2. TESLA MODEL 3 |
2.960 unidades |
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3. MG MG 4 |
2.239 unidades |
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4. FIAT 500 |
1.324 unidades |
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5. DACIA SPRING |
1.300 unidades |
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6. CITROËN C4 |
962 unidades |
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7. AUDI Q4 |
942 unidades |
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8. VOLKSWAGEN ID.4 |
779 unidades |
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9. KIA E-NIRO |
771 unidades |
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10. VOLVO XC40 RECHARGE |
769 unidades |
Recordemos que el MG ZS se ha convertido en el coche más vendido en España, siendo la primera vez que un vehículo chino lo consigue en nuestro país.
Por debajo pero aún en el top 10 encontramos al Citroën C4, el Audi Q4 e-tron, el Volkswagen ID.4, el Kia e-Niro y el Volvo XC40 Recharge.
Y en cuanto a los híbridos enchufables más vendidos en lo que va de 2023, encontramos al SUV chino Lynk & Co 01, seguido del Ford Kuga, el Peugeot 3008, el Volvo XC40 y el Kia Sportage.
Y ojo con Toyota, que se lleva los tres primeros puestos en híbridos no enchufables más vendidos del año, con el CH-R, el Corolla y el Yaris Cross.
Según las previsiones de la patronal de fabricantes, se espera que el mercado de electrificados cierre el año “en torno a las 110.000 unidades matriculadas”, cifra que se situaría muy por debajo de las 190.000 marcadas en 2023 para alcanzar los objetivos del plan ‘Fit for 55’ de Bruselas.
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