Cadillac CTS Coupe

General Motors ha decidido tomar una posición más contundente en el mercado europeo, por eso va a crear una división nueva llamada Cadillac Europe que se encargará de la importación, venta y postventa de los coches de esta marca Premium norteamericana. Van a tener presencia en el Salón de Ginebra.

Las estrellas de la muestra serán diversas variantes de la gama CTS: CTS Sport Wagon (imagen inferior), CTS Sport Sedan, CTS Coupe (imagen superior) y CTS-V Sedan. A lo largo del año, tirando a finales, es cuando hará aparición el CTS Coupe y el CTS-V Coupe. Los demás modelos tienen disponibilidad inmediata.

En el mercado español la marca está activa gracias al Grupo Bergé, que gestiona diferentes marcas. Están a la venta los CTS Sport Sedan, STS Sedan, XLR, SRX y Escalade. Excepto el CTS Sedan y el SRX, solo hay una versión disponible de cada uno, de esas que necesitan una gasolinera detrás de ellos.

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Para la próxima cita del automóvil en Estados Unidos la marca de General Motors va a presentar dos modelos en primicia. Por un lado traerán un nuevo coche de concepto que anticipa el nuevo lenguaje de diseño de Cadillac. Hay quien especula que podría ser un modelo de dimensiones “reducidas” (tallaje americano).

La fotografía suministrada no dice gran cosa, es un teaser. Está claro que es un modelo de cuatro/cinco puertas y la caída del techo sugiese ser de corte coupé. Lo sabremos el día 11 de enero, cuando se desvele al público. Por otro lado se mostrará el Cadillac CTS-V Coupe, la versión más radical del Cadillac CTS Coupe.

Salvo sorpresa general, debería tener el mismo motor que la versión sedán, un motor 6.2 V8 de 564 CV. Será muy potente y rápido, y eso considerando lo que pesa. El CTS y CTS Coupe “normalitos” pesan unos 1.800 kg, y el CTS-V 2.000 kg. Tal vez el Coupe resulte ser más ligero y se convierta en otra leyenda en Nürburgring.

En Motorpasión | Cadillac CTS Coupe

Acaba de desvelarse la tercera carrocería de la gama CTS. Conforme a lo previsto, en primavera de 2010 comenzará la vida comercial del Cadillac CTS Coupe. Es un coupé 2+2 con la misma batalla que el CTS sedán, pero con un poco menos de altura y longitud. Es calcadito al concept que lo anticipó.

Entre sus características de diseño podemos fijarnos en que carece de pilar B, es un diseño coupé a la vieja usanza. Comparte con el CTS el panel de instrumentos, consola central, faros, defensas delanteras y la parrilla. No hay manetas para abrir las puertas, se usa un sistema eléctrico por botón.

En 2010 también llegará una versión V-Series, más prestacional, pues de momento sólo se va a vender con un motor 3.6 V6 de última hornada. Es atmosférico, como la mayoría de bloques americanos, pero utiliza alzado de válvulas variable e inyección directa de gasolina. Da 304 CV de potencia y 370 Nm a 5.200 RPM.

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Hoy, General Motors ha presentado al gobierno estadounidense su Plan de Viabilidad (PDF, 2,9 Mb) con un extenso plan de restructuración que empezará este mismo 2009 y se extenderá hasta el 2014. Son 117 páginas y bueno, hay muchos datos como para contarlos todos.

Entre ellos, rebuscando cosas, hay una imagen del Cadillac CTS Coupe de producción, que por lo visto ya está listo para su producción pero que por la crisis económica que está padeciendo la industria norteamericana, tardará todavía en salir al mercado. Según el documento, 2010 será el año del comienzo de su producción.

Todavía no dan mucho datos, salvo que montará, como motor más eficiente, un V6 3.6 asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades. Además, se habla también de otros modelos que llegarán en un futuro, como los híbridos de rango extendido como el Chevrolet Volt o el Opel Ampera, para los que habrá que esperar hasta 2012.

Fuente | General Motors
En MotorPasion | Cadillac CTS Coupe Concept

General Motors ya ha demostrado de lo que es capaz de hacer con una berlina como el Cadillac CTS-V, así que esperemos que el rendimiento del Cadillac CTS-V Coupe supere en algo al de su hermanos hermano de cuatro puertas.

No sabemos fecha de salida ni de presentación, pero viendo como está el proceso de desarrollo de este coche de pruebas, lo más lógico sería pensar que podemos verlo en todo su esplendor el próximo mes de enero, durante el salón de Detroit, la gran cita para las marcas americanas.

Sobre las fotos espía, poco podemos adelantar, ya que apenas se ven los verdaderos cambios de este bicho. Eso sí, la joroba del capó característica en el CTS-V aquí también está presente, así que el motor LSA V8 6.2 también acabará entrando ahí.

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No parece que en General Motors estén dispuestos a cambiar la agresiva línea del Cadillac CTS Coupe Concept cuando lo pasen al modelo de producción, aunque hay ciertos detalles que se esfuman, a tenor de lo que vemos en estas fotos espía.

El principal cambio que podemos observar es que se añade el pilar B y se pierde la esencia de Hard Top del prototipo, como también se pierde el capó abultado del Cadillac CTS-V, pero esto puede que lo dejen para la versión más radical del nuevo coupé.

Por lo visto, su producción comenzará en mayo de 2009, por lo que su llegada al mercado estadounidense puede llegar a mediados del próximo año y puede que su presentación oficial quede para enero de 2009, en el salón de Detroit.

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Otro de los platos fuertes del Salón de Ginebra. Además de poder asistir a la premiere del Saab 9-X BioHybrid Concept, General Motors nos invitó a hacer un pequeño tour por los stands de sus marcas con dos guías de lujo: Ed Welburn, director de diseño de GM, y Mark Adams, vicepresidente de Diseño de GM Europa.

El tour comenzó en el stand de General Motors, apenas una hora antes de la presentación oficial del Meriva Concept y la conferencia de la marca. En el momento en el que Ed Welburn se presentaba, aparecía a nuestras espaldas el Saab 9-X BioHybrid Concept, como podéis ver en el siguiente vídeo:

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El hecho de traer sus últimas novedades a uno de los salones europeos con más renombre como es el salón de Ginebra no puede significar otra cosa que Cadillac tiene pensamientos de lanzar estos modelos aquí también y no dejarlos simplemente para el mercado estadounidense.

En la capital suiza Ginebra harán el debut europeo de cuatro modelos, dos de producción y dos prototipos. De todos ellos os hemos hablado ya aquí: el 2009 Cadillac CTS-V, el Cadillac Escalade Hybrid, el Cadillac Provoq Concept y uno de los prototipos más esperados, el Cadillac CTS Coupe Concept.

Por cierto, según comentan en Autoblog.nl, Cadillac lanzará un restyle del Cadillac XLR en julio, pero desde General Motors no anuncian si lo traeran a Ginebra para su presentación. ¿Lo veremos o no? Quien sabe…

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Se me había pasado completamente publicar otra de las novedades presentadas por General Motors en el pasado salón de Detroit, que junto al Cadillac CTS-V, añade una nueva variante a la gama del CTS, aunque al llevar el apellido Concept, supongo que variará respecto al producto final.

Sigue la misma línea del nuevo Cadillac CTS, pero cuenta con detalles distintivos en su diseño de carrocería, como puede ser la adopción del techo estilo hard top (sin pilar B) o la supresión de las manetas de las puertas, al estilo del Cadillac XLR. También sus formas se han afilado más, para darle más apariencia deportiva. Por supuesto, la configuración de tres puertas es algo obvio.

Se ha presentado con el mismo motor V6 3.5 de 304 CV del CTS actual, pero su diseño está pensado para adoptar en su gama una amplio rango de motorizaciones, entre ellas, un nuevo motor turbodiesel 2.9 de 250 CV y 550 Nm que también estará presente la variante sedán.

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