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¿Era demasiado pronto para retirar el Plan MOVEA de ayudas a la compra de coches eléctricos?

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¿Era demasiado pronto para retirar el Plan MOVEA de ayudas a la compra de coches eléctricos?

Los datos de ventas de coches eléctricos en septiembre de 2016, según ha explicado la asociación de fabricantes ANFAC, revelan una drástica disminución del ritmo que venían alcanzando estas motorizaciones en los últimos años. La caída de ventas en el noveno mes del año ha sido del 2,01 %, con un volumen de 342 unidades matriculadas. Hasta la fecha, se habían sumado 13 meses consecutivos de crecimiento en las ventas de eléctricos, con un récord de crecimiento, del 79,16 %, en el acumulado de 2016.

Por su parte, las motorizaciones híbridas no han experimentado grandes cambios, y continúan con su tendencia al alza, con 2.604 matriculaciones y un crecimiento del 67,14 % sobre el mismo mes de 2015. Para ANFAC, el fin del Plan MOVEA ha sido el factor que ha frenado las ventas de eléctricos en España.

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El fin del Plan PIVE 8 se prorroga y llegan ayudas para los 'alternativos'

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El fin del Plan PIVE 8 se prorroga y llegan ayudas para los 'alternativos'

Se calcula que quedarán unos cien millones de euros del Plan PIVE 8 sin consumir a final de este año, pero el Consejo de Ministros ha confirmado hoy que ese remanente se podrá aprovechar hasta el 31 de julio de 2016 (si llegan). Esto supone una ampliación del último de los PIVE, aunque seguro que no es el último de los planes de ayuda a la compra de automóviles.

Todo apunta a que se va a dejar andar solo al sector pero incentivando las ventas de vehículos con energías alternativas y/o reducidas emisiones. Recordemos que las ayudas no caen en saco roto y generan trabajo, negocio y recaudación fiscal (impuesto de matriculación, IVA, impuestos de los combustibles, etc).

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California se plantea eliminar las ayudas para coches híbridos y eléctricos a los 'millonarios'

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California se plantea eliminar las ayudas para coches híbridos y eléctricos a los 'millonarios'

California ha tenido que replantearse su política de ayudas a la compra de vehículos híbridos y eléctricos porque está bien potenciar energías limpias, pero resulta que la cuarta parte de los beneficiaros que el pasado año fiscal gozaron de este tipo de ayudas tenían ingresos anuales por encima de 200.000 euros.

¿Adivinas por qué modelo se decantaron la mayoría? Sí, por un Tesla Model S. Estamos hablando de que el gobierno está subvencionando el capricho de personas con altos ingresos económicos y que, con el dinero invertido en esos coches, se podría haber ayudado a la venta de muchas más unidades de modelos más modestos.

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Italia se plantea volver a poner ayudas a la compra

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Italia se plantea volver a poner ayudas a la compra

El Gobierno de Italia se está moviendo para evaluar un sistema de ayudas a la compra de coches. Hablamos del cuarto mercado europeo por volumen, casi el doble que el español. En 2013 se matricularon 1,3 millones de turismos, casi la décima parte de toda la Unión Europea (UE-27 + EFTA).

El caso italiano es muy parecido al español. A raíz de las políticas de ajuste que imponía Bruselas, se subieron los impuestos y han quitado a muchos las ganas de comprar coche nuevo. Los incentivos a la compra serían a base de reducciones de impuestos, entendiendo que beneficiarán a ciertos modelos, y no a todos.

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¿Y si el Plan PIVE beneficiase los vehículos fabricados en España?

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¿Y si el Plan PIVE beneficiase los vehículos fabricados en España?

Hace año y medio que tenemos Plan PIVE como la respuesta del Gobierno del PP a la caída de las ventas del mercado español. El anterior Gobierno socialista hizo lo propio con el VIVE, después el 2000E. El anterior Plan Prever se terminó en primavera de 2008.

No hace falta decir que estas ayudas han tenido efectos beneficiosos para la industria, pero no solo la nacional, también la extranjera. En el caso del PIVE, las condiciones se van endureciendo progresivamente, y vamos por la sexta convocatoria, para mejorar su efectividad. ¿Y si se ciñe a la producción nacional?

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Plan PIVE 6, ya en vigor y con una medida antifraude

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Plan PIVE 6, ya en vigor y con una medida antifraude

Hoy se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado las condiciones del Plan PIVE 6, y se mantienen las condiciones de las convocatorias anteriores. Esta fase tiene 175 millones de euros de presupuesto, para máximo daría para 175.000 operaciones de cambio de un usado por uno nuevo.

Respecto a las otras convocatorias, un cambio menor: darán un folleto a los nuevos dueños. El BOE dice así: "El punto de venta presentará y entregará, junto con la documentación del vehículo adquirido, un folleto con información sobre técnicas de conducción eficiente". Las técnicas de la vieja usanza no siempre extraen lo mejor de los modelos nuevos. Y se pondrá más difícil el trapicheo de coches de desguace.

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Plan PIVE 6: otros 175 millones de euros para renovar el parque automovilístico

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Plan PIVE 6: otros 175 millones de euros para renovar el parque automovilístico

Viernes, toca rueda de prensa tras la reunión del Consejo de Ministros. El Gobierno ha renovado el Plan PIVE con su sexta edición, con 175 millones de euros de presupuesto. Los planes anteriores han supuesto una inversión de 540 millones de euros, recuperados con creces vía impuestos y actividad económica directa/indirecta.

Las anteriores ediciones han mandado al desguace a casi 540.000 turismos y furgonetas que ya estaban entrados en años. Eso, por no mencionar la recuperación del mercado del vehículo nuevo, que es la más intensa del mercado europeo, lo cual ha tenido efectos positivos en la actividad industrial española.

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Aprobado el Plan PIVE 6. Estas son las cifras conseguidas hasta ahora con las ayudas públicas

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Aprobado el Plan PIVE 6. Estas son las cifras conseguidas hasta ahora con las ayudas públicas

Hasta ahora, y según explica Anfac, el Plan PIVE ha supuesto un movimiento de 6.000 millones de euros en la economía de España, además de una recaudación en impuestos que supera los 2.000 millones de euros. Por este motivo, y porque es de sobras conocido el efecto dinamizador que tiene esta ayuda sobre el sector Automoción, el anuncio de la sexta fase del Plan PIVE ha sido acogido con entusiasmo por los fabricantes de automóviles.

Entre las razones para esa reacción está el crecimiento en fabricación que, tal y como comentamos días atrás, supera el 12 % interanual desde que comenzó el año, mientras que el Índice de Producción Industrial, que indica la actividad productiva de las empresas, crece un 11 %. Estas cifras se traducen, según la Encuesta Activa de Población, en 6.000 nuevos empleos y en un crecimiento del 25 % en operaciones para el sector de componentes.

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¿Estamos tirando el dinero del Plan PIVE en chatarra? Buena pregunta

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¿Estamos tirando el dinero del Plan PIVE en chatarra? Buena pregunta

Desde otoño de 2012, el Gobierno del PP puso en marcha el Plan PIVE, que va por su quinta edición y 578 millones de euros de dinero público. Este dinero ha logrado que un sector entero (distribución de automóviles) abandone los números rojos y empiece a tener rentabilidad, aunque poca aún.

También se han beneficiado las fábricas en España, agencias de publicidad, aseguradoras, la propia Hacienda... y los desguaces. Sí, los desguaces también le sacan partido, no solo por la cantidad de coches que reciben (y sin accidentes) sino por la parte menos ética de este negocio que roza el fraude.

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Ventas de coches 2014: primer trimestre con viento en popa a toda vela

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Ventas de coches 2014: primer trimestre con viento en popa a toda vela

Tras cerrar el mes de marzo, es hora de hacer números. Se matricularon en España 79.929 turismos y todoterrenos, un 10% más que en marzo de 2013. Si comparamos trimestres, son 202.128 coches frente a 180.725, un incremento del 11,8%. Estas cifras no se pueden explicar sin el Plan PIVE.

De cada 10 ventas, 7-8 se hacen con cargo al Plan PIVE (en su mayoría de Dacia), y se ha producido una demanda adicional de 15.000 coches, según la patronal de concesionarios FACONAUTO. Se han consumido la mitad de los fondos del "PIVE 5":http://www.motorpasion.com/industria/plan-pive-5-entra-en-vigor-ya-y-con-las-mismas-condiciones, a este ritmo el dinero se habrá acabado para verano. Si se renueva, se puede llegar a 2015 con 800.000 unidades.

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