ABT

El Volkswagen Tiguan de ABT debutará en el Essen Motorshow de diciembre próximo, con una serie de modificaciones estéticas y mecánicas respecto a la unidad de serie. Hay nuevos spoilers frontal, trasero, y faldones, y una nueva parrilla en combinación con llantas de 18, 19 y 20 pulgadas.

En cuanto a los motores, el 1.4 TSI incrementa su potencia de 150 a 200 CV, y el 2.0 TDI pasa a tener versiones de hasta 200 CV. Su suspensión deportiva es ajustable, con nuevo sistema de frenos a la altura del conjunto.

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Nunca me acaba de convencer la idea de hacer una preparación deportiva sobre un monovolumen, y creo que a algunos le quedan todavía peor, como es el caso del Volkswagen Touran, para mí un coche familiar y tranquilo por naturaleza.

ABT ofrece un kit estético que consta de una parrilla distinta, alerón trasero, escapes y una gama de llantas de entre 16 y 19 pulgadas. Para el interior, pedales de aluminio y palanca de cambio en aluminio y cuero.

Los motores diésel se pueden actualizar para aumentar su potencia, el 1.9 TDI de 90 pasa a 115 cv, el de 105 a 130, y para los 2.0 TDI el de 140 aumenta a 170 y el de 170 a 190.

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Proviniente de los mismo talleres de donde salió el Audi TT Roadster que vimos hace unos días, os presentamos al ABT AS5, la (creo) primera preparación que vemos del nuevo coupé de Ingolstadt.

Se ha modificado tanto estética como mecánicamente. El kit estético se compone unos nuevos paragoles delanteros y traseros, que acentúan su deportividad, remarcando la parrilla y los antinieblas en el frontal y dándole un toque más agresivo en la zaga con la inclusión de un difusor.

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Comparando esta preparación del Audi TT Roadster con la realizada por ABT a la versión coupé, podemos decir que es bastante más elegante.

La potencia se mantiene respecto al coupé, 355 cv para el 3.2 V6, y también están disponibles modificaciones para el 2.0 TFSI para que alcance los 240 cv.

En el exterior, llantas de 19 pulgadas con cinco radios, cuatro escapes con un difusor en medio y faldones discretos. Lo dicho, ni punto de comparación con el coupé.

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Cuando una empresa de tuning como ABT Sportline se decide a meterle mano a un coche como el Audi R8, o tiene las cosas muy claras y saben lo que tienen que hacer, o directamente se meten de cabeza en cualquier proyecto, por muy descerebrado que parezca.

En este caso, creo que la opción correcta es que saben lo que hacen o al menos eso demuestran estas recreaciones oficiales de lo que será su próxima preparación. Un frontal mucho más agresivo que el de serie y una trasera bastante diferente, donde destacan las cuatro salidas de escape en diagonal, a cada lado del difusor.

Estaremos atentos para traeros las imágenes oficiales, porque mala pinta no tiene. Eso sí, el naranja que no falte...

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Ya hacía tiempo que no os presentábamos otra preparación para el Audi TT. En esta ocasión el 3.2 V6 sube hasta los 355 caballos, con lo que acelera de 0 a 100 en 5.1 segundos (0.8 segundos menos que el 3.2 de serie).

También recibe una actualización para la suspensión y neumáticos, un alerón nada discreto, cuatro escapes y un “maquillaje” en forma de pintura en dos colores. En el interior una de cal y otra de arena: volante modelo “funda tuning de El Corte Inglés” y unos impresionantes asientos de cuero.

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