Coches alternativos: eléctricos, híbridos, otros
Llegan a Londres los autobuses híbridos "Double Deck"
Además del Big Ben, el té a las cinco y el Támesis, una estampa típica de Londres la forman sus autobuses de dos pisos, denominados “Double Deck”. Volvo ha presentado allí el pasado martes sus nuevos autobuses híbridos Volvo B5L Hybrid para prestar servicio en la ruta 141 de autobuses urbanos (Arriva London).
Se ponen en servicio seis unidades que forman parte de un ambicioso programa de pruebas. No se trata de los primeros autobuses híbridos en Londres, pero forman parte de una nueva generación de autobuses de doble piso. Exteriormente son muy similares a los Volvo B9TL de doble piso, que usan motores diesel 9.0 Euro5.
Los B5L Hybrid utilizan un motor térmico más pequeño, un diesel 5.0 Euro5, asociado a un motor eléctrico alimentado por baterías de ión-litio. La configuración es en paralelo, pueden empujar ambos sistemas a la vez o uno sólo, con una transmisión automática. La energía de las frenadas se almacena en las baterías para arrancar el autobús utilizando energía eléctrica principalmente.
Coches híbridos en España: Honda Civic Hybrid
Hasta la llegada del Honda Insight, el Honda Civic Hybrid era el coche híbrido más económico que se podía comprar en España. Esto ha cambiado, ya que su hermano mayor es bastante más económico, y además el nuevo Toyota Prius también ha bajado su precio de entrada.
Por si fuera poco, la versión 2009 del Honda Civic Hybrid ha subido algo su precio, que es de 24.900 euros para la versión básica. Sólo hay otra versión de 28.800 euros, que incluye tapicería de piel y navegador. A cambio ofrece un equipamiento de serie bastante completo, aunque sin más opciones que la pintura metalizada.
En Europa no se comercializa el Honda Civic con carrocería sedán salvo para esta versión híbrida (en esta generación, en anteriores sí). Es una desventaja para quienes gustan de esta carrocería, aunque a cambio el Civic Hybrid obtiene un status diferenciado que permite reconocer que es un híbrido con solo verlo, aunque no se trate de un modelo específico.
Coches híbridos en España: Toyota Prius
Nuestro repaso por los coches híbridos que se venden en España debe pasar ineludiblemente por el Toyota Prius, cuya tercera generación ha aterrizado recientemente en nuestro mercado.
Hemos hablado largo y tendido de él, pero en síntesis, podemos decir que es un salto cualitativo respecto a la generación anterior, con un precio más reducido y un equipamiento de serie aceptable (climatizador, retrovisores eléctricos, llantas de 15 pulgadas…), como habíamos visto en el análisis de precios y equipamiento del Toyota Prius en España.
Con todo, su precio de entrada (21.700 euros) sigue sin poder equipararse a otros compactos con motor térmico, sin ir más lejos el Toyota Auris o el Corolla (Auris versión sedán). Lo que sí aporta es un consumo más contenido y una imagen de coche ecopremium que puede resultar para muchos más interesante que un Audi A3 o un BMW Serie 1.
Coches híbridos en España: Honda Insight
Continuamos nuestro Especial Coches Híbridos con un repaso a los modelos que se pueden encontrar a la venta en España.
El Honda Insight es el último híbrido llegado a nuestro mercado, y es el más pequeño y asequible. Cuenta con un motor 1.3 gasolina SOHC i-VTEC que, junto al eléctrico, entregan una potencia máxima de 102 caballos.
En su versión Elegance parte de 19.800 euros, esto es notablemente más caro que los modelos a los que es comparable: compactos de motores sobre 100 CV. Claro que aporta la motorización híbrida con un consumo de 4,4 litros a los 100 km y un equipamiento de serie más que razonable entre el que se incluye el climatizador, los elevalunas en las cuatro ventanillas, equipo de audio con MP3 y llantas de 15 pulgadas.
El reciclaje del Toyota Prius
Cada vez me producen más escalofríos las etiquetas de “coche verde” y “coche ecológico”, dependientes de las emisiones de CO2. Si están por debajo de cierto umbral se le denomina ecológico, y si no también, que para eso es una palabreja de moda.
Otro factor determinante es el proceso de fabricación y recilado, el antes y el después de la vida útil del coche. De hecho circulaba la leyenda urbana de veracidad dudosa de que un Prius contaminaba más que un Hummer.
Toyota ha explicado el proceso de reciclaje del nuevo Toyota Prius. Concretamente, un 85% del coche se puede ser reciclar, en un proceso que emite aproximadamente un 2% del CO2 del total emitido.
Las baterías de níquel también se pueden reciclar en una de las tres empresas que se dedican a ello en Europa, y son llevadas hasta allí desde sus países de origen. A falta de una métrica independiente y comparable del impacto ambiental de la fabricación y reciclaje de coches, es positivo que las marcas nos empiecen a contar cómo lo hacen.
En Motorpasión | Toyota Prius, precios y equipamiento, Toyota Prius 2010, información e imágenes del nuevo Prius
El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
Fue en abril de 2009 cuando un híbrido entró a los primeros puestos de ventas en Japón, el Honda Insight. Al mes siguiente, pasó a tercera posición y se situó en primer lugar otro híbrido, el Toyota Prius. Los responsables de Toyota esperaban fabricar 10.000 vehículos al mes y se encuentran ahora con 180.000 pedidos.
Debido a una demanda tan salvaje, la fábrica de Tsutsumi en Japón tiene dos de las cuatro líneas de montaje trabajando al 101% de su capacidad, sacando un modelo terminado con una media aproximada de un minuto cada uno. Tanto en Tsutsumi como en la fábrica asociada Toyota Auto Body curran a destajo: 50.000 unidades al mes.
Incluso han tenido que mover trabajadores de otras plantas para ayudar en la fabricación. Hay que explicar este aumento a la mejora del producto, el ajuste de su precio y cómo no, ayudas del gobierno japonés de unos 2.200 euros para comprar coches más eficientes. Los híbridos empiezan a hacerse realmente atractivos, está más que claro.
Rumores de un Opel Astra con la tecnología del Opel Ampera para 2014
Creo que esto no sorprenderá a nadie. El futuro de los coches eléctricos de General Motors pasa por la tecnología Voltec, la misma que llevan el Opel Ampera y el Chevrolet Volt. Es por eso que los rumores apuntan a un Opel Astra completamente eléctrico para su sexta generación, en 2014.
De hecho, los dos modelos eléctricos de General Motors, Opel Ampera y Chevrolet Volt, no tendrán una segunda generación. Se van a quedar en el modelo que conocemos y traspasarán su tecnología a los demás coches del grupo. Lógico y hasta necesario.
Esta información la han publicado en la revista Autocar, citando como fuente a alguien de dentro de General Motors. Que sea o no verdad no lo sabemos, para eso tenemos que esperar aún cuatro o cinco años. Desde mi punto de vista, no sería ninguna locura.
Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Nuevo Opel Astra, Nuevo Opel Astra, más información y fotos del interior
MDI Airpod
Ante la avalancha de nuevas tecnologías que están irrumpiendo en los medios de propulsión propuestos para los vehículos del futuro, especialmente los urbanos, no debe extrañarnos ya prácticamente nada, así que si os cuento que la francesa MDI (Motor Development Internacional) tiene un proyecto de utilitario llamado Airpod basado en un motor de aire comprimido, no me tomaréis por loco ¿no?
La marca MDI asegura que tiene ya las facilidades técnicas para fabricar el Airpod en serie, estando ya de hecho el modelo disponible en Nueva Zelanda como vehículo alternativo y con ciudades como Paris dispuestas a utilizarlo de forma inminente, lo que promete viabilidad para llegar al viejo continente en 2011 en versión definitiva.
El MDI Airpod se conduce con un joystick, con un euro se pueden hacer 200 Km y su diseño no deja indiferente a nadie. Este concepto se integra dentro de la licencia de producción para vehículos de menos de 500 Kg que MDI tuvo que gestionar para otro proyecto de descapotable llamado One Flow Air, siguiendo el mismo concepto de producción.
Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
Desde mediados de los años 20 del siglo pasado los coches híbridos estuvieron fuera de la palestra durante muchos años. Hay que esperar hasta mediados de los años 60, cuando empieza la humanidad a darse cuenta de las consecuencias de la contaminación y que esta se está volviendo incontrolable.
En 1966 el congreso de Estados Unidos recomienda el uso de coches eléctricos para reducir la contaminación ambiental. La industria empieza a moverse tímidamente. Más o menos por entonces, el ingeniero Victor Wouk dijo que el futuro no estaba en el motor eléctrico, sino en el híbrido gasolina/eléctrico, lo que le valió bastantes críticas.
Renault Twingo ZE, desvelado en forma de maqueta
Los secretos, con esto de Internet, hay que tenerlos metidos en una caja fuerte con 20 candados y ni así dejarán de salir a la luz antes de tiempo. Desde hace unos meses se viene diciendo que Renault presentará en el Salón de Frankfurt un utilitario eléctrico y parece ser que será lo que vemos en la imagen, el Renault Twingo ZE.
La tecnología usada será la misma que la presentada en el Renault Kangoo be bop Z.E., pero gracias al menor peso de este Renault Twingo ZE, la autonomía que pretenden alcanzar en la marca del rombo es de 160 km aproximadamente. Más que suficiente.
El grupo propulsor será un motor eléctrico de 44 kW, que equivale a unos 59 CV y un par máximo de 190 Nm. Con este motor, el Renault Twingo ZE se estima que hará el 0 a 100 km/h en unos 10 segundos y su velocidad máxima, autolimitada, estará en los 130 km/h aproximadamente.
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Destacado
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Esto es fidelidad: una vida comprando BMW
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- El Peugeot 407 Coupé estrena motores
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
Lo+comentado
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
