El Gobierno adecua la normativa española a la sentencia Europea que declaraba ilegal la limitación a las VTC. Más proteccionismo para el taxi y nuevas exigencias para las VTC.
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Si el sector del taxi no consigue llegar a un acuerdo con el Ministerio de Transportes, los paros previstos se emplazarán al próximo jueves 29 de junio.
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El conflicto entre taxis y VTC resucita tras la sentencia del TJUE: el sector del taxi teme la llegada de cientos de miles de licencias VTC y amenaza con paros como los de 2018 en Madrid y Barcelona.
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El TJUE declara ilegal tanto la limitación de licencias VTC respecto a a las de taxi como la nueva y exigente normativa de Barcelona: ambas medidas tendrán que caer.
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El desembarco de Uber se hará efectivo mañana en cuatro ciudades de la isla de Mallorca, incluyendo la capital. La demanda de turistas internacionales ha sido clave.
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De la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea dependerá buena parte de la legislación española sobre las VTC y su relación con el taxi.
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La nueva y exigente normativa para las VTC en Barcelona ha supuesto que solo entreguen 360 licencias urbanas en total. Hasta 1.500 licencias VTC estaban activas en Cataluña.
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El principal objetivo de la experiencia era saber por qué a Uber le faltan conductores y atajar el problema.
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Ya ha entrado en vigor la nueva regulación para las VTC en las ciudades catalanas. Los taxistas denuncian que no se está cumpliendo. ¿Y qué dicen las VTC? Muchas realidades en un conflicto que regresa de nuevo.
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Tenía dos coches iguales y les cambió la matrícula. Uno tenía licencia VTC, el otro no.
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Madrid, Cataluña y Andalucía ya tienen sus propias normativas.
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La solución elegida por la VTC para poder operar nos plantea algunas dudas. Sobre todo, en cuanto a su practicidad, seguridad... y legalidad.
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La Comunidad de Madrid anuncia novedades en el reglamento que regula el sector del taxi y los VTC.
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Unauto y la Federación Nacional de Vehículos de Alquiler (Feneval) han pedido a Bruselas que investigue "posibles infracciones de España".
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Más de 124.000 archivos revelan cómo presuntamente la compañía de VTC se burló de las leyes, engañó a la policía, explotó la violencia contra los conductores y presionó a los gobiernos durante su agresiva expansión global.
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La obligación de usar de facto coches de gama alta es una traba para las flotas actuales de Cabify y Bolt.
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Se controla que dispongan de licencia y que cumplan con la contratación previa, entre otras.
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La Asamblea de Madrid aprueba en pleno la modificación de la Ley de Transportes que permitirá a los VTC seguir prestando servicios a partir de octubre. El taxi amenaza con llevar la medida a los tribunales y con más movilizaciones.
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Nueva manifestación del taxi contra Uber, Cabify y Bolt.
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Las primeras 40 unidades comenzarán a prestar servicio en Madrid.
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