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La segunda generación del Volvo V60 nos hace querer ser padres

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La segunda generación del Volvo V60 nos hace querer ser padres

Volvo está decidido a acelerar su transición hacia los modelos electrificados y ha presentado el Volvo V60 de segunda generación con dos trenes de potencia híbridos enchufables: el nuevo T6 Twin Engine AWD híbrido enchufable de gasolina, que desarrolla una potencia combinada de 340 CV, o el T8 Twin Engine AWD híbrido enchufable de gasolina, que desarrolla 390 CV.

La producción del nuevo station wagon comenzará esta primavera en Torslandia, Suecia, y las primeras unidades llegarán en julio de este año. ¿Los precios? Comenzarán en 40.100 euros en Alemania.

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Volvo celebra su título de WTCC con ediciones "Polestar Performance World Champion"

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Volvo celebra su título de WTCC con ediciones "Polestar Performance World Champion"

El equipo Polestar Cyan Racing cerraba el Campeonato del Mundo de Turismos o WTCC (la próxima temporada será WTCR e incorporará la normativa de las TCR International Series) en el circuito de Catar el pasado 1 de diciembre, coronándose como campeones de esta temporada 2017.

Para celebrar la victoria del S60 Polestar TC1, el fabricante sueco lanza dos ediciones especiales basadas en los S60 y V60, denominadas Polestar Performance World Champion. Probablemente las últimas ediciones de esta generación, ya que la nueva familia 60 de Volvo llega en 2018.

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Volvo S60 y V60 Polestar 2018: ahora con una mejor aerodinámica y más fibra de carbono

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Volvo S60 y V60 Polestar 2018: ahora con una mejor aerodinámica y más fibra de carbono

La submarca deportiva de Volvo, Polestar, acaba de desvelar sus renovados Volvo S60 y Volvo V60, que estarán disponibles en edición limitada a 1.500 unidades y, esencialmente, incorporan mejoras para aumentar la carga aerodinámica y mucha más fibra de carbono. Siguen contando con una puesta a punto de lo más deportiva y a nivel mecánico no hay modificaciones.

La principal novedad para estos dos modelos suecos es un kit aerodinámico desarrollado por Polestar en cooperación con Cyan Racing, el socio de Polestar en competición para el Mundial de Turismos (WTCC). Promete no sólo una nueva estética, sino también una mejor aerodinámica.

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Más potencia y menos peso para los Volvo S60 y V60 Polestar

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Más potencia y menos peso para los Volvo S60 y V60 Polestar

Tras haber sido adquirida al 100% por parte de Volvo, Polestar sigue caminando hacia el futuro con paso firme. 2016 será un año importante en competición ya que estrenan presencia oficial en el WTCC además de ser Safety Car oficial, pero como marca sus productos van evolucionando al rebufo de la experiencia que adquieren en circuito.

Los Volvo S60 y V60 Polestar se benefician de esto y estrenan nuevas prestaciones revisadas. Ahora su cuatro cilindros Drive-E es más potente que antes y el peso se reduce considerablemente, así como el reparto entre los ejes delantero y trasero.

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Volvo V60 Cross Country, rumbo a Los Ángeles

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Volvo V60 Cross Country, rumbo a Los Ángeles

Durante el próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles, el fabricante sueco Volvo presentará una variante campera de su familiar Volvo V60, denominada Cross Country. Se trata del tercer modelo Cross Country de la gama Volvo y sigue la estela del primer V70 Cross Country de 1997. Llega con un aspecto más robusto y mayores aptitudes fuera del asfalto.

En comparación con un V60 convencional, el V60 Cross Country aumenta su altura libre al suelo en 65 milímetros y añade Torque Vectoring y cambios en el control de tracción, permitiendo aventurarse más fuera de la carretera, aunque el fabricante asegura que el coche no pierde ese tacto característico en asfalto del que hacen gala sus modelos.

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Polestar mejora el Volvo V60 Plug-in Hybrid

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Polestar mejora el Volvo V60 Plug-in Hybrid

Para completar la oferta de modelos Volvo con sabor deportivo, el preparador sueco Polestar presenta su última mejora, esta vez para el Volvo V60 Plug-in Hybrid, híbrido enchufable, que se convierte en el modelo diésel más potente de Volvo. En total, combinando el motor diésel y el eléctrico (de 68 CV y 200 Nm), se obtienen 302 CV y 670 Nm de par motor máximo.

Gracias a esta mejora de 19 CV y 30 Nm, que afecta únicamente al motor térmico y se puede adquirir en cualquier concesionario Volvo, el V60 híbrido enchufable acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos, aún manteniendo las cifras homologadas de consumo y emisiones: 1,8 litros a los cien kilómetros y 48 g/km de dióxido de carbono.

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Volvo S60 y V60 Polestar, en vídeo molan mucho más

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Volvo S60 y V60 Polestar, en vídeo molan mucho más

Ya hace unos meses que conocemos lo esencial de los Volvo S60 y V60 Polestar, y ha llegado el momento de disfrutarlos en movimiento, que es como se merecen ser disfrutados estos coches. La apuesta de Volvo Polestar es la de ofrecer un coche prestacional pero real para la vida diaria, "no limitado a unas pocas condiciones de conducción", nos dicen desde la marca.

Como sabemos los S60 y V60 estarán disponibles en una serie limitada a 750 unidades que se repartirán a partir del mes de junio por Canadá, Países Bajos, Japón, Suecia, Suiza, Reino Unido y Estados Unidos. Por lo que a nosotros respecta, podemos conformarnos con verlos aquí:

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Volvo S60, V60 y XC60 Black R Edition, sólo para Suecia

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Volvo S60, V60 y XC60 Black R Edition, sólo para Suecia

Con ánimo de celebrar los títulos conseguidos en el Campeonato de Turismos Escandinavo 2013, tanto el de pilotos como el de constructores, el fabricante sueco Volvo presenta para su propio mercado ediciones especiales Black R Edition para tres de sus modelos: Volvo S60, Volvo V60 y Volvo XC60.

En colaboración con Polestar, apenas un mes después de que se mostraran los S60 y V60 Polestar, estos tres modelos Black R Edition reciben el tratamiento Polestar para aumentar la potencia de los motores ofrecidos, que en este caso son los conocidos T6 y D5, que alcanzan 329 y 230 CV, respectivamente.

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Volvo S60 y V60 Polestar 2014

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Volvo S60 y V60 Polestar 2014

Precedidos por una intensa campaña de teasers, llegan los Volvo S60 y V60 Polestar de cara a comercializarse el próximo mes de junio en cuatro de los cinco continentes. Suecia, Canadá, Países Bajos, Japón, Reino Unido y Estados Unidos están en la agenda del equipo de competición de Volvo, sin que por el momento se tengan detalles de cómo se compondrán las ventas de la nueva línea.

Tras dos décadas de colaboración entre Polestar Racing y Volvo, el Volvo S60 y la versión V60 marcan el inicio de una nueva etapa: la producción en serie de Polestar. Esta nueva aventura tiene como referente inmediato los prototipos C30 y S60 y el australiano S60 Polestar. Los S60 y V60 Polestar han rodado ya por las carreteras de montaña de Suecia, la autobahn, las autopistas del sur de Europa y el circuito de Nürburgring.

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Volvo V60 Plug-in Hybrid, a la venta por 60.900 euros

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Volvo V60 Plug-in Hybrid, a la venta por 60.900 euros

Llevamos hablando de este coche desde el Salón de Ginebra 2011, pero ¿dónde está? El año pasado se vendieron las primeras 1.000 unidades en otros países europeos. En 2013 la producción ha aumentado hasta 7.600 unidades, y en 2014 piensan fabricar 10.000. Se ha abierto el proceso de reservas en España.

El Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid combina el motor 2.4 L5 de Volvo (215 CV) y un motor eléctrico de 70 CV en el eje trasero. Se ofrece por un precio de 60.900 euros, bastante más que el D5 automático con tracción total (44.715 euros). No parece a priori una inteligente idea para ahorrar dinero en gasóleo.

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