Más del 76 % de coches que se venden en España son gasolina o híbridos. No extraña teniendo en cuenta que un eléctrico cuesta el doble que su versión térmica.
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La decisión final de la compañía, que dependerá de lo que decida el Gobierno, podría comunicarse en menos de un año.
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El Volkswagen Golf podría arrebatarle en Europa la corona a Tesla del coche más vendido
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BloombergNEF ha analizado un panorama en el que China manda, pero ojo a las economías en desarrollo como Tailandia, India, Turquía, Brasil, que están experimentando ventas récord.
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El SUV de Tesla ha hecho historia: es la primera vez que un coche eléctrico es el más vendido del mundo.
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Lo que queda claro de las cifras es que a pesar de la incertidumbre, de las tensiones comerciales entre superpotencias y de que los coches están más caros que nunca, la gente los sigue comprando.
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Dimite Wayne Griffiths como presidente de ANFAC: "Sin apoyos, sin medidas concretas y sin un compromiso real por parte de los representantes políticos, como presidente de ANFAC, ya no puedo aportar más".
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Tesla registra este año el mayor desfase entre unidades producidas y entregadas. Los coches se acumulan más allá de sus fábricas.
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Aunque cada vez se venden más vehículos electrificados -en mayo la mitad de las ventas de turismos fueron cero o bajas emisiones- seguimos acumulando un estancamiento.
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Los coches de gasolina siguen siendo casi la mitad de los vendidos en España y el 75 % de los alternativos matriculados no son enchufables.
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Muchos expertos sugieren que este sector en crecimiento podría ser “como un adolescente a punto de dar el estirón”. Y tiene sentido
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BYD, Chery y otros fabricantes chinos planean lanzar unos 20 nuevos modelos en los próximos cinco años. Y esta es su estrategia para hacerse un hueco en nuestro mercado.
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El segundo país que más dinero genera exportando vehículos es España: 34.000 millones de dólares.
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A diferencia de los anteriores, en el último informe de sostenibilidad de Tesla este objetivo ya no aparece. Otra muestra más del cambio de rumbo de Tesla si sigue sin vender suficientes coches.
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Las marcas ven en los híbridos y PHEV su salvación frente a unas ventas de eléctricos que no alcanzan el nivel deseado.
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El ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, ha dorado la píldora a China mientras su presidente estaba de visita: "BYD y la industria automovilística china son muy bienvenidos en Francia".
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Nos gustaría saber si te has planteado cambiar a la movilidad eléctrica y si crees que hay información suficiente para tomar la decisión correcta.
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El Dacia Sandero, con un precio desde 13.000 euros, ya va camino de revalidar título como el coche más vendido del año en España en 2024.
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La llegada del nuevo Model 3 (que parte de los 40.000 euros) ha arrasado, con un crecimiento de más del 1.000% y casi 600 unidades vendidas en abril.
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De los 28 mercados europeos, 23 experimentaron caídas interanuales en las matriculaciones y solo 16 tuvieron algún crecimiento en el primer trimestre de 2024.
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