Pura vida. Uno de cada cuatro coches que se venden en Costa Rica es eléctrico, a años luz del resto de Latinoamérica

Pura vida. Uno de cada cuatro coches que se venden en Costa Rica es eléctrico, a años luz del resto de Latinoamérica
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Mientras las marcas ven que no van a llegar a una cuota de mercado del 25% de coches eléctricos en Europa, uno de cada cuatro coches que se vendieron en Costa Rica el pasado mes de julio ha sido eléctrico. En concreto las ventas de coches eléctricos han alcanzado una cuota del 27% el pasado mes de julio.

Costa Rica es, de largo, el país latinoamericano con la mayor cuota de coches eléctricos, superando incluso a Uruguay -un segmento que tuvo un crecimiento de casi el 81% en 2023- y Colombia, hasta ahora los dos países con mayor penetración de eléctricos en un continente en el que los eléctricos brillan por su ausencia. En México, por ejemplo, los coches electrificados (híbridos, PHEV y eléctrico) supusieron en 2023 el 5,3% de las ventas de coches nuevos, siendo el coche eléctrico una anécdota pues representó el 14% de ese 5,3%.

Costa Rica, la Noruega de Latinoamérica

En Costa Rica, la cuota de mercado total para julio de los coches eléctricos alcanzó el 27%, lo que elevaría la cuota anual a casi el 17%. Recordemos que en España, la cuota de mercado del eléctrico apenas superó el 5% en 2023.

Por otra parte, las ventas de coches eléctricos en Costa Rica en los primeros siete meses de 2024 ya son un 10% superiores a las de todo 2023. El año pasado, la cuota de mercado de los coches eléctricos en Costa Rica fue del 11,7%.

El enorme crecimiento de la venta de coches eléctricos en Costa Rica se explica en parte por una nueva fiscalidad sobre los automóviles que entrará en vigor en 2025. Ante la perspectiva de tener que pagar más tasas y percibir menos ayudas a la compra, en forma de reducción de impuestos, muchos automovilistas adelantaron su compra.

En todo caso, actualmente, hay más de 15.000 coches eléctricos en circulación sobre un parque móvil de 1,6 millones de coches. Es prácticamente el 1% del parque móvil.

Comparado con Noruega, donde más del 25% del parque móvil es eléctrico es más bien poco, aun así duplica la cuota de España, donde los más de 150.000 coches eléctricos en circulación sobre un parque móvil de 25 millones de turismos suponen apenas el 0,6% del parque móvil.


En muchos aspectos, como el del coche eléctrico, Costa Rica se podría decir que es la Noruega de Latinoamérica. Y tiene en común con el país escandinavo que más del 99% de la energía utilizada proviene de fuentes de energías renovables, tanto de centrales hidroeléctricas como de parques eólicos, pero también con un proyecto de geotermia que produce al año casi 273 GWh.

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