Ventas de coches

Las ventas en Europa han aumentado un triste 1%.

La falta de infraestructuras de recarga sigue siendo un problema.

Hay cambios en el ranking de coches eléctricos más vendidos: no vemos a Tesla ni en el segundo puesto, que es del MG4 Electric.

El precio de venta de los coches eléctricos usados en Alemania ​​no sólo se encuentra en un nuevo mínimo histórico, sino que también, en promedio, alrededor de un 10 % por debajo del nivel de los coches de combustión.

Tesla, a pesar de las dificultades, sigue colocando sus dos modelos estrella entre los más vendidos, con el Model Y destacando como el coche más vendido en Europa en los seis primeros meses del año.

Mientras las ventas de los coches eléctricos se ralentizan, se venden más PHEV que nunca en Europa.

Más de 7.000 unidades entre mayo y junio para desbancar a la Ford F-150 Lighting, mucho más racional.

La llegada de un coche eléctrico está amenazando la hegemonía de los Tesla Model Y y Model 3, y lleva pasaporte sueco (aunque se fabrica en China).

Volvo quería que en 2025 la mitad de sus ventas en todo el mundo fueran digitales. Ahora ha renunciado al objetivo tras reconocer que un 0% de sus clientes realizan el proceso de compra completo online.

En el último mes, las ventas de turismos electrificados vuelven a caer (lo hacen en un 10 %), situando la cuota de mercado en el 10,4% y por debajo de la de hace un año.

Más del 76 % de coches que se venden en España son gasolina o híbridos. No extraña teniendo en cuenta que un eléctrico cuesta el doble que su versión térmica.

La decisión final de la compañía, que dependerá de lo que decida el Gobierno, podría comunicarse en menos de un año.