Ventas de coches

Las marcas ven en los híbridos y PHEV su salvación frente a unas ventas de eléctricos que no alcanzan el nivel deseado.

El ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, ha dorado la píldora a China mientras su presidente estaba de visita: "BYD y la industria automovilística china son muy bienvenidos en Francia".

Nos gustaría saber si te has planteado cambiar a la movilidad eléctrica y si crees que hay información suficiente para tomar la decisión correcta.

El Dacia Sandero, con un precio desde 13.000 euros, ya va camino de revalidar título como el coche más vendido del año en España en 2024.

La llegada del nuevo Model 3 (que parte de los 40.000 euros) ha arrasado, con un crecimiento de más del 1.000% y casi 600 unidades vendidas en abril.

De los 28 mercados europeos, 23 experimentaron caídas interanuales en las matriculaciones y solo 16 tuvieron algún crecimiento en el primer trimestre de 2024.

"Las preocupaciones sobre el ciclo de vida de las baterías de estos vehículos son otra razón entre los consumidores”, ha explicado Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics.

Los coches que más se venden siguen siendo térmicos, en EE.UU pero también en Europa. También siguen siendo lo más rentables para las marcas.

¿De verdad ya no hay vuelta atrás?

Una situación que nos hace reflexionar sobre la idoneidad del eléctrico como producto.

Por su trabajo durante 2023, Carlos Tavares ganará el equivalente a 1.586 años de sueldo para un empleado temporal de la compañía.

Los fabricantes chinos responden a la investigación que ha abierto Bruselas sobre sus prácticas para vender coches eléctricos baratos: “podría estar sesgada y carecer de objetividad”, y estar pensada “para perjudicarles”.