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Del Ártico a Tierra de Fuego en un TVR Chimaera: la aventura entre pubs de un británico

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Del Ártico a Tierra de Fuego en un TVR Chimaera: la aventura entre pubs de un británico

Si eres de los que son capaces de arrancar su vehículo y conducir hasta el fin del mundo, la historia de este conductor que hizo precisamente esto mismo, de forma literal, te va a interesar. Hablamos de Ben Coombs y su aventura Pub2Pub: de un pub a otro, a través de medio mundo.

Aunque los dos bares elegidos por Coombs estaban separados por más de 32.000 kilómetros, decidió utilizar su viejo deportivo TVR Chimaera para recorrer la distancia entre la isla noruega de Svalbard, en el Océano Glacial Ártico, y el territorio más meridional de Sudamérica: Tierra de Fuego.

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El nuevo modelo de TVR estará en el Goodwood Revival, en septiembre

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El nuevo modelo de TVR estará en el Goodwood Revival, en septiembre

Durante los últimos meses el resucitado fabricante TVR ha ido anunciando ciertos detalles de su futuro modelo deportivo, e incluso lo hemos podido escuchar en vídeo, pero ahora ya sabemos que finalmente será desvelado en el próximo Goodwood Revival, el 8 de septiembre (no confundir con el Goodwood Festival of Speed que tiene lugar el último fin de semana de este mismo mes).

Este deportivo, creado en colaboración con el estudio de diseño de Gordon Murray (artífice del McLaren F1, por ejemplo), tiene como objetivo un peso máximo de unos 1.200 kilogramos, una velocidad punta de 322 km/h (200 millas por hora) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos o menos. De momento, lo único que podemos ver del modelo es una de sus salidas de escape.

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Con más de 400 pedidos, el renacimiento de TVR tiene fecha: septiembre de 2017

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Con más de 400 pedidos, el renacimiento de TVR tiene fecha: septiembre de 2017

Levantar una compañía desde sus cenizas es una misión complicada, pero por suerte es muy gratificante ver cómo algunas marcas (generalmente pequeñas) pueden ser recuperadas. Es el caso de TVR, la pequeña fábrica británica de deportivos que, después de haber tenido una travesía por el desierto en manos rusas, está de vuelta y con muy buenas maneras por lo que parece.

Después de que hace unos meses unas 250 personas mostrasen su interés en el nuevo proyecto británico, ahora fuentes de la propia marca aseguran que más de 400 órdenes de compra han llegado a la nueva factoría que TVR ha asentado en Ebbw Vale (Gales). Y eso después de admitir que la versión de producción del conocido prototipo denominado T37 Black Hound verá retrasado su estreno, al menos hata el próximo mes de de septiembre.

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Así de bien suena el nuevo TVR, a pesar de los retrasos en su desarrollo

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Así de bien suena el nuevo TVR, a pesar de los retrasos en su desarrollo

Hace ya tiempo que los inversores detrás de TVR, con Les Edgar al frente, anunciaron que la marca volvería a fabricar coches. Parece que fue hace décadas de eso. También es verdad que Les Edgar tenía pensado presentar el coche en el Festival of Speed de Goodwood de este año. Y no fue el caso.

Las razones del retraso en el desarrollo del coche se deben a un ligero cambio de orientación del proyecto. Un cambio ligero, pero que obliga a rediseñar una completa serie de elementos. Pero no son las únicas razones que han propiciado el retraso del nuevo TVR.

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Esta es la historia de TVR: el orgullo británico que se resiste a morir

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Esta es la historia de TVR: el orgullo británico que se resiste a morir

Siempre que hablamos sobre el renacer de una marca no podemos evitar sentir alegría y orgullo. Aunque no tenga nada que ver con nosotros, una compañía que se esfuerza por mantener vivo su legado merece toda la admiración de los aficionados al mundo del motor.

Entre las marcas europeas que resurgen de sus cenizas nos encontramos con la buena nueva de TVR. El fabricante británico tendrá en 2017 un nuevo comienzo, ya han prometido un nuevo modelo y su nueva fábrica abrirá en 2018 dentro del complejo del Circuito de Gales. ¿Pero cuál es la historia de TVR?

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TVR está cada día más cerca de su resurección

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TVR está cada día más cerca de su resurección

TVR ha dado hoy un nuevo paso para su resurgir. TVR ha firmado un acuerdo con el gobierno Gales para la creación de una factoría que abriría sus puertas en 2018. La fábrica de donde saldrán los TVR de la nueva era de la marca estará en Ebbw Vale, al lado del circuito de Gales.

Los derechos de la famosa marca británica, antiguamente basada en Blackpool, fueron comprados al magnate ruso que terminó de hundir la marca en 2013 por un consorcio de inversores, liderados por Les Edgar (un constructor que hizo fortuna con la productora de video juegos Bullfrog).

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Este es el aspecto el nuevo deportivo V8 de TVR

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Este es el aspecto el nuevo deportivo V8 de TVR

Durante el pasado verano ya os hablamos de la resurrección de la marca británica TVR, que planea nuevos deportivos V8, pero ahora la firma ha ofrecido la primera imagen a modo de adelanto de un modelo que debería llegar al mercado en 2017, del que por ahora sólo podemos ver su atractiva silueta. Interesantes formas, cortos voladizos, enormes llantas, salidas de escape laterales...

Según Les Edgar, mandamás de la nueva TVR, este prototipo se ha creado "usando el software CAD más avanzado", al mismo tiempo que los diseñadores han trabajado "con métodos de la vieja escuela como modelos a escala de plastilina". Este modelo V8 se beneficiará además de una estructura de fibra de carbono diseñada por Gordon Murray, que será una opción sin sobrecoste.

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TVR resucita y ya planea nuevos modelos V8

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TVR resucita y ya planea nuevos modelos V8

Tras años de preparativos, parece que al fin el fabricante británico TVR resucitará con nuevos modelos a partir de 2017. Mantendrán la esencia de la marca pero lucirán nuevos diseños y equiparán nueva tecnología y motores V8. Aún queda mucho para conocerlos, pero la revista británica Autocar ya ha ofrecido los primeros detalles y una recreación.

De momento se han ideado dos modelos, que estarán muy relacionados y se ofrecerán tanto en carrocería coupé como descapotable. Se dice que tendrán dimensiones parecidas a las de los últimos TVR, como el Tuscan, mientras que los aspectos más técnicos ya se trabajan de la mano de Gordon Murray Design. Ambos contarán con suspensión independiente y motores V8 en posición delantera, junto a cajas de cambio manuales de seis marchas para enviar la fuerza al tren posterior.

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TVR pretende lanzar un modelo en dos o tres años

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TVR pretende lanzar un modelo en dos o tres años

Tal y como ha asegurado a la revista británica Autocar el mandamás de la compañía TVR, Les Edgar, el fabricante, que cambió de manos el año pasado, tiene planes de abrir un centro de investigación y desarrollo en Inglaterra para permitir el lanzamiento de un nuevo modelo en los próximos dos o tres años.

Según Edgar, el fabricante inglés ya tiene algunos diseños con los que trabajar y pronto estarán listos para fabricar el primer prototipo estático. Por el momento desde TVR no se han querido dar más detalles, aunque afirman que han barajado todas las posibilidades, desde un chasis tubular hasta un monocasco de fibra de carbono. No obstante, todavía no han tomado la decisión final.

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TVR volverá con nuevos modelos en 2015

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TVR volverá con nuevos modelos en 2015

La resurrección de la compañía británica TVR, ahora en manos de Les Edgar, está a la vuelta de la esquina. TVR volverá al mercado de deportivos en un periodo de unos dos años y con nuevos modelos que se moverán en una horquilla de precios de entre 60 y 90 mil euros.

El propio responsable de la marca comentó a la revista Autocar que pretenden tener listos vehículos completamente nuevos para 2015, contemplándose la posibilidad de resucitar el Sagaris, aunque por el momento no hay nada confirmado de forma oficial.

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