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RSS Toyota Yaris

Como viene siendo habitual en los últimos años, cada vez que un modelo se renueva alguien filtra las fotografías oficiales antes de tiempo. El nuevo Toyota Yaris 2012, es el último (junto al M5 F10) en dejarse ver por adelantado, antes incluso de saber la fecha en que será presentado.

En principio se especula que su puesta de largo podría ser en el próximo Salón de Fráncfort, en septiembre. No obstante la marca ha confirmado que llegará al mercado español durante el último trimestre de este mismo año con tres motores: 1.0 VVT-i, 1.33 dual VVT-i y el turbodiesel 1.4 D-4D.

Hace ya unos cuantos meses pudimos ver algunas imágenes del Toyota Vitz, nombre que recibe el Yaris en el mercado japonés. En esta ocasión, las fotografías filtradas corresponden al modelo europeo, que trae algún que otro cambio estético con respecto al modelo nipón, sobre todo en el frontal. Podéis ver el resto de fotografías a continuación.

Nota: Nada más publicar el artículo ha llegado la información oficial de Toyota. El dato de los motores y la fecha de lanzamiento han sido añadidos a la entrada.

Vía | World Car Fans En Motorpasión | Así es el nuevo Toyota Vitz

Toyota Yaris GRMN: pequeño pero matón, con motor 1.8 litros y más de 210 CV

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Toyota Yaris GRMN: pequeño pero matón, con motor 1.8 litros y más de 210 CV

Puede que el Toyota Yaris sea el segundo modelo más pequeño de la gama Toyota, pero eso no ha impedido que el gigante nipón decidiera desarrollar una versión deportiva muy especial bajo el apellido GRMN, que responde a Gazoo Racing Masters of the Nürburgring. Como sabéis Gazoo es el equipo de competición tanto de Toyota como de Lexus en el WEC, el WRC y demás disciplinas.

Aunque ya se sabía que una versión de altas prestaciones del Yaris estaba en camino, Toyota ha confirmado ahora que bajo su capó no encontraremos un bloque con la misma cilindrada de la variante de WRC (1.6 litros), sino un motor 1.8 litros de gasolina y cuatro cilindros sobrealimentado por compresor, y además sabemos que tendrá una potencia superior a los de 210 CV.

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Toyota Yaris 2017: nueva mirada, más equipamiento y nuevo motor 1.5 VVT-iE para el pequeño urbano

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Toyota Yaris 2017: nueva mirada, más equipamiento y nuevo motor 1.5 VVT-iE para el pequeño urbano

El Toyota Yaris, que durante el último año ha vendido 208.000 unidades en Europa, se renueva de cara a este 2017 gracias a una nueva mirada, un interior más moderno, una oferta de equipamiento más completa e incluso una nueva motorización de la que ya os adelantamos información hace unos días y que deja a un lado el llamado downsizing para volver a una cilindrada más convencional.

Siendo el diseño uno de los factores de compra más importantes, especialmente en el segmento B, el Toyota Yaris 2017 ha querido cambiar ligeramente en ciertas líneas, hacia lo que Toyota llama un aspecto más "dinámico y emocional", aunque a nosotros nos cuesta ver los cambios. Son nuevos los paragolpes, los faros con nueva firma lumínica o las rediseñadas luces antiniebla.

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Adiós al downsizing: el Toyota Yaris estrena un nuevo motor de gasolina 1.5L en sustitución del 1.3L

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Adiós al downsizing: el Toyota Yaris estrena un nuevo motor de gasolina 1.5L en sustitución del 1.3L

Aunque el 40 % de los Toyota Yaris vendidos en Europa lo sean con la motorización híbrida, Toyota está revitalizando su gama Yaris con otras motorizaciones y versiones. La más llamativa, por supuesto, es la versión de 210 CV, pero también llegará un nuevo propulsor gasolina 4 cilindros de 1.5 litros en sustitución del actual 1.3 litros.

Es la primera vez, salvo error, que un fabricante invierte la tendencia al downsizing iniciada hace unos años por culpa del ciclo de homologación NEDC. Según Toyota, "este nuevo motor llega en previsión de la norma Euro 6c y del estándar de homologación de emisiones en conducción real -Real Driving Emission (RDE) o Emisiones en condiciones reales de circulación-".

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El Toyota Yaris ¡de 210 CV! llega para conectar el Yaris WRC con el mundo de las 'pelotillas' GT

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El Toyota Yaris ¡de 210 CV! llega para conectar el Yaris WRC con el mundo de las 'pelotillas' GT

La versión más deportiva del Toyota Yaris está a la vuelta de la esquina. Se inspira en el Toyota Yaris WRC con el que Toyota GAZOO Racing WRC participará en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2017, y según el fabricante japonés constituye el "eslabón" entre el Yaris WRC y el Yaris normalito. ¡Y qué eslabón! Este Yaris de altas prestaciones desarrolla más de 210 CV de potencia máxima.

Fabricado exclusivamente con carrocería de tres puertas, este impresionante Yaris no sólo viene a fijar máximos en la potencia del subcompacto japonés, sino que además pone un punto de inflexión en la gama, puesto que marcará un antes y un después en el resto de los Yaris.

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Cada mochuelo a su olivo. Sebastien Ogier a Ford y Jari Matti Latvala a Toyota

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Cada mochuelo a su olivo. Sebastien Ogier a Ford y Jari Matti Latvala a Toyota

El Campeonato del Mundo de Rallies, el WRC, va tomando forma tras la repentina salida de Volkswagen de la competición. Tanto Sébastien Ogier como Jari Matti Latvala ya tienen equipo para la próxima temporada. El cuatro veces Campeón del Mundo luchará con el Ford Fiesta WRC y finlandés lo hará con el Toyota Yaris WRC.

Ambos coches han sido presentados esta misma semana y como suele suceder en los cambios de era, cualquiera podría despuntar. El Fiesta WRC del M-Sport ha sido modificado por completo y, por lo que parece ha convencido al que, sin duda, será uno de los hombres a batir.

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Ventas en España de coches híbridos e híbridos enchufables en 2014

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Ventas en España de coches híbridos e híbridos enchufables en 2014

Detallábamos en el artículo previo las ventas en España de coches y furgonetas eléctricas del año pasado, pues bien, toca ahora hacer lo propio con las ventas en España de coches híbridos e híbridos enchufables en 2014.

La lista de híbridos es todavía más compleja, sobre todo porque además de que hay más modelos, también están llegado poco a poco más híbridos enchufables, a medio camino entre un híbrido y un eléctrico. De híbridos convencionales, no enchufables, se han vendido en total en 2014 12.079 unidades. En 2013 fueron 10.198 unidades y en 2012 10.030 unidades.

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Toyota ya va por los nueve millones de unidades fabricadas en Europa

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Toyota ya va por los nueve millones de unidades fabricadas en Europa

Si hablamos de Toyota, inevitablemente nos trasladamos con la mente hasta Japón, donde un buen día un señor llamado Sakichi Toyoda pasó el testigo de los telares a su hijo Kiichiro, que estaba más por la labor de fabricar coches como se hacía en Norteamérica. Pero desde la perspectiva de nuestro mercado, la fabricación se realiza mucho más cerca que todo eso. En Francia, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa Turquía y Rusia se montan el 66 % de los Toyota que se venden en Europa. Y es en Europa donde Toyota ha alcanzado los nueve millones de unidades producidas.

La apuesta de la marca por Europa viene dada por la estrategia de Toyota de fabricar de forma local, aunque lo cierto es que la producción europea ya alcanza también al mercado de EEUU. Desde que arrancara la producción en Toyota Caetano Portugal S.A. allá por 1971, son nueve las fábricas que Toyota tiene distribuidas por Europa, tras realizar una inversión superior a 8.000 millones de euros.

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Toyota Yaris 2014, toma de contacto

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Toyota Yaris 2014, toma de contacto

¿Qué es mejor, comprarse la versión 1.0 de un coche, o la versión 2.0? Permitidme que aplique el símil informático a los coches, refiriéndome a la fase 1 de una generación, el modelo cuando acaba de salir, o la fase 2 de la misma generación, eso que solemos llamar también restyling, o puesta al día, como la que probamos aquí en el Toyota Yaris 2014.

Pues la respuesta depende. Quien guste de tener lo último y disfrutar un coche cuando su diseño está poco visto, y ser de los primeros, dirá que es mejor comprarse el modelo nada más salir, o todo lo más a los pocos meses, ya que al restyling le quedarán menos años de "vida útil", por decirlo así, hasta la siguiente generación.

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Toyota Yaris 2014, versiones, equipamientos y precios en España

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Toyota Yaris 2014, versiones, equipamientos y precios en España

A lo largo del mes de septiembre llegará a España el nuevo Toyota Yaris 2014, restyling de la generación actual del utilitario de segmento B de la marca nipona. Estará disponible con tres niveles de acabado, City, el más básico, Active, el intermedio y Advance, el más alto. Habrá además uno extra especial, llamado Feel!, bastante pintón y un poco más "deportivo".

En el nuevo Toyota Yaris 2014, que mide 3,95 m de largo y tiene un maletero de 286 litros, se podrán elegir cuatro motorizaciones diferentes: dos gasolina, un 1.0 tricilíndrico de 69 CV, y un cuatro cilindros 1.3 de 99 CV, un diésel de 90 CV y el híbrido de 100 CV. La carrocería está disponible tanto en tres como en cinco puertas.

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Toyota Yaris 2014

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Toyota Yaris 2014

Con un renovado diseño tanto exterior como interior, una mayor oferta de equipamiento y un nivel de acabados de mejor calidad, Toyota presenta el nuevo Toyota Yaris 2014, un utilitario desarrollado en gran parte por Toyota Europa que estará disponible en el mercado español a partir de la segunda mitad de 2014.

El nuevo Yaris también recibe una oferta de motores renovada, con dos opciones de gasolina, una diésel y una híbrida, así como cambios bajo su carrocería para mejorar tanto su comportamiento en carretera como la comodidad de marcha. No obstante, lo más evidente es la evolución del modelo en el aspecto estético, ahora más dinámico.

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