Toyota bZ4X

Toyota deja de tener un solo coche eléctrico. Este mismo año llega el C-HR+ y en 2026 será el turno del Urban Cruiser.

El bZ3X de Toyota empieza con buen pie en el mercado de coches eléctricos más importante del mundo: tuvo más de 10.000 pedidos en su primera hora tras el lanzamiento.

El SUV de Toyota ha adoptado un nombre que puede no ser fácil de recordar para los clientes.

El Toyota bZ4X baja su precio de nuevo, esta vez 7.500 euros, y ahora es mucho más barato que el Tesla Model Y.

Estos pequeños y entrañables mini-SUV de radiocontrol de Toyota ayudan a la organización de los JJOO de París transportando jabalinas, discos y martillos.

Cuando el Toyota bZ4X se lanzó en España sólo se ofrecía en formato renting. Pera ya está disponible más allá de esta fórmula. Eso sí, con las rebajas actuales de Tesla, el Model Y es 4.000 euros más barato.

Hemos tenido la oportunidad de tener una primera toma de contacto con la versión más potente del Toyota bZ4X en la capital de Dinamarca, y estas son nuestras impresiones.

Sorprende la falta de solución a un problema a priori tan sencillo.

De los 2.700 vehículos llamado a revisión, 2.200 se destinaron a Europa, 260 a Estados Unidos, 10 a Canadá y 110 a Japón. En España no se ha entregado ninguna unidad del bZ4X, algo que se espera que ocurra a finales de 2022.

El hermano pequeño del Toyota bZ4x ya está en marcha. A su llegada se convertirá en uno de los eléctricos más accesibles de la marca.

Toyota ha desarrollado un sistema en el que no hay conexión mecánica entre el giro de dirección y el volante, lo que permite adaptar la relación de giro de forma dinámica a la velocidad.