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Volvemos a ver qué se cuece en la trastienda de la Fórmula 1. Vuelven los briefings de pilotos

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Volvemos a ver qué se cuece en la trastienda de la Fórmula 1. Vuelven los briefings de pilotos

Esta es una de las costumbres más divertidas que se ha ido perdiendo con los años en la Fórmula 1. Es imposible echar un vistazo al pasado y no acordarse de los briefings en los que Ayrton Senna se enfrentaba a Jean-Marie Balestre, presidente de la FISA en aquella época.

¡Eso sí que era curioso! Mediante la grabación de esas reuniones los aficionados pueden ver a los pilotos comportándose tal y como son y sobre todo, hablando con libertad. Porque todos sabemos, que por muchas ruedas de prensa que den, siempre lo hacen con filtros.

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¿Quiénes son los torneros de la Fórmula 1? Este fin de semana corren en casa

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¿Quiénes son los torneros de la Fórmula 1? Este fin de semana corren en casa

El Gran Premio de Estados Unidos ya está en marcha. Los pilotos ya han saltado a la pista del Circuito de las Américas, donde los hombres de Mercedes siguen concentrando todas las miradas. No obstante, este año, hay un equipo que corre en casa.

A principios de 2016, Haas F1 Team hacía su debut en la Fórmula 1. Con Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez como pilotos, el equipo con origen en Carolina del Norte y una larga tradición en el mundo de las carreras al otro lado del charco, conseguía salvar los muebles en la primeras carreras y con nota. Pero, ¿cuál es su origen? Y más aún, ¿quién es su Gene Haas? y ¿cómo ha llegado a tener un equipo de Fórmula 1?

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Vídeo: Grosjean y Maldonado se pasean en un Renault Twizy... dentro de un centro comercial

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Vídeo: Grosjean y Maldonado se pasean en un Renault Twizy... dentro de un centro comercial

La temporada 2014 de la Fórmula 1 ya terminó, pero el presupuesto de algunas escuderías aún no. Tal es el caso de Lotus F1, que a punto de terminar su relación con Renault —sus motores ahora serán de Mercedes— decide gastar su dinero en el Dubai Mall, uno de los centros comerciales más grandes del mundo, pero no precisamente yéndose de shopping.

Sus dos pilotos, Grosjean y Maldonado, se pasean por el interior del centro comercial conduciendo un Renault Twizy. Rodeados por ese escenario y al volante de un coche eléctrico, la sensación no debió de ser muy diferente al Mario Kart, aunque en versión "realidad aumentada".

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Lewis Hamilton logra la primera pole del año. Algo ha cambiado en la Fórmula 1

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Lewis Hamilton logra la primera pole del año. Algo ha cambiado en la Fórmula 1

Primera clasificación del año y primeras sorpresas. Esta mañana esperábamos ver nuevas alternativas al dominio de Red Bull en la Fórmula 1 y a tenor de los resultados, el panorama ha cambiado y mucho. Lewis Hamilton ha logrado un magnífica pole-position para el Gran Premio de Australia. El británico ha sido secundado por Jenson Button logrando el doblete para McLaren. Si el año pasado los Red Bull dominaban, hoy es McLaren quien acapara los focos.

Pero si ver a Lewis Hamilton y Jenson Button entre los primeros clasificados puede ser algo, hasta, lógico. Ver a Romain Grosjean en la tercera posición es una sorpresa mayúscula. Los Lotus han ido bien en pretemporada pero de aquello ya ha llovido mucho. Ahora estamos en la hora de la verdad y el joven piloto francés puede alargar su eterna sonrisa.

Entre las sorpresas, mencionar que por primera vez desde su regreso, hemos visto un Michael Schumacher luchando por los puestos de honor. Los Mercedes AMG de esta temporada pueden luchar por las poles, las victorias y los podios. Un invitado de lujo para un mundial que ya desde los primeros compases se está poniendo muy interesante.

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Force India continúa sorprendiendo

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Force India continúa sorprendiendo

Tras el Gran Premio de Bélgica, sin lugar a dudas y a pesar de que la victoria fuese de Kimi Raikkonen, el vencedor moral no era otro que Giancarlo Fisichella y su Force India. Quince días después, muchas cosas han cambiado. El romano es ahora piloto de Ferrari y ha sido sustituido por Vitantonio Liuzzi, pero lo que no ha cambiado es que seguimos viendo a los monoplazas indios en posiciones de privilegio.

Durante los dos entrenamientos libres de la jornada de hoy, Adrian Sutil ha estado en los puestos de cabeza. Es más, el alemán ha finalizado la segunda sesión en primera posición y ha marcado el mejor tiempo del día superando el conseguido por Lewis Hamilton en la primera sesión.

El paso adelante de Force India es digno de mención. De tener problemas para puntuar, hasta Spa-Francorchamps su cosecha era de cero puntos, a estar arriba. Mañana, la sesión de clasificación pondrá las cosas en su sitio, y comprobaremos si Sutil y el Force India han estado "engañando" o ese salto cualitativo no es únicamente fruto de la estrategia.

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Renault, Alonso y Grosjean correrán en Valencia "para alegría" de Piquet

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Renault, Alonso y Grosjean correrán en Valencia "para alegría" de Piquet

Al final se impuso la cordura ¿o será otro movimiento de marketing? Ya os habréis enterado por activa y por pasiva de que la FIA le ha suavizado el castigo a Renault, permitiéndole disputar el GP de Europa en Valencia el próximo fin de semana. Cuando quieren en la FIA son rápidos, hoy mismo Renault presentó su apelación y alegaciones y en cuestión de horas la FIA ha rectificado a una sanción más justa. Si es que a la FIA le va la vidilla…

El contrapunto será para Nelson Piquet, que como si su padre fuera (maestro de la polémica en su día) arremetía este fin de semana contra Flavio Briatore y casi calificando al equipo Renault como una casa de locos. Para variar el pobre Nelsinho (porque lo veo más como una marioneta que otra cosa) está convencido de sí mismo. Pero el silencio de Flavio Briatore por respuesta y que Romain Grosjean ocupará su lugar en Valencia ya será suficiente para él.

En Elkhart Lake Road America este fin de semana aparte de carreras se decidía el reglamento de la ALMS para 2010 entre la IMSA y la ACO. Nada baladí, pues es previsible que el reglamento de la Le Mans Series y de las 24 Horas de Le Mans serán casi calcados de él y podría ser el pistoletazo de salida para la entrada en Le Mans de las mecánicas híbridas con opción a luchar por la victoria (cosa que este año no podían hacer).

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