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Porsche 718 GTS, llegan los Cayman y Boxster más deportivos con 365 CV

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Porsche 718 GTS, llegan los Cayman y Boxster más deportivos con 365 CV

Los pequeños deportivos de Porsche reciben ahora la llegada de una versión muy esperada, la GTS. Los Porsche 718 Cayman GTS y Porsche 718 Boxster GTS ya son una relalidad, con 365 CV de potencia y muchos detalles específicos.

Como manda la norma en las versiones de Porsche con apellido GTS, los detalles en negro se disponen por todo el conjunto mejorando su aspecto deportivo. También cuentan con un nivel de equipamiento específico, pero lo mejor es contarlo todo en detalle.

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Porsche sigue siendo pop, esta vez con Roy Lichtenstein

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Porsche sigue siendo pop, esta vez con Roy Lichtenstein

El año pasado Porsche nos sorprendió con una exposición itinerante de coches decorados con obras de Andy Warhol, y parece que la marca germana quiere seguir ligando su imagen con el Pop Art, ya que este año repetirán la experiencia pero con Roy Lichtenstein como protagonista.

Hoy pudimos conocer la Caravana Pop Art. Roy Lichtenstein by Porsche en uno de los concesionarios de Porsche en Madrid, y saber más sobre las obras del artista cuyas creaciones lucen sobre lienzos tan singulares como un Porsche Macan Turbo o un Porsche 718 Boxster. Y ojo, que los cuadros que les acompañan son originales de Roy Lichtenstein.

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Los Porsche 718 Boxster y Cayman también tendrán variantes Spyder y GT4

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Los Porsche 718 Boxster y Cayman también tendrán variantes Spyder y GT4

Con la llegada de la nueva familia 718 con motores turboalimentados de cuatro cilindros parecía que la vida de los seis cilindros atmosféricos había llegado a su fin, aunque es más que probable que haya alguna que otra versión de corte deportivo que recurra a ellos. Así lo ha afirmado a Drive durante la presentación del 718 Cayman August Achleitner, director de líneas de producto 911 y 718.

Así pues, parece que tanto el Boxster Spyder como el Cayman GT4 seguirán vivos en esta nueva generación de modelos y mantendrán los atmosféricos de seis cilindros, debido en gran parte al éxito cosechado por estas variantes. Según Porsche se plantearon montar el 3.0 litros turbo del 911 Carrera en las versiones deportivas, pero el motor no cabe en los modelos pequeños de la casa.

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Conducimos el Porsche 718 Boxster: ¿están a la altura los nuevos motores turbo de cuatro cilindros?

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Conducimos el Porsche 718 Boxster: ¿están a la altura los nuevos motores turbo de cuatro cilindros?

Son muy pocos los fabricantes capaces de presumir de tener un modelo de acceso a su gama de lo más deportivo, pensado para disfrutar al volante, pero Porsche es una de esas marcas que puede decir bien alto que hasta el pequeñín de la familia es una avalancha de sensaciones. El nuevo Porsche 718 Boxster toma el relevo del anterior roadster de motor central de la casa.

Esta nueva generación del Porsche Boxster recibe el distintivo 718 en honor a un coche de carreras de la casa de Stuttgart, que hacía uso precisamente de un motor bóxer de cuatro cilindros ubicado tras el conductor, como en éste nuevo deportivo. Nosotros ya nos hemos puesto al volante del 718 Boxster en sus dos variantes y te contamos todos sus secretos. ¿Te vienes con nosotros?

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¿Estás listo para escuchar cómo suena el bóxer cuatro cilindros del Porsche 718 Boxster?

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¿Estás listo para escuchar cómo suena el bóxer cuatro cilindros del Porsche 718 Boxster?

Ayer Porsche presentó el nuevo 718 Boxster, la nueva generación del descapotable de motor central que, como principal novedad, rompe definitivamente con los motores atmosféricos de seis cilindros para incorporar los políticamente más correctos bóxer de cuatro cilindros turboalimentados.

Como siempre que se recurre al downsizing, y más en el caso de coches deportivos y pasionales como el Boxster, uno de los interrogantes que surgen es cómo habrán conseguido que el sonido del motor transmita la pasión que necesita un vehículo de estas características. Os lo contaremos más en detalle cuando tengamos ocasión de conducir el nuevo Porsche 718 Boxster, pero mientras tanto este vídeo nos permite hacernos una pequeña idea. Afina el oído.

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Porsche 718 Boxster: demos la bienvenida a los cuatro cilindros turbo

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Porsche 718 Boxster: demos la bienvenida a los cuatro cilindros turbo

Hace exactamente un año os confirmamos que no habría un Porsche deportivo más pequeño que el Boxster. El posible 718, que es como se conocía al modelo de acceso a la gama Porsche, sería un Boxster con algunas especificaciones diferentes a las de los modelos que conocíamos hasta entonces.

Hoy Porsche ha presentado el 718 Boxster, o lo que es lo mismo, el primer Porsche Boxster con motor de cuatro cilindros. En posición central un motor bóxer de dos litros y cuatro cilindros con turbo desarrolla 300 caballos.

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Porsche 718 Boxster y 718 Cayman. ¿Qué quieren decir estos prefijos?

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Porsche 718 Boxster y 718 Cayman. ¿Qué quieren decir estos prefijos?

El año 2016 será el momento en que los Porsche Boxster y Cayman se harán mayores. O pequeños, porque aunque su denominación comercial cambiará para empezar a llamarse 718 Boxster y 718 Cayman, esa renovación de los deportivos de motor central también supondrá la llegada de nuevos motores de cuatro cilindros, algo de lo que se llevaba hablando varios años.

La denominación 718 no es por casualidad. Igual que sus hermanos mayores, que por cierto tienen ahora mecánicas turbo, se llaman 911 Carrera, los 718 Boxster y 718 Cayman reciben ese nombre en honor al 718, sucesor del legendario Porsche 550 Spyder, que en los años 50 representó el máximo nivel en la configuración de motores planos de cuatro cilindros.

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