Hoy es un coche burgués. Hace 50 años Mercedes-Benz hizo historia con un Clase E en el rally más duro del mundo
MercedesNunca esperarías ver a un coche de ricos hacer esta locura imposible.
Leer más »Mercedes Clase E
Ni es un montaje, ni es IA, ni tampoco un experimento. Este coche de Mercedes en los 80 se adelantó a los SUVs para familias numerosas
MercedesMás larga que un día sin pan, que diría mi padre.
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Probamos el Mercedes-Benz E 300 e: un coche de gasolina grande, cómodo y lujoso con muy buena autonomía eléctrica
Pruebas de cochesSi los coches híbridos enchufables tienen que ser la alternativa a los de gasolina y a los eléctricos al mismo tiempo, que sean como este
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En los 80 nadie quería un SUV, así que Mercedes se tiró a la piscina con un loquísimo Clase E de ocho plazas y seis puertas
MercedesSi tenías mucho dinero y una familia numerosa en los años 80, podías ir al concesionario Mercedes-Benz de tu pueblo y llevarte un Clase E de seis puertas y ocho plazas.
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Mientras Mercedes-Benz duda entre eléctrico y gasolina, lo nuevo de Mercedes-AMG es una bestia híbrida enchufable con 612 CV y etiqueta CERO
Compra de cochesLlega con carrocería berlina y en versión Estate, en los dos casos con una autonomía eléctrica de 101 km.
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El nuevo Mercedes Clase E es la berlina de siempre, pero más millennial: ahora tiene TikTok, cámara para selfies y tres pantallas
MercedesLlegará este verano con motores micro híbridos y versiones híbridas enchufables con hasta 118 km de autonomía eléctrica.
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Los coches eléctricos ya son una amenaza financiera para los de combustión: el Mercedes-Benz EQE ya es tan rentable como el Clase E
MercedesMercedes-Benz asegura el EQE, su nueva berlina 100% eléctrica, ya es tan rentable para la compañía como uno de sus modelos más veteranos, el Mercedes-Benz Clase E.
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El Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition apunta a despedida del actual Clase E y a canto de cisne de su V8
MercedesTras seis años en el mercado, al Mercedes-Benz Clase E le toca renovación. Y esta versión limitada de su versión más bruta bien podría despedirlo... y a su motor V8.
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¡Brutal! Manhart lleva al Mercedes-AMG E 63 a rozar los 810 CV y lo convierte en el Clase E más bestia
Tuning y preparacionesRebautizado como Manhart ER 800, el Mercedes-AMG E 63 según el especialista alemán es una máquina aún más tremenda, con 809 CV y 1.070 Nm de par.
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Probamos el Mercedes-Benz E 300 de: una berlina diésel PHEV que suma eficiencia pero resta maletero
Pruebas de cochesEl Mercedes-Benz E 300 de híbrido enchufable está pidiendo a gritos un cambio de plataforma, pero es una berlina grande de lujo más que interesante por consumo y confort.
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El nuevo Mercedes-Benz Clase E ya tiene precio: desde 53.500 euros para la berlina de lujo con volante táctil
MercedesLa renovación del Mercedes-Benz Clase E pretende mantenerlo como una de las referencias entre el segmento E, con más tecnología, nuevos motores y una estética más dinámica.
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Probamos el Mercedes-Benz Clase E: una berlina que lo apuesta todo al confort y a su nuevo volante sin botones
MercedesYa hemos podido probar el nuevo Mercedes-Benz Clase E y, sí, sus nuevos volantes sin botones son muy agradables a la vista, pero un poco confusos al tacto.
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Los Mercedes-Benz Clase E Cabrio y Coupé ya están a la venta desde 60.825 euros, y 110.050 euros para el AMG E 53 de 435 CV
MercedesLas versiones coupé y descapotable del Mercedes-Benz Clase E ya están disponibles con más tecnología que nunca, los mismos motores y una imagen refinada.
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El Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ se renueva: brutalidad en formato berlina o familiar con hasta 621 CV
MercedesUna de las berlinas más bestias del mercado se renueva: el nuevo Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ ha llegado para hacer frente al BMW M5.
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Prioridad al diésel. El Mercedes-Benz Clase E se pone al día con un lavado de cara que incluye motores nuevos y mild hybrid
MercedesUna actualización ligera que, más allá de los motores, da también prioridad a los sistemas de conducción semiautónoma.
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El volante del nuevo Mercedes-Benz Clase E es todo táctil, y no está claro que ese sea un nuevo hito de la seguridad en carretera
MercedesMercedes-Benz siempre ha sido un referente de seguridad con sus volantes, pero hacer todos los mandos táctiles puede generar más distracciones de la cuenta.
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Este rarísimo Mercedes-Benz 500 E convertido a 6.0 AMG es casi único, y podría llegar a costar 120.000 euros en subasta
Tuning y preparacionesSe trata de uno de los de 35 Mercedes-Benz 500 E que fueron convertidos en 500 E 6.0 AMG por la firma Affalterbach y que ahora RM Sotheby's saca a subasta. Se estima que su precio oscile entre los 90.000 y los 120.000 euros.
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Mercedes-Benz 190 E Elektro, o cuando Mercedes-Benz experimentó con las bases de sus futuros coches eléctricos
MercedesHace 30 años Mercedes-Benz ya experimentaba con los coches eléctricos, y una de estas unidades del 190 E eléctrico recorrió más de 100.000 km en un año.
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El Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ se actualiza por fuera, manteniendo intacto su motor 3.0 de 435 CV y 520 Nm
MercedesAhora se ve más musculoso y poderoso, y por dentro sigue teniendo ese impresionante motor con doble turbo y aporte extra de potencia y par eléctricos.
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El nuevo Mercedes-Benz Clase E estrenará en breve motores de 4 cilindros y más autonomía para el híbrido enchufable E 300de
MercedesLos cambios serán más profundos de lo que dejará suponer su diseño.
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El eléctrico chino que humilló a la gasolina en su propio país ya tiene precio en España: el Geely E2 parte de 19.780 euros
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Diésel, luego baterías y superconductores y para 2045, un reactor nuclear: el plan chino en tres fases para un cañón que disparará a 12.000 km/h un obús a 450 km
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A los soviéticos no les bastaba con que EEUU eliminase sus letales bombarderos nucleares: tenían que destruirlos de forma que los satélites pudieran verlo
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Los ejércitos europeos han encontrado la forma de ahorrar dinero y desplegar tropas más rápido, y no lleva orugas sino ocho ruedas
Noticias de Mercedes Clase E en Motorpasión
En el mes de noviembre Mercedes tendrá a la venta la versión Estate de su Clase E. Esta será la tercera carrocería de la nueva Clase E después de la aparición del berlina y E Coupé hace ya algunos meses.
El nuevo modelo destaca por sus dimensiones que lo sitúan como la berlina familiar del segmento premium más grande, con sus 4,89 metros de longitud, 1,85 de ancho y 1,47 de alto.
De serie viene equipado con la apertura y cierre eléctrico del portón trasero EASY-PACK con apertura automática del cobertor del maletero, o el doble piso EASY-PACK del compartimiento de carga, cuya tapa puede ser plegada y ajustada en varias posiciones.
La seguridad del Mercedes Clase E Estate El nuevo Mercedes Clase E Estate dispone de un sistema de alerta del cansancio llamado ATTENTION ASSIST y el control de distancia DISTRONIC PLUS que unidos al freno de emergencia PRE-SAFE convierten al coche en un ente pensante que es capaz de frenar parcial o totalmente el vehículo ante un obstáculo de forma automática.
Con nueve airbags de serie, cuatro cinturones con tensor y limitador de fuerza y los reposacabezas activos NECK-PRO para el conductor y el pasajero delantero, la nueva Clase E ofrece un equipamiento de seguridad más amplio que su predecesor.
Cinco motores para el Mercedes Clase E Estate El nuevo Mercedes Clase E Estate tendrá en el momento de su lanzamiento cinco motores que desarrollan entre 170 CV y 388 CV.
Uno de los más destacados es el E 250 CDI con una potencia de 204 CV y un par máximo de 500 Nm, cuyo consumo de combustible es sólo 5,7 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 150 g/Km.
Vía | Mercedes
En Motorpasion | Mercedes-Benz Clase E Coupé,
