límites velocidad

El porcentaje de conductores que circulaban con exceso de velocidad ha aumentado casi un 40 %, mientras que no usar el cinturón sigue provocando muertes en carretera.

Algunos irresponsables en Toronto están aprovechando las calles y carreteras vacías por la crisis del coronavirus para hacer carreras ilegales. Además, la ciudad está en plena cruzada contra los excesos de velocidad que abundan estos días.

Aumentan las infracciones por exceso de velocidad, conducir de forma temeraria y no utilizar el cinturón de seguridad. Por el contrario, bajan las de alcohol y otras drogas, conducir con el carnet caducado y circular sin seguro.

Google Maps para Android ha comenzado a incorporar ya en España los límites de velocidad de algunas carreteras.

La Asociación de la Industria Automovilística de Alemania (VDA, por sus siglas en alemán) se ha manifestado este viernes en contra de la medida, alegando que ni ayuda al medio ambiente ni a mejorar la seguridad.

Helicópteros, drones, radares en cascada... La DGT cuenta con un amplio repertorio de artilugios para controlar los excesos de velocidad, y ya ha anunciado que sacará todo su arsenal estas Navidades.

A través de un vídeo de 45 segundos, Tráfico da las gracias a los conductores por la disminución del número de siniestros viales que previsiblemente se producirá al cierre del presente ejercicio.

Aunque este límite reducirá en 30 km/h la velocidad máxima en autopista, los conductores podrán circular a 130 km/h entre las 19 horas y las 6 de la mañana en algunas vías.

El conductor fue cazado por el helicóptero Pegasus circulando a 138 km/h en un tramo de 100 km/h, por lo que fue sancionado con 300 euros y la retirada de dos puntos del carné de conducir.

Bartolomé Vargas, fiscal de Seguridad Vial de la Fiscalía General del Estado, considera que la estrategia de radares es primordial puesto que la velocidad está presente en casi el 30 % de los accidentes.

La última campaña de vigilancia especial de furgonetas de la DGT se desarrolló entre los días 28 y 31 del pasado mes de octubre, y se supervisaron un total de 65.028 vehículos por lo que el porcentaje de infractores fue del 5,6%.

Además de las vías del casco histórico de Pontevedra, una quincena de calles limítrofes del entorno urbano, incluyendo los accesos por el Camino Portugués, se limitarán a 10 km/h para aumentar la sensación de seguridad.

Parece que Alemania va a seguir siendo el único país de la Unión Europea que no cuenta con límites de velocidad en muchas de sus autopistas.

Este pequeño radar, presentado por Tradesegur, destaca por ser capaz de detectar de serie los excesos de velocidad a una distancia de 1.200 metros, ampliable hasta los 1.500 metros si se solicita, y por su gran versatilidad.

La DGT emitió un total de 1.320.340 multas por exceso de velocidad en el primer semestre de 2019, lo que se traduce en una media de cinco sanciones por minuto y en un aumento del 12,4% respecto al mismo periodo del año anterior.