límites velocidad

El director de la DGT ha asegurado que la limitación a 20 y 30 km/h en vías urbanas evitará que haya coches "circulando todo el día por el centro de la ciudad" y ha alertado sobre los efectos en el tráfico del comercio electrónico.

Automovilistas Europeos considera que la medida "es peligrosa" porque en carreteras interurbanas "es necesario muchas veces tener una reserva de potencia y terminar cuanto antes el adelantamiento".

Se trata de la modificación del carnet por puntos que lleva en el horno más de dos años y que ahora por fin ha visto la luz, con modificaciones de límites de velocidad, endureciendo el uso del móvil o regulando los patinetes eléctricos.

Los límites de velocidad en ciudad a 20 km/h están a punto de llegar a nivel general, pues la DGT tiene previsto aprobar esta semana la reforma el Reglamento de Circulación.

Nuevo revés a la DGT y su incorrecta aplicación de los márgenes de error de los radares. La Justicia ha admitido a trámite cinco nuevos recursos planteados por AEA, reduciendo a una tercera parte el importe de las sanciones de Trafico.

El porcentaje de conductores que circulaban con exceso de velocidad ha aumentado casi un 40 %, mientras que no usar el cinturón sigue provocando muertes en carretera.

Algunos irresponsables en Toronto están aprovechando las calles y carreteras vacías por la crisis del coronavirus para hacer carreras ilegales. Además, la ciudad está en plena cruzada contra los excesos de velocidad que abundan estos días.

Aumentan las infracciones por exceso de velocidad, conducir de forma temeraria y no utilizar el cinturón de seguridad. Por el contrario, bajan las de alcohol y otras drogas, conducir con el carnet caducado y circular sin seguro.

Google Maps para Android ha comenzado a incorporar ya en España los límites de velocidad de algunas carreteras.

Además, a día de hoy la DGT sigue sin implementar los márgenes de error pese a las sentencias judiciales que han tumbado múltiples sanciones, de manera que todas sus multas por exceso de velocidad son recurribles.

El radar cuyas imágenes supusieron mayor recaudación está en Valencia y el que menos, en Valladolid.

Ubicado por el Ayuntamiento de Benidorm (Alicante) en la avenida Vicente Pérez Devesa, este dispositivo meramente informativo refleja la velocidad a la que están circulando los vehículos por esa vía urbana, pero de una forma peculiar.

Tras los radares en cascada, un método aplicado en Navarra desde la pasada primavera, ahora la región ha estrenado una nueva estrategia, los radares 'anti-frenazo'. También combinan radares fijos con móviles, pero de manera diferente.

La Asociación de la Industria Automovilística de Alemania (VDA, por sus siglas en alemán) se ha manifestado este viernes en contra de la medida, alegando que ni ayuda al medio ambiente ni a mejorar la seguridad.

Helicópteros, drones, radares en cascada... La DGT cuenta con un amplio repertorio de artilugios para controlar los excesos de velocidad, y ya ha anunciado que sacará todo su arsenal estas Navidades.

A través de un vídeo de 45 segundos, Tráfico da las gracias a los conductores por la disminución del número de siniestros viales que previsiblemente se producirá al cierre del presente ejercicio.