Irene Mendoza
Hay radares que pasan desapercibidos, y luego está el del kilómetro 20,2 de la M-40, a la altura de Mercamadrid. Este radar fijo de la Dirección General de Tráfico (DGT) se ha convertido en el líder absoluto de las multas en España: sólo en 2024 formuló 74.873 denuncias, más o menos el equivalente a una sanción cada siete minutos.
Con este registro repite como el radar que más recauda de todo el país por segundo año consecutivo, tal y como refleja el último informe de la DGT sobre los 50 cinemómetros más activos de España. Ningún otro radar había conseguido repetir liderazgo desde que existen registros.
80 km/h en un tramo limitado a 100: la trampa más rentable de la M-40
El secreto “del éxito” de este radar está en su ubicación: una zona limitada a 80 km/h en una vía que, en la mayoría de su recorrido, permite circular a 100. Ese cambio repentino de límite sorprende a muchos conductores, especialmente a los que no conocen el tramo o circulan en hora punta, lo que explica su enorme volumen de sanciones.
“Este radar no está colocado en un punto especialmente peligroso, sino en uno especialmente rentable”, denuncian desde Automovilistas Europeos Asociados (AEA), la organización que lleva años cuestionando la ubicación de algunos de los cinemómetros más productivos de la DGT.
El radar de la M-40 no siempre fue el número uno. Entró en el ranking en 2019 en el puesto 27, con poco más de 18.000 denuncias. Desde entonces ha escalado posiciones a una velocidad de récord: en 2022 estaba en el 33º lugar, y solo un año después se coronó como el más activo del país. En 2024 revalidó el título, muy por encima del radar del kilómetro 968,2 de la A-7 en Málaga (67.500 denuncias) y del del 127,6 de la A-15 en Navarra (60.878).
En conjunto, Andalucía lidera el número de radares más multones, con 14 dispositivos entre los 50 más activos. Le siguen Madrid (7), Comunidad Valenciana y Galicia (6 cada una), y después Castilla y León y Castilla-La Mancha (5). Las comunidades con menos radares sancionadores son Aragón, Asturias, Baleares, Canarias, La Rioja, Murcia y Navarra, con uno cada una.
España, cada vez más vigilada por los ojos de la DGT
El récord de este radar no es casual, pues la DGT tiene hoy más radares que nunca. Según los últimos datos, ya hay unos 1.300 cinemómetros fijos repartidos por la red de carreteras estatales, y cada año se suman decenas de nuevos dispositivos, incluidos los radares de tramo y los Velolaser camuflados, capaces de medir la velocidad desde un guardarraíl o un coche en movimiento.
En 2024, Tráfico impuso más de 5,4 millones de multas, de las cuales dos de cada tres fueron por exceso de velocidad. La recaudación superó los 539 millones de euros, marcando un nuevo récord histórico. La cuantía de estas multas oscila entre 100 y 600 euros, y puede restar hasta seis puntos del carné.
Pero no todas las infracciones se cometen por temeridad: según la propia DGT, muchos conductores exceden el límite por “aburrimiento o por igualarse al tráfico”, como reconoció el organismo en una publicación reciente. Y con más radares en camino, todo apunta a que la DGT seguirá batiendo sus propios récords un año más.
Imágenes | DGT
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