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Multas mal notificadas: ahora la DGT también te devolverá tus puntos

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Multas mal notificadas: ahora la DGT también te devolverá tus puntos

Desde que tenemos uso del carné por puntos, no se había producido un caso como éste: la DGT deberá devolver los puntos restados a un conductor por una multa mal notificada. Como bien señala Automovilistas Europeos Asociados (AEA), se trata de una sentencia sin precedentes que podría obligar a tráfico a devolver sus puntos a cerca de 10.000 conductores cada año.

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Cazado a 165 km/h, el CEO de Lotus rebaja su condena porque "tiene que probar los coches"

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Cazado a 165 km/h, el CEO de Lotus rebaja su condena porque "tiene que probar los coches"

Jean Marc Gales es el actual CEO de Lotus. Y es de los jefes de industria que no duda en probar él mismo los productos que vende. Así, fue cazado por un policía británico a 102 mph (casi 165 km/h) en la A11, cerca de las instalaciones de Lotus en Hethel, donde el límite es de 70 mph (unos 112 km/h).

Que lo cazasen a esa velocidad es ya un problema para él, pero la cosa se complica cuando eso le supone una penalización de tres puntos en su maltrecho carnet de conducir. ¿La consecuencia? Seis meses de retirada de carnet. Y eso sería terrible para el CEO de un fabricante de deportivos que prueba los coches. Y esa fue justamente su defensa.

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Condenado a 18 meses de cárcel un policía vengativo por multar 21 veces en un año al mismo vecino

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Condenado a 18 meses de cárcel un policía vengativo por multar 21 veces en un año al mismo vecino

En lo que a conductores se refiere podríamos decir (frivolizando un poco) que hay dos tipos de conductor: a los que han multado y a los que van a multar. Todos somos susceptibles de cometer errores y las multas son una gran fuente de preocupación, especialmente si te caen 21 en poco más de un año.

Podría haberle ocurrido a un mismo conductor alicantino, pero lo cierto es que no es tan mal conductor como podría parecernos, sino que ha sido presa de algo más que un exceso de celo por parte de la autoridad; ha sido el objeto de un policía con ansias de venganza.

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La gente está empezando a atar tablets y móviles al volante. Multar o educar, he ahí la cuestión

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La gente está empezando a atar tablets y móviles al volante. Multar o educar, he ahí la cuestión

Está claro que el mejor detector de locuras nacionales al volante lo encontramos en las cámaras de la DGT y los Pegasus, pero al otro lado del charco también observamos con espanto que la inconsciencia y la adicción a internet están muy presentes en la carretera.

La policía de Vancouver, Canadá, ha pillado al conductor de un vehículo con el móvil y la tablet atados al volante de la manera más clandestina posible. Tal y como ha informado la cabecera canadiense CBC News, la policía entregó al conductor una multa de 81 dólares, no por el temerario invento, sino por no presentar el carnet de conducir. El oficial cambió la multa por una charla sobre la seguridad vial.

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Multa por no usar el cinturón de seguridad: a partir de hoy, la DGT va en serio

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Multa por no usar el cinturón de seguridad: a partir de hoy, la DGT va en serio

Las cámaras que controlan el uso del cinturón de seguridad ya no servirán para avisar a los conductores que siguen sin utilizar este dispositivo de seguridad pasiva. Son 50 cámaras de vigilancia que, a partir de hoy, están sirviendo para denunciar infractores.

Han sido dos meses de notificaciones que han servido, según explican en la DGT, "para que los ciudadanos conozcan que disponemos de estos instrumentos que captan de forma telemática la imagen, y han podido conocer dónde están colocadas las cámaras, ya que su ubicación es pública".

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Una anciana lleva 54 años conduciendo sin carnet, y es el reflejo de una sociedad irresponsable al volante

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Una anciana lleva 54 años conduciendo sin carnet, y es el reflejo de una sociedad irresponsable al volante

María Josefa Fernández Bouza tiene 75 años, es gallega, lleva 54 años conduciendo y no tiene carnet. Estas son las cartas de presentación de el caso quizá más curioso y representativo de la España más irresponsable en materia de tráfico.

La situación de María Josefa saltó a los medios el año pasado cuando fue condenada a 32 días de trabajos sociales después de haber tenido el primer accidente en toda una vida al volante y al margen de la legalidad. Un año después y tras la primera sentencia en contra, esta septuagenaria está pendiente de un segundo juicio por otro accidente leve.

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Una aplicación nefasta de la ley, resumida en una foto muy triste tomada en Madrid

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Una aplicación nefasta de la ley, resumida en una foto muy triste tomada en Madrid

Cuando se puso en marcha la emisión de etiquetas medioambientales de la DGT, se explicó por activa y por pasiva que el sistema serviría para facilitar la gestión de la circulación cuando hubiera restricciones por razones medioambientales. Llevando los coches identificados no habría problemas, venían a decir.

No es obligatorio llevar puesta la etiqueta medioambiental en el parabrisas porque, de hecho, la DGT tiene el lógico registro de los vehículos que permite la emisión de los adhesivos. Aunque, vista esta foto, tampoco parece que el distintivo CERO sirva para demasiado. En cambio, la imagen resulta útil para ilustrar hasta qué punto una aplicación nefasta de la ley puede causar problemas a quien cree estar haciendo las cosas como es debido.

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Decálogo para dummies de lo que no debes hacer cuando tienes una ambulancia detrás

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Decálogo para dummies de lo que no debes hacer cuando tienes una ambulancia detrás

Cuando oímos una sirena al volante, lo primero que queremos hacer es identificar si se trata de la policía que te va a dar el alto (aumenta la tensión) o si se trata de una ambulancia (disminuye la tensión). Cuando nos encontramos en el segundo caso la reacción suele ser improvisatoria: "a ver qué hacen los demás, igual me voy a la derecha. O la izquierda. O paro. O mejor aprovecho a que pase para abrirme hueco en el atasco".

La respuesta a todas estas improvisaciones es NO. Y como no somos Alemania, un enfermero llamado Asier Muñoz, tras sufrir un percance durante un aviso, ha decidido publicar en su Twitter un decálogo de cosas que no se deben hacer cuando ves una ambulancia detrás de tu coche.

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Semáforos foto-rojo en Madrid, de nuevo en cuestión. ¿Son válidos como prueba contra infractores?

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Semáforos foto-rojo en Madrid, de nuevo en cuestión. ¿Son válidos como prueba contra infractores?

Los semáforos foto-rojo de Madrid han perdido otra batalla judicial. La falta de garantías y de fiabilidad que tiene este sistema de denuncia automatizada, basado en cámaras y sensores, han sido los argumentos que han servido para invalidar una denuncia impuesta a un conductor el pasado mes de enero.

Así lo ha estimado la sala de lo Contencioso Administrativo número 23 de Madrid, que según explica Automovilistas Europeos Asociados ha sentenciado a favor de un conductor que fue sancionado tras pasar en rojo, supuestamente, el semáforo que regula el paso de vehículos en la intersección entre las calles Cea y Vallehermoso de la ciudad. Según el juez, la máquina que se utilizó para emitir la denuncia no contaba con la documentación necesaria.

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No tan rápido, forasteros. Tres holandeses, detenidos en Zaragoza mientras corrían The Challenge 2017

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No tan rápido, forasteros. Tres holandeses, detenidos en Zaragoza mientras corrían The Challenge 2017

The Challenge 2017 - The Private Rally es la razón por la que tres personas de origen holandés han sido detenidas en nuestro país por circular a 212 km/h entre el tráfico. Llámese prueba de velocidad ilegal, llámese como se quiera.

Según explica El Mundo, ayer la Guardia Civil hizo público un comunicado en el que relataba los hechos sucedidos el pasado 5 de septiembre, cuando fueron detectados varios vehículos matriculados en los Países Bajos, cuyos conductores circulaban a velocidad excesiva por los alrededores de Zaragoza. La operación se saldó con tres detenciones y la intervención de los coches respectivos.

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