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La DGT anuncia límites de 90 km/h en carreteras, salvo que las circunstancias permitan elevar la velocidad

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La DGT anuncia límites de 90 km/h en carreteras, salvo que las circunstancias permitan elevar la velocidad

El director de la DGT, Gregorio Serrano, ha aprovechado el II Encuentro Planeta Vial, un foro de seguridad vial que se celebra estos días en Barcelona, para anunciar la reducción del límite de velocidad genérico en carreteras convencionales, que pasaría de 100 a 90 km/h.

De todas formas, según ha matizado Serrano, los titulares de esas vías tendrían la posibilidad de aumentar ese límite si el trazado y el estado de conservación que tenga cada tramo de vía lo permiten.

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Casi 356 millones en multas y tasas aún más caras son las previsiones de la DGT para 2018

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Casi 356 millones en multas y tasas aún más caras son las previsiones de la DGT para 2018

Según el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) presentado ayer 3 de abril, el Gobierno prevé recaudar a través de la DGT un total de 930,5 millones de euros, lo que supone un incremento del 2,8% respecto a 2017. Sin embargo, desde el Gobierno anuncian que este incremento se debe principalmente, y una vez más, a la subida de las tasas de Tráfico, cuya estimación ronda los casi 575 millones de euros, y no a las multas, que mantiene un estimado idéntico a 2017.

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La conducción social mata

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La conducción social mata

Seguramente conocerás este salto evolutivo: dejar de hacer una ráfaga de luces largas para usar aplicaciones móviles para avisar de controles de policía, tanto de alcoholemia como de drogas. No sólo es eso, sino el nacimiento cuentas de redes sociales que avisan tanto de radares como de los susodichos controles, como lo pueden ser Cyrleon o Evitemos radares.

Lo que quizás no sea tan familiar es lo que pueden desencadenar. Sólo en 2017 hubo 1.200 fallecidos por accidentes de tráfico en España, y ya se detecta a un mayor número de conductores que han consumido drogas frente a los que han consumido alcohol.

Obviamente no se puede establecer con seguridad la cantidad de personas que pueden haber sufrido las consecuencias de los avisos de los controles. Pero esto no quita que al realizar estos avisos hacemos que una persona que pueda estar ebria o bajo el efecto de las drogas pueda dejar una desgracia después.

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Los vigilantes del SER deben aportar pruebas para que sus denuncias de aparcamiento sean válidas

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Los vigilantes del SER deben aportar pruebas para que sus denuncias de aparcamiento sean válidas

Un Juzgado de Madrid ha sentenciado que las multas de aparcamiento emitidas por el Ayuntamiento no son válidas si no van acompañadas de pruebas, en este caso de una foto que acredite la sanción. Se pone así el foco en la figura de los miembros del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), que no gozan de presunción de veracidad, por lo que tienen que probar de manera fidedigna los hechos que denuncian.

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Multas de 200 euros por circular por el carril izquierdo: esto es lo que sabemos sobre el rumor de la DGT

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Multas de 200 euros por circular por el carril izquierdo: esto es lo que sabemos sobre el rumor de la DGT

No es una novedad que circular por el carril izquierdo de forma indebida esté catalogado como infracción grave al Reglamento General de Circulación, ni que una infracción grave conlleve una sanción de 200 euros.

Sin embargo, al parecer la DGT podría estar considerando ponerse seria con el asunto, y pedir a los agentes encargados de la vigilancia del tráfico que actúen como marca la ley. Al parecer, porque eso es lo que se está rumoreando, sin que por ahora dispongamos de una confirmación oficial al respecto.

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Los nuevos radares de tráfico son tan pequeños que se colocan como una lapa en las barreras de la carretera

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Los nuevos radares de tráfico son tan pequeños que se colocan como una lapa en las barreras de la carretera

Los nuevos radares de Tráfico Velolaser ya han sido presentados en sociedad. Son pequeños, compactos, van pintados de color verde y dado su tamaño se pueden instalar sobre una barrera bionda, como una lapa que se adhiere a las rocas del mar.

Son 60 equipos los que desde ahora se unen al millar de radares que hay en nuestras carreteras para controlar los excesos de velocidad y cuestiones como la falta de uso del cinturón de seguridad. La novedad está en que estos cinemómetros se pueden manejar de un modo mucho más versátil.

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Si hay presencia de drogas en el conductor, hay sanción (y el Tribunal Constitucional ha sido claro explicándolo)

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Si hay presencia de drogas en el conductor, hay sanción (y el Tribunal Constitucional ha sido claro explicándolo)

Conducir con presencia de drogas en el organismo del conductor está prohibido. Así de contundente ha sido el Tribunal Constitucional, que reconoce la idoneidad de los artículos de la Ley de Seguridad Vial que hablan sobre conducción y drogas, frente a una cuestión de inconstitucionalidad planteada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 1 de Vitoria-Gasteiz.

En esta cuestión de inconstitucionalidad se planteaban dudas sobre la redacción de los artículos de la Ley, que se tildaban de arbitrarios por cuanto se podría estar atentando contra las libertades individuales. El Tribunal Constitucional ha explicado por qué esto no es así, según su parecer, avalando de esta manera las multas por conducir con presencia de drogas en el organismo.

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Multas mal notificadas: ahora la DGT también te devolverá tus puntos

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Multas mal notificadas: ahora la DGT también te devolverá tus puntos

Desde que tenemos uso del carné por puntos, no se había producido un caso como éste: la DGT deberá devolver los puntos restados a un conductor por una multa mal notificada. Como bien señala Automovilistas Europeos Asociados (AEA), se trata de una sentencia sin precedentes que podría obligar a tráfico a devolver sus puntos a cerca de 10.000 conductores cada año.

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Cazado a 165 km/h, el CEO de Lotus rebaja su condena porque "tiene que probar los coches"

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Cazado a 165 km/h, el CEO de Lotus rebaja su condena porque "tiene que probar los coches"

Jean Marc Gales es el actual CEO de Lotus. Y es de los jefes de industria que no duda en probar él mismo los productos que vende. Así, fue cazado por un policía británico a 102 mph (casi 165 km/h) en la A11, cerca de las instalaciones de Lotus en Hethel, donde el límite es de 70 mph (unos 112 km/h).

Que lo cazasen a esa velocidad es ya un problema para él, pero la cosa se complica cuando eso le supone una penalización de tres puntos en su maltrecho carnet de conducir. ¿La consecuencia? Seis meses de retirada de carnet. Y eso sería terrible para el CEO de un fabricante de deportivos que prueba los coches. Y esa fue justamente su defensa.

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