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Probamos el Range Rover Velar, o cuando efectividad offroad y tecnología punta se fusionan en un SUV

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Probamos el Range Rover Velar, o cuando efectividad offroad y tecnología punta se fusionan en un SUV

Novedades hay muchas todos los años, pero puede que pocas tan significativas como la que implica el nuevo Range Rover Velar. La más reciente creación del fabricante británico especialista en todoterrenos es un SUV, pero a su manera.

Lejos de crear otro SUV más en un abarrotado mercado de todocaminos, el Velar abre las puertas de par en par a una nueva dimensión en la que se postula como todo un referente. Nos hemos ido hasta las carreteras de Noruega para probar la versión más prestacional y más lujosa de lo último de Land Rover, con hasta 380 CV y un precio que supera de largo los 120.000 euros.

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Este Cuthbertson Land Rover de 1958 no es un simple todoterreno... ¡es todo un tanque!

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Este Cuthbertson Land Rover de 1958 no es un simple todoterreno... ¡es todo un tanque!

Sobre las capacidades todoterreno de un Land Rover, sea de la época que sea, no tenemos dudas. Son conocidos por poder afrontar casi cualquier terreno y llevan décadas siendo los favoritos de todo aquel que necesita moverse por el campo. Ahora bien, seguro que no habías visto uno tan bestia y capaz como este Cuthbertson Land Rover (Serie II) de 1958.

Como es lógico, el vehículo no salió de esta guisa de la fábrica de Land Rover. Fue su dueño, el escocés James A. Cuthbertson quien decidió crear esta especie de tanque y, de hecho, llegó a construir 20 unidades, aunque es un misterio cuántos siguen en funcionamiento a día de hoy.

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Un Land Rover Defender especial, que esconde un secreto: monta un motor Chevrolet V8 LS3

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Un Land Rover Defender especial, que esconde un secreto: monta un motor Chevrolet V8 LS3

Se llama proyecto Honey Badger y es la última creación del especialista estadounidense de Florida East Coast Defender. Básicamente, es un brutal todoterreno basado en el Land Rover Defender pero con potencia al estilo americano, ya que bajo el capó aloja un propulsor V8 LS3 de origen Chevrolet. Es una receta muy parecida al Project Viper (sólo diez unidades) de hace unas semanas, pero algo menos llamativo y bastante más barato, también.

El protagonista de la preparación es precisamente el mismo motor V8 del Project Viper, un 6.2 litros (LS3) que alcanza 436 CV de potencia y 576 Nm de par motor máximo, acoplado a una caja de cambios manual T56 de seis velocidades firmada por BorgWarner. Además, el sistema de escape Borla es específico y se añaden un nuevo diferencial autoblocante y una caja reductora reforzada.

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Project Viper, un Land Rover Defender preparado para llevarte al fin del mundo

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Project Viper, un Land Rover Defender preparado para llevarte al fin del mundo

La oferta de auténticos todoterrenos en el mercado actual es cada día más escasa, pero aún quedan fanáticos del off-road decididos a crear bestias capaces de llevarte al fin del mundo. Es es el caso del especialista East Coast Defender y su 'Project Viper', un Land Rover Defender preparado hasta los dientes por el que piden nada menos que 285.000 dólares (unos 253.000 euros al cambio).

Fabricado en el estado de Florida, Estados Unidos, y sólo bajo peticiones de clientes hasta un total de diez unidades, este animalito de campo está pensado para afrontar cualquier tipo de terreno o aventura y el objetivo de la compañía que lo ofrece es convertirse en el mejor preparador de Defender del mundo. Pero... ¿qué proponen exactamente para el todoterreno británico? Veámoslo.

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Gracias al F-Pace, Jaguar creció un 83% el año pasado en todo el mundo

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Gracias al F-Pace, Jaguar creció un 83% el año pasado en todo el mundo

Las cifras de ventas de Jaguar Land Rover se están dando a conocer ahora que el grupo británico ha cerrado su año fiscal, y hay algunas que son muy destacadas. En 2016 se vendieron 604.009 vehículos de ambas marcas en todo el mundo.

Es la primera vez en la historia que sobrepasan la cifra de 600.000 vehículos, lo cual supone un hito importante en una compañía que no para de crecer. Y hay motivos claros que han llevado a este crecimiento tan destacado.

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Land Rover Discovery 2017, primer contacto: un siete plazas más cómodo, más todoterreno y con más tecnología

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Land Rover Discovery 2017, primer contacto: un siete plazas más cómodo, más todoterreno y con más tecnología

Desde su lanzamiento en 1989, el Land Rover Discovery ha sido un pilar fundamental para la marca británica. Ahora, veintiocho años después del original, llega la quinta generación del modelo. Se diferencia del anterior sobre todo por sus nuevas y redondeadas formas o por su lujoso interior de hasta siete plazas, pero también es más versátil, tecnológico, cómodo y capaz.

En España ya se han empezado a entregar a clientes las primeras unidades, ya que los pedidos se abrieron al mismo tiempo que se presentaba en el pasado Salón de París. El precio base para el Land Rover Discovery en nuestro mercado es de 56.150 euros. Nosotros lo acabamos de probar en Luxemburgo y Alemania para descubrirte todos sus secretos, que no son precisamente pocos.

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Kahn Design homenajea al Land Rover Defender con una edición "The End"

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Kahn Design homenajea al Land Rover Defender con una edición "The End"

Con casi 70 años y más de dos millones de unidades a sus espaldas, el Land Rover Defender es uno de los todoterrenos más míticos del mercado y seguirá siéndolo, a pesar de que se haya jubilado el año pasado. Para homenajear a este mito, el especialista británico Kahn Design propone una edición especial llamada "The End", que ha mostrado recientemente en el Salón de Ginebra.

Este tributo, del que únicamente se fabricarán 25 exclusivas unidades, luce un color de carrocería French Racing Blue y hereda ciertos elementos del proyecto anterior Last Edition, aunque se puede personalizar a gusto de cada cliente, según la compañía inglesa. Eso sí, el precio se mueve entre 90.000 y 105.000 libras, es decir, entre 104.000 y 121.000 euros al cambio actual.

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Land Rover y Bultaco crean la Brinco `Discovery´, una moto bike eléctrica edición limitada

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Land Rover y Bultaco crean la Brinco `Discovery´, una moto bike eléctrica edición limitada

Land Rover y Bultaco, dos marcas con mucho nombre en el mundo del off road de dos y cuatro ruedas, se han unido para crear un producto edición limitada de esos que están tan de moda.

Se trata de la Bultaco Brinco `Discovery´, una moto bike eléctrica con doble suspensión derivada de la Brinco R que podría ser un buen complemento para los que buscan salir al campo al volante del Discovery pero que llegado a un determinado punto quieren hacer algo de deporte.

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El nuevo Land Rover Discovery Project Hero incorpora un dron en el techo, pero no es para jugar

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El nuevo Land Rover Discovery Project Hero incorpora un dron en el techo, pero no es para jugar

Aunque a primera vista tener un dron que sale del techo del coche puede resultar obscenamente divertido, esta aplicación tiene un objetivo más trascendente. La colaboración más reciente de Land Rover con la Cruz Roja Austriaca se ha materializado en el Land Rover Discovery Project Hero, una versión que incorpora un dron de búsqueda y rescate que es capaz de aterrizar sobre el techo del vehículo en movimiento gracias al sistema de aterrizaje integrado.

Junto con el sonado Range Rover Velar 2017, la firma británica ha presentado este Land Rover modificado en el Salón de Ginebra. Con este proyecto de comunicaciones avanzadas espera ayudar a la Cruz Roja en las tareas de rescate, de manera que se reduzca el tiempo de espera en caso de emergencia o de desastre natural en situaciones donde el hombre no puede llegar.

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Range Rover Velar 1968, los orígenes del propio Range Rover

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Range Rover Velar 1968, los orígenes del propio Range Rover

“El Velar es el Range Rover más vanguardista”, asegura Gerry McGovern, a los mandos del diseño en Land Rover. Aunque estéticamente respete los códigos visuales de la marca, es un coche repleto de tecnología. La suficiente como para que sus creadores le dieran el apelativo Velar. En la historia del Range Rover, Velar no es un nombre cualquiera. Tiene una carga histórica muy importante.

La elección de un nombre para un modelo nunca es anodina. Y en el caso del cuarto modelo de la gama Range Rover, Velar podría tener más implicaciones a medio y largo plazo para la marca de lo que pensamos. Repasamos su historia para intentar ver qué se esconde detrás de Velar.

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