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Land Rover dibuja un Defender en la nieve de los Alpes para celebrar el 70 aniversario del modelo

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Land Rover dibuja un Defender en la nieve de los Alpes para celebrar el 70 aniversario del modelo

Aunque a estas alturas el Land Rover Defender es un icono del automovilismo y es bien conocido por todos tras setenta años de existencia, lo cierto es que la primera vez que su creador lo dibujó fue sobre la arena de una playa (concretamente la de Red Wharf Bay, al oeste de Inglaterra), en 1947.

Ahora, como homenaje a aquel dibujo sobre la arena del ingeniero Maurice Wilks, cuyo propósito era mostrar a su hermano el todoterreno que pretendía fabricar, la firma británica ha decidido celebrar los 70 años del Land Rover Defender perfilando su silueta sobre la nieve de los Alpes.

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Así sube 999 escalones un Range Rover Sport PHEV: directo a "las puertas del cielo" en China

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Así sube 999 escalones un Range Rover Sport PHEV: directo a "las puertas del cielo" en China

Conocida como la Carretera del Dragón, esta ruta montañosa china de 11,3 kilómetros asciende a la montaña Tianmen y, con 99 curvas en su trazado, ha de ser un auténtico paraíso para los más quemados del lugar. Cuando acaba la carretera, hay otro reto que pocos coches pueden afrontar.

Hablamos de las escaleras que suben a un famoso arco de piedra denominado Heaven's Gate (la puerta del cielo), que con sus 999 escalones son todo un reto para subirlas a pie. Pero... ¿y en coche? Pues Land Rover se propuso comprobarlo con su Range Rover Sport híbrido enchufable.

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Una sobredosis de adrenalina devuelve a la vida al Land Rover Defender ¡con 400 CV!

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Una sobredosis de adrenalina devuelve a la vida al Land Rover Defender ¡con 400 CV!

El último Land Rover Defender salió de fábrica el 29 de enero de 2016. Era el fin de un icono mundial del automóvil, un modelo con legiones de fans, pero que sin embargo ya no era rentable mantenerlo en producción para la marca. Pues hoy, vuelve el Defender. Sí, el mismo que se dejó de fabricar así ya dos años. Y lo hace con un potente V8 en serie limitada a 150 unidades.

El nuevo Land Rover Defender Works V8, es su nombre, está disponible con chasis corto y 3 puertas -Defender 90- y el chasis largo de cinco puertas -Defender 110-. Bajo el capó un V8 5.0 litros de 405 CV.

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Jaguar Land Rover ya prueba sus vehículos autónomos en carreteras de Reino Unido

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Jaguar Land Rover ya prueba sus vehículos autónomos en carreteras de Reino Unido

Jaguar Land Rover ha anunciado recientemente que ya está probando sus vehículos autónomos en Reino Unido. Ha sido más concretamente en Coventry, que se une al grupo de 12 ciudades de todo el mundo que están realizando pruebas en vías abiertas al tráfico general.

Un Jaguar F-PACE y un Range Rover Sport debidamente habilitados para comunicarse entre ellos e interactuar con la infraestructura de la carretera, han sido los vehículos con los que se han realizado las primeras pruebas.

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Jamie Oliver ya tiene un Land Rover Discovery con llantas que baten mantequilla

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Jamie Oliver ya tiene un Land Rover Discovery con llantas que baten mantequilla

Jamie Oliver, el famoso cocinero británico ya tiene un nuevo coche desarrollado por el departamento Special Vehicle Operations (SVO) de Land Rover. Se trata de un Discovery muy especial, equipado con todo tipo de artilugios para ayudarle a cocinar.

Con el fin de demostrar la versatilidad del todoterreno Discovery, en SVO le han puesto a este coche un tostador en la consola central, una olla junto al motor o unas llantas especialmente diseñadas que tienen la curiosa propiedad de batir mantequilla mientras el coche está en marcha.

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Y este es el Land Rover Discovery remolcando un convoy de 110 toneladas

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Y este es el Land Rover Discovery remolcando un convoy de 110 toneladas

El Land Rover Discovery con motor Td6 tiene una capacidad máxima de remolque de 3,5 toneladas, o al menos eso es lo que pone sobre el papel en su ficha técnica.

Por eso, ver que ha sido capaz de remolcar un convoy de 110 toneladas durante 16 kilómetros es digno de alabanza. Ha ocurrido en Australia y este reto de remolque tiene muchas curiosidades.

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Land Rover Discovery SVX: hecho a mano, con 525 CV y ganas de todoterreno

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Land Rover Discovery SVX: hecho a mano, con 525 CV y ganas de todoterreno

En el Salón de Frankfurt se ha presentado el Discovery más radical conocido hasta, el Land Rover Discovery SVX. Se trata de una versión de la quinta generación del polifacético todoterreno, que está fabricada a mano y tiene muchos elementos únicos.

El primero y tal vez más llamativo, es el motor. Cuenta con un motor de gasolina V8 sobrealimentado de 5.0 litros con 525 CV de potencia, siendo por tanto el Discovery más potente jamás construído.

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Todos los Jaguar y Land Rover presentados a partir de 2020 tendrán motor eléctrico

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Todos los Jaguar y Land Rover presentados a partir de 2020 tendrán motor eléctrico

El fabricante británico Jaguar Land Rover acaba de hacer un anuncio muy significativo durante la celebración del Tech Fest, un evento celebrado en Londres que gira en torno al debate y a la exposición pública del futuro de la movilidad.

Todos los nuevos modelos tanto de Jaguar como de Land Rover que se presenten a partir de 2020, en apenas tres años, serán eléctricos. Sin duda una revolución y una declaración de intenciones muy importante por uno de los principales fabricantes británicos, que relega así a un segundo plano a los motores de combustión.

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Probamos el Range Rover Velar, o cuando efectividad offroad y tecnología punta se fusionan en un SUV

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Probamos el Range Rover Velar, o cuando efectividad offroad y tecnología punta se fusionan en un SUV

Novedades hay muchas todos los años, pero puede que pocas tan significativas como la que implica el nuevo Range Rover Velar. La más reciente creación del fabricante británico especialista en todoterrenos es un SUV, pero a su manera.

Lejos de crear otro SUV más en un abarrotado mercado de todocaminos, el Velar abre las puertas de par en par a una nueva dimensión en la que se postula como todo un referente. Nos hemos ido hasta las carreteras de Noruega para probar la versión más prestacional y más lujosa de lo último de Land Rover, con hasta 380 CV y un precio que supera de largo los 120.000 euros.

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Este Cuthbertson Land Rover de 1958 no es un simple todoterreno... ¡es todo un tanque!

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Este Cuthbertson Land Rover de 1958 no es un simple todoterreno... ¡es todo un tanque!

Sobre las capacidades todoterreno de un Land Rover, sea de la época que sea, no tenemos dudas. Son conocidos por poder afrontar casi cualquier terreno y llevan décadas siendo los favoritos de todo aquel que necesita moverse por el campo. Ahora bien, seguro que no habías visto uno tan bestia y capaz como este Cuthbertson Land Rover (Serie II) de 1958.

Como es lógico, el vehículo no salió de esta guisa de la fábrica de Land Rover. Fue su dueño, el escocés James A. Cuthbertson quien decidió crear esta especie de tanque y, de hecho, llegó a construir 20 unidades, aunque es un misterio cuántos siguen en funcionamiento a día de hoy.

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