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El verano es la época de mayor demanda de exámenes de conducir, y los examinadores lo saben. Por eso, si tienes pensado presentarte en las próximas semanas, lo vas a tener algo más complicado. La Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra), ante la falta de respuesta por parte de la DGT, ha convocado hoy una huelga de larga duración.

Asextra ha convocado huelga todos los lunes, martes y miércoles hasta el 31 de julio, de manera que tan solo dos días a la semana se examinará con normalidad. Ante la escasez, la DGT se plantea la posible incorporación de personal de tropa y marinería al puesto de examinador. ¿Supondrá esta nueva protesta un colapso tal y como se auguraba?

El miércoles pasado fue la huelga general, entre el mareo de cifras de unos y otros lados, nos hacemos eco de las cifras que afectan al mundo del motor. Las grandes industrias suelen ser las que más seguimiento hacen de las huelgas y entre ellas está la del automóvil, así como las industrias auxiliares que producen componentes para ellas.

El Gobierno todavía no se ha atrevido a dar cifras generales, menos aún concretas, pero el sindicato CCOO ha anunciado que exceptuando los servicios mínimos se ha producido un seguimiento del 100% en las plantas de Ford (Almussafes), Seat (Martorell), Opel (Figueruelas), Nissan (Barcelona), Peugeot (Madrid) e Iveco (Madrid), del 80% en Volkswagen (Navarra) y de tan solo el 50% en Renault, que recordamos están en medio de una negociación para crear 1.300 nuevos empleos.

En las industrias auxiliares, la del metal ha alcanzado un 100% de seguimiento, mientras que las de otras industrias auxiliares como Bosch han parado su producción parcialmente. En cualquier caso, se barajen las cifras que se barajen, en todas las factorías han faltado los trabajadores suficientes para que no saliese ningún coche de ellas. Esta producción o bien se recuperará en posteriores turnos o en algunas líneas de producción con poca demanda incluso ha significado un alivio.

Empieza bien el proyecto Anfac para fabricar 3 millones de coches anuales…

Nota: La fotografía es de la huelga general del 29 de marzo

Fotografía | Flickr (jriusp)
Vía | Cinco Días
En Motorpasión | El Plan 3 Millones de Anfac, ¿reindustrialización o quimera?

Hoy en España tenemos una jornada de huelga general, cuyo impacto es todavía confuso, Gobierno y sindicatos dicen cosas opuestas. Sin embargo, en cuanto a producción industrial de vehículos, sí hay concisión en los datos.

En los turnos de noche y en el de mañana, la producción ha estado parada en las principales fábricas: Almussafes (Ford), Ávila (Nissan), Barcelona (Nissan, SEAT), Figueruelas (GM), Landaben (Volkswagen), Madrid (Iveco, PSA), Palencia (Renault), Valladolid (Iveco, Renault), Vigo (PSA) y Vitoria (Mercedes-Benz).

Aunque sí han entrado trabajadores a las fábricas, pese a los piquetes a la entrada, han faltado operarios clave en el proceso productivo, y se ha tenido que parar la cadena entera. No a todos los constructores afecta la huelga por igual, porque algunos ya tenían ERE en vigor para ajustar la producción a la demanda de unidades real.

Hay que tener en cuenta que estas fábricas, con piquetes en la puerta, son más mediáticas, y la producción es más fácil de bloquear. Ya había piquetes antes de empezar la huelga, antes de medianoche. Tendremos que esperar para conocer el seguimiento completo y el impacto económico de la jornada.

Vía | Cinco Días
En Motorpasión | Huelga general: ¿Cómo preparo mi coche? ¿Cómo afectará al tráfico?

El próximo día 29 de marzo, es decir este mismo jueves, los sindicatos más importantes de España han convocado una Huelga General. Ésta puede afectar de maneras muy diferentes a nuestro coche y cómo lo utilizamos en un día así.

Por ello hemos elaborado una sencilla guía que tratará de ayudaros a la hora de preparar el coche y prepararnos nosotros para afrontar con las máximas garantías una jornada que puede ser complicada para los que decidan ponerse al volante.

Una Huelga General puede afectar por un lado a los suministros básicos que necesita nuestro coche, como por ejemplo la gasolina. Si la convocatoria es ampliamente secundada, podríamos llegar a encontrarnos con que todas las gasolineras del país estén cerradas.

No solo los terremotos son capaces de paralizar la producción de un fabricante, los trabajadores cabreados también, y en este caso han sido los trabajadores de un proveedor los que han puesto en jaque a Hyundai y Kia. La compañía surcoreana Yoosung Enterprise y sus empleados tienen una disputa en forma de huelga en la que los trabajadores exigen revisar los salarios y los sistemas de turnos de la empresa.

No creía que una pequeña pieza fuese tan crucial como para parar las líneas de producción de un gigante de la industria del automóvil. Desde el terremoto de Japón, cuando varias industrias en las que se fabricaban piezas tan aparentemente nimias como chips de silicio bloquearon las líneas de producción de fabricantes alrededor de todo el globo, cualquier pieza cobra una importancia máxima en el ensamblado de un automóvil.

Yoosung Enterprise fabrica los segmentos de los pistones de un 70% de los modelos de Hyundai y Kia. Simples aros de metal que hacen que un motor no funcione y que la producción de ambos fabricantes esté en grave peligro de parada técnica. Todavía Hyundai y Kia no saben exactamente cual será el alcance de dicha huelga, lo que sí saben es que como no se arregle pronto, los japoneses sacarán tajada, ya que han avisado que están preparando un sobreesfuerzo para recuperarse de las pérdidas del terremoto.

Fotografía | Flickr (gryhrt)
Vía | Leftlanenews
En Motorpasión | Fin de la huelga en la fábrica de SsangYong

En vez de importar la siesta y la paella, los transportistas británicos han decidido traerse de España una huelga para reclamar subvenciones para el gasoil. Realmente es la segunda protesta que realizan este año, y en Francia también han ocurrido paros similares.

Por lo que sabemos, parece que allí las protestas están siendo igual de agresivas que aquí, cortando las carreteras.

Se quejan también del precio del combustible comparado con el resto de Europa: ellos lo pagan a 1,62 el litro, claro que seguro que muchos preferiríamos pagar ese precio a cambio de su economía.

Al igual que aquí, la solución para cambiar algo que te está “matando” es desengancharte, no conseguir droga más barata.

Vía | autocar.co.uk
Más información | BBC News
En Motorpasión | Noticias sobre huelgas

La Plataforma para la Defensa del Transporte ha amenazado con mandar camiones desde 42 provincias hacia Madrid para concentrarse “el tiempo que haga falta”. La movilización empezó a las 17:00 del Domingo. Exigen conseguir unas tarifas mínimas, de obligado cumplimiento, y asegurar que el precio del gasóleo no suba en seis meses.

Si hoy Lunes no se les escucha, amenazan con “actos asimétricos” en el resto del país. Ante semejante ultimátum, Rubalcaba, Ministro de Interior, ha movilizado a más de 25.000 policías para asegurar la libre circulación. Pese a todo, la entrada mañana a Madrid tiene pinta de ir “calentita”.

En paralelo, la CETM garantizó que sus empresas asociadas harán actividad normal tras el acuerdo firmado el pasado miércoles con los cargadores y el Gobierno.

Fotografía | Jorge París (20 Minutos)
Fuente | Europa Press
Información DGT | Estado de la circulación, Cámaras de tráfico
En Motorpasión | La huelga de camioneros complica mucho los accesos a Madrid

No sólo se empiezan a ver estanterías de supermercados más vacías de lo habitual o colas en gasolineras, también se está notando la huelga en los accesos a la capital. Los camioneros han “tomado” la A-1, A-3, A-4, A-5, A-6, A-42… con lo que han aparecido unas tremendas dificultades circulatorias. La fotografía de la A-1 lo deja bastante claro.

En la página de la DGT hay incidencias en estos momentos también (13:00). El Mundo informa que el Ministerio del Interior ha abierto los peajes de la M-12, R-4 y R-5 para ganar un poco de fluidez. La carretera de circunvalación M-30 de momento se libra debido a un dispositivo policial que impidió entrar a los piquetes.

Mi consejo: el que pueda ir en el Cercanías, que lo coja, tardará lo mismo o menos. Han recomendado entrar a Madrid por la M-607, cosa que haré mañana, esperemos que no la corten también. Según 20 Minutos y El País, el 15% de las gasolineras madrileñas se encuentran sin combustible.

Fotografía | Jorge París (20 Minutos)
Fuentes | 20 Minutos, El Mundo, El País

Ha comenzado la famosa huelga. Parece que no es total, la secunda la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), que representa a una tercera parte del sector. Se trata de una huelga principalmente de trabajadores autónomos, es decir, empresarios, ya que los trabajadores de las empresas de transporte no está en huelga.

Desde nuestro punto de vista, nos afecta en dos frentes. El primero es la posible escasez de gasolina, ya sea real o causada por nuestro acopio masivo.

Pero hay otra lectura mucho más interesante, que es la de exigir al Gobierno medidas paliativas del precio del gasoil. Si empiezan los transportistas, ¿por qué no todo el mundo? ¿Tiene sentido subvencionar el combustible?

A partir de esta medianoche, los transportistas comienzan una huelga indefinida para protestar por los precios del gasoil (y a esto habrá que dedicarle otro post aparte). ¿Nos quedaremos sin combustible en las gasolineras?

El gen acaparador que tenemos, ese que mismo que hace a la gente correr hacia la comida gratis aunque no tengan hambre, dice que sí. Y, como se puede ver en la foto, en algunas gasolineras hay colas de hasta media hora para poder llenar el depósito.

Os podría decir que yo tengo el depósito casi en reserva (es cierto) y que no me preocupa, pero sería un poco cínico porque yo no dependo del coche para ir a trabajar, ni voy a tener “necesidad” de utilizarlo esta semana.