Aún así, Plataforma asegura que aunque se vote 'no' "la reactivación del paro sigue encima de la mesa y que en cualquier momento se puede ejecutar."
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"La industria alimentaria puede sufrir paros en su actividad si los productos básicos no llegan a las fábricas e, igualmente, experimentar enormes costes derivados de la conservación de los alimentos o de su pérdida", avisan.
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El portavoz de la Plataforma, Manuel Hernández, ha celebrado haber "puesto en jaque al Gobierno", que acordó hace seis días una bonificación de 0,20 euros el litro de combustible a todos los consumidores.
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Nos aclaran por qué siguen con los paros tras los acuerdos entre Gobierno y CNTC, dónde están llevándose a cabo las protestas y las posibles soluciones que encuentran para retomar su actividad.
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Desde la Plataforma esperaban un segundo encuentro para insistir en que se cumplan sus peticiones “para poder arrancar”.
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Plataforma lo ha conseguido: el Gobierno se va a sentar con ellos para tratar de desbloquear la situación del transporte por carretera.
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¿El precio del diésel es un problemón para el sector del transporte? Sí, pero no es ni mucho menos el único, así que vamos a tratar de explicarlo.
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Repasamos las medidas pactadas entre el Ejecutivo y la gran patronal del transporte (CNTC). Aunque incluyen la gran demanda de la Plataforma, eso no significa que vayan a cesar los paros, sino todo lo contrario.
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La manifestación está convocada en Madrid capital para el viernes 25 de marzo, desde la 10:00 de la mañana: será a pie y culminará frente al Ministerio de Transportes.
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Hace unos días la fábrica de Volkswagen en Navarra tuvo que parar por esta razón, así como Bridgestone en su planta de Santander y Ford en Almussafes (Valencia).
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¿Quién está detrás de la Plataforma? ¿Qué medidas han reclamado al Gobierno? Y ¿Por qué no están de acuerdo con las medidas alcanzadas por el CNTC? Lo repasamos.
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Ya son varias las grandes patronales que forman parte del CNTC (entre ellas Fenadismer o Fetransa) las que se suman al paro convocado por la Plataforma, ante el descontento por las medidas propuestas por el Gobierno.
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Las medidas normativas recogidas en el RDL se llevarán hoy al Congreso para su convalidación. Además el Ejecutivo promete contundencia para garantizar la actividad de los transportistas que no secundan el paro.
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El paro de transportes tiene al sector dividido, ¿por qué? Hablamos con ambas partes mientras las protestas se siguen sucediendo.
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Esta situación crea una seria inquietud de cara un posible desabastecimiento.
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Está circulando el mensaje de que las estaciones de servicio se van a quedar sin combustible. Pero no va a ser así y te contamos por qué.
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Desde el CNCT han querido dejar claro que no ha convocado ningún paro de transporte, ni cree que en esta coyuntura sea "una solución eficaz".
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Entre otras medidas, el sector pide que la carga y descarga no la lleven a cabo los propios camioneros, algo a lo que se opone la patronal pero que de momento apoya el Gobierno.
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Acciona Facility Services, empresa encargada de la logística en las fábricas de Nissan, ha decidido llevar a cabo su amenaza de romper de forma anticipada el contrato con la multinacional japonesa, dejando en el aire la reapertura.
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Tras 40 días de huelga masiva en General Motors, un 57 % de los miembros del sindicato United Auto Workers votaron a favor de un acuerdo laboral de cuatro años de duración para poner fin al parón.
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