La electrificación del transporte urbano avanza a gran velocidad en Europa. Y España es buen ejemplo de ello.
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El futuro de Nikola pende de un hilo.
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Hyundai no sólo apuesta por los coches eléctricos de batería: el nuevo Initium tiene 203 CV, lleva pila de combustible de hidrógeno y promete hasta 650 km de autonomía
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El Director General del Instituto de Investigación de Toyota, Gill Pratt, afirma que el objetivo debe ser reducir las emisiones globales de carbono y que para lograrlo “será necesaria una combinación de sistemas de propulsión”.
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Los camiones de hidrógeno pueden ser la clave para que el coche de hidrógeno sea el futuro.
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En teoría, tiene un futuro brillante, pero la realidad es tozuda.
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Un uso en el que Toyota probablemente no pensó.
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Estos pequeños y entrañables mini-SUV de radiocontrol de Toyota ayudan a la organización de los JJOO de París transportando jabalinas, discos y martillos.
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Con el problema de suministro continuo en California, los propietarios del Toyota Mirai parecen haber llegado a su límite.
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Adiós a la Extreme E, a partir de ahora se llama Extreme H: la competición eléctrica estrena coche y se pasa a la pila de combustible de hidrógeno.
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Esta reinterpretación moderna del Hyundai Pony Coupe debería ser muy divertida de conducir, además de ser un auténtico espectáculo.
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¿Una fuente de energía limpia e inagotable? Algunos creen que sí es posible.
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Por primera vez los coches eléctricos ya suman una cuota de mercado del 21% en Europa, mientras los diésel se estrellan.
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De momento se utilizará en fase de pruebas para cubrir algunas de las rutas logísticas de Toyota en Europa.
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No solo es una reparación temendamente cara. También es difícil encontrar talleres donde se pueda arreglar.
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Alcanzar la descarbonización del parque móvil europeo no será posible si sólo se apuesta por el coche eléctrico de batería.
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El Toyota GR H2 Racing Concept es el coche de hidrógeno con el que Toyota quiere correr las 24 Horas de Le Mans a partir de 2026.
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Una empresa está trabajando en la primera furgoneta camper de pila de combustible. Del diseño se encarga una empresa española.
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Ya son varios los fabricantes japoneses que trabajan en los camiones de pila de combustible de hidrógeno. Honda también tendrá el suyo.
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Toyota utilizará camiones de pila de combustible para cubrir sus rutas logísticas en Europa.
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