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Ferrari FXX-K Evo: así es el Ferrari más salvaje para circuito, con aerodinámica activa y 1.050 CV

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Ferrari FXX-K Evo: así es el Ferrari más salvaje para circuito, con aerodinámica activa y 1.050 CV

Aprovechando el evento Finali Mondiali en Mugello, Italia, Ferrari ha desvelado su modelo de circuito más salvaje de todos los tiempos, el Ferrari FXX-K Evo que ya habíamos escuchado durante su fase de desarrollo en Monza. Se trata de una evolución para el FXX-K que estará disponible para coches ya existentes, aunque su producción es limitada.

Semejante bestia no tiene homologación de calle ni tampoco está creada para participar en ninguna competición, más allá de los eventos privados que organiza Ferrari. Con respecto al FXX K, este Evoluzione que continúa la saga de los FXX Evoluzione y 599XX Evoluzione mejora la aerodinámica y reduce el peso de manera importante.

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Ponte el babero: así suena el Ferrari FXX K Evoluzione, en pleno desarrollo en Monza

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Ponte el babero: así suena el Ferrari FXX K Evoluzione, en pleno desarrollo en Monza

Hace ya tres años que Ferrari nos mostró su más avanzada bestia de circuito, el Ferrari FXX K basado en el todopoderoso LaFerrari de calle, pero si pensabas que era difícil hacer algo aún más brutal, estabas equivocado, porque la marca de Maranello ya prepara una variante Evoluzione.

Convertir el FXX K en un coche "soso" con el lanzamiento de una evolución más radical parecía tarea complicada, pero a la vista de las imágenes del Evoluzione durante su fase de desarrollo en el circuito de Monza, hace apenas unos días, parece que esta versión tiene todo lo necesario para volver a conquistar a los más adinerados del planeta (y a nosotros también).

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Este vídeo de un Ferrari FXX K en Spa es lo más glorioso que verás hoy (Goodwood aparte)

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Este vídeo de un Ferrari FXX K en Spa es lo más glorioso que verás hoy (Goodwood aparte)

El Ferrari FXX K es el coche de circuito basado en el Ferrari LaFerrari. Pensado para los clientes más adinerados de la marca, cuenta con un motor V12 de 6.3 litros que desarrolla 860 CV, el cual se combina con un motor eléctrico de 190 CV.

Juntos desarrollan una potencia total combinada de 1.050 CV y un par motor máximo superior a 900 Nm. Palabras mayores. No se nos ocurre un escenario mejor para ponerlo a prueba que el espectacular circuito de Spa Francorchamps como hace este afortunado en este espectacular vídeo.

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Este vídeo del Ferrari FXX K a más de 320 km/h en los peraltes de Daytona es oro molido para petrolheads

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Este vídeo del Ferrari FXX K a más de 320 km/h en los peraltes de Daytona es oro molido para petrolheads

El Ferrari FXX K es una verdadera bestia italiana sin piedad alguna. El superdeportivo italiano más radical se vale cruelmente de la hibridación para atronarnos con un ensordecedor y al mismo tiempo épico bramido procedente de su motor V12 de 6.3 litros capaz de producir 860 CV.

Sabrás que estas joyas del automovilismo sólo se pueden ver en contadas ocasiones (pero nunca en Nürburgring), y el Ferrari Finali Mondiali es uno de esos grandes eventos del que no podríamos evitar extraer un fragmento tan glorioso como el que os traemos a continuación. Un montón de FXX K rodando a fuego en el mítico circuito de Daytona no es un espectáculo que se vea todos los días, pero en el siguiente vídeo podrás disfrutar de los 1.050 CV de músculo híbrido rodando a 9.000 vueltas a más de 320 km/h por los enormes peraltes del óvalo americano.

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Ni con toda tu fortuna te dejarán rodar en Nürburgring con tu Ferrari FXX K

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Ni con toda tu fortuna te dejarán rodar en Nürburgring con tu Ferrari FXX K

Aunque dicen que el dinero no da la felicidad, todos sabemos que eso es una falacia. Al menos te acerca mucho a ella si eres un aficionado al motor que puede permitirse el lujo de gastar tres millones de dólares en un Ferrari FXX K. Pero no, el dinero no lo es todo ni siquiera en estos casos, aunque puedas permitirte el golazo de regalar uno de estos carracos a tu mujer por su cumpleaños.

El FXX K es un coche sumamente especial, más allá de los 1050 CV de su motorización híbrida V12 6.3 y eléctrica, su aerodinámica activa y pasiva, su precio o su uso restringido a circuito. Cuando no lo usas, el alter ego del LaFerrari no duerme en tu garaje, se lo queda Ferrari, y no es únicamente eso lo que decide la casa del cavallino rampante.

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Este directivo de Google sorprende a su mujer... ¡regalándole un Ferrari FXX K!

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Este directivo de Google sorprende a su mujer... ¡regalándole un Ferrari FXX K!

Incluso cuando en el garaje de casa tienes un Ferrari LaFerrari, un McLaren P1, un 458 Speciale o un Aventador Roadster, un coche realmente especial puede hacerte ilusión. Y sino que le pregunten a Christine, mujer de Benjamin Sloss, vicepresidente de ingeniería de Google, quien acudió al circuito de Fiorano pensando que iba a pilotar su Ferrari 599 XX, pero se encontró una grata sorpresa.

Su marido le había preparado un regalo de cumpleaños muy especial. Bajo una sábana roja, todo un Ferrari FXX K de color amarillo y negro, que como bien sabéis es la bestia de circuito más rápida y radical que fabrica Ferrari. Combina un enorme motor 6.3 litros V12 con un motor eléctrico, para una potencia total de unos 1.050 CV y un par máximo de 900 Nm, que se dice pronto.

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Ferrari FXX K en Imola: ya les gustaría a los Fórmula 1 actuales sonar como él (vídeo)

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Ferrari FXX K en Imola: ya les gustaría a los Fórmula 1 actuales sonar como él (vídeo)

Los tiempos en los que los Fórmula 1 hacían saltar las alarmas de todos los coches aparcados en las inmediaciones del circuito pasaron a mejor vida. Los actuales monoplazas V6 ni siquiera se acercan al impresionante sonido de sus predecesores, especialmente los V10 y V12, aunque los V8 también eran un escándalo. Por eos mismo, preferiríamos disfrutar de una sesión de Ferrari Corse Clienti que de una carrera de F1.

El protagonista del vídeo que os traemos hoy, rodado por nuestro amigo Marchettino en el italiano circuito de Imola, es el nuevo Ferrari FXX K, la avanzada bestia de circuito basada en el hiperdeportivo híbrido de la casa, el Ferrari LaFerrari. Ya lo habíamos visto y escuchado en Fiorano, pero ahora no es uno sino cuatro, y dando rienda suelta a sus motores V12.

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¿Pedirías tu Ferrari FXX K así, en negro y rosa?

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¿Pedirías tu Ferrari FXX K así, en negro y rosa?

Para el que se plantea una bestia de circuito capaz de "arrancar" el asfalto de cualquier trazado del mundo, pocas opciones hay tan radicales como el Ferrari FXX K, una brutalidad de Maranello apta sólo para circuito, de 1.050 CV de potencia y 900 Nm de par máximo, y del que solo se fabricarán 40 unidades a razón de unos 2,5 millones de euros cada una.

Ahora bien, no sé si todos tendríamos el "buen gusto" de pedir a fábrica un LaFerrari tan especial con carrocería en color negro y discretas franjas en tono rosa, tal y como ha hecho un artista chino, Simon Yin, cuyo FXX K es precisamente el de las imágenes. La pregunta inevitable ahora es, ¿qué os parece? ¿pedirías el vuestro en esta combinación de color?

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Así de bestia suena el Ferrari FXX K en Fiorano

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Así de bestia suena el Ferrari FXX K en Fiorano

Cazado recientemente en el circuito de pruebas de Fiorano, estirando las piernas, el Ferrari FXX K es el modelo más brutal de la gama de Maranello, basado en el hiperdeportivo híbrido de la casa y desarrollado exclusivamente para un uso en circuito. Sólo unos pocos afortunados de todo el mundo tendrán oportunidad de conducir uno algún día.

A pesar de la hibridación, el motor 6.3 litros V12 del FXX K desarrolla una potencia de 860 CV y sigue emitiendo un sonido infernal, que recuerda al canto de los Ferrari FXX y Ferrari 599XX. Ahora bien, sumando el motor eléctrico, la potencia total combinada de esta brutalidad asciende a 1.050 CV, con un par máximo que asciende a 900 Nm, nada menos.

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Ferrari FXX K

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Ferrari FXX K

Ferrari ha anunciado hoy que el próximo día 5 de diciembre presentará en el circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi, su nuevo programa FXX K, que permitirá a los clientes más exclusivos de la marca conducir en circuitos de primer nivel la última bestia de la compañía, el llamado Ferrari LaFerrari FXX K, una máquina de circuito basada en el hiperdeportivo híbrido de la casa.

Este LaFerrari FXX K, que toma la K de su nombre del sistema KERS de recuperación de energía, utilizado en la Fórmula 1 y en el modelo de calle, tiene una potencia todavía mayor al LaFerrari. Concretamente, su motor V12 de 6.3 litros desarrolla 860 CV, que en combinación con un motor eléctrico de 190 CV, permiten una potencia total combinada de 1.050 CV y un par motor máximo superior a 900 Nm.

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