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RSS Ferrari F12 Berlinetta

La división especializada en Ferrari del preparador Novitec, Novitec Rosso, presenta su última creación, basada en el Ferrari F12 Berlinetta. Se llama N-Largo y trae bajo el brazo un llamativo kit de carrocería de fibra de carbono y una espectacular preparación mecánica. A nivel exterior el V12 de Maranello crece casi 11 centímetros de ancho en el eje trasero y 6 centímetros en el delantero, gracias principalmente a pasos de rueda ensanchados para alojar las enormes llantas traseras de 22 pulgadas en diseño de cinco radios dobles, que montan neumáticos Pirelli P Zero en dimensiones 335/25 ZR22, y las delanteras de 21 pulgadas con gomas 255/30 ZR 21. El kit de carrocería está compuesto de diversos elementos como la parrilla frontal, el spoiler trasero, pequeño alerón de techo, aditamentos en forma de entradas de aire para el capó, rediseñados paragolpes con fibra de carbono, difusor trasero, nuevas taloneras también de fibra (en acabado mate, fibra expuesta brillante o en el color de la carrocería), cubiertas de los retrovisores, etc... Gracias a nuevos muelles deportivos para la suspensión, la altura de la carrocería del F12 Berlinetta se reduce en aproximadamente 40 milímetros, aunque se ofrece un sistema que eleva el morro del vehículo a la hora de afrontar badenes, baches o rampas de garaje. Al pulsar un botón o superar los 80 km/h, el frontal vuelve a su posición inicial. Lo más importante de la preparación, no obstante, es el trabajo mecánico. El 6.3 litros V12, que de serie desarrolla ya 740 CV de potencia, recibe un nuevo sistema de escape con salida cuádruple y modificaciones en el mapa motor para conseguir aumentar la cifra de potencia máxima hasta los 781 CV a 8.600 RPM, mientras que el par motor se eleva hasta los 722 Nm. Se estima una velocidad máxima de 350 km/h. Como de costumbre, la preparación interior queda en manos de cada cliente, ya que las opciones de personalización son muchas. Se ofrece en principio un interior de cuero y alcántara en cualquier color, aunque el límite lo pone la imaginación del propio comprador. (Haz click en una imagen para ampliarla)

El dinero no dará la felicidad... ¡pero un Ferrari F12tdf a juego con tu 250 GT Lusso ayuda!

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El dinero no dará la felicidad... ¡pero un Ferrari F12tdf a juego con tu 250 GT Lusso ayuda!

Puede que el dinero no sea la clave de la felicidad, pero desde luego ayuda a poder disfrutar de algunos placeres que, de otra forma, estarían fuera de alcance. Un buen ejemplo es el mundo del automóvil, en el que no hace falta demasiado dinero para disfrutar de un coche interesante, pero hace falta muchísima liquidez para tener acceso a los deportivos y clásicos más deseados.

Seguro que el coleccionista David SK Lee, conocido por su impresionante garaje repleto de joyas de Maranello, siente felicidad cuando arranca, conduce o simplemente contempla sus espectaculares coches. Su última adquisición es el Ferrari F12 tdf de 780 CV de potencia, lo más bruto de la gama F12, pero lo mejor de todo es que luce una decoración a juego con un clásico de su colección.

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Este Ferrari F12tdf en Spa-Francorchamps es todo un espectáculo (vídeo)

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Este Ferrari F12tdf en Spa-Francorchamps es todo un espectáculo (vídeo)

En el mundo de los superdeportivos existen muchos tipos de clientes, pero sin duda nuestros favoritos son los que utilizan el coche y lo disfrutan al máximo, incluso en circuito. Este es el caso del conductor que hoy os traemos en vídeo, que exprime su Cavallino Rampante en un trazado tan mítico y espectacular como el de Spa-Francorchamps, en Bélgica.

Y el amigo no va descalzo, precisamente, ya que conduce todo un Ferrari F12tdf de más de 370.000 euros y limitado a únicamente 799 unidades. Se trata de uno de los modelos más radicales de Maranello, con motor 6.3 litros V12 de nada menos que 780 CV a 8.500 RPM, cuyo sonido es un auténtico espectáculo, como muestra el vídeo en cuestión.

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Dile adiós al Ferrari F12berlinetta, porque en breve tendrá sustituto

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Dile adiós al Ferrari F12berlinetta, porque en breve tendrá sustituto

El Ferrari F12berlinetta lleva en el mercado algo más de 4 años. Y si pensabas comprarte un F12 Berlinetta, ya no puedes. Y es que Ferrari ya no acepta pedidos para su V12 biplaza, según cuentan en el respetado FerrariChat.

Esto puede significar dos cosas. La primera es que todos los F12 previstos (recuerda, siempre hacen menos que la demanda real) ya han sido vendidos y la segunda, más realista, es que el F12berlinetta tendrá sustituto en breve, probablemente en marzo de 2017 con motivo del Salón de Ginebra.

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Ferrari ya ha vendido las 799 unidades del F12tdf

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Ferrari ya ha vendido las 799 unidades del F12tdf

Cuando Ferrari presenta la versión más radical y especial de su modelo V12, una producción de 799 unidades puede parecer incluso exagerada, pero poco ha tardado la casa de Maranello en encontrar compradores para todos y cada uno de los ejemplares que fabricará. El Ferrari F12tdf ya ha colgado el cartel de "todo vendido", a pesar de que se dio a conocer hace poco más de un mes.

Cabe recordar que el precio base de este espectacular Ferrari es de 310.184 euros, a lo que habría que sumar los impuestos correspondientes de cada mercado y el equipamiento opcional que cada cliente decida incorporar, cuyos precios suelen ser de aúpa. Barato no es, desde luego, pero eso no es un problema para los adinerados compradores que ya han reservado el suyo.

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Ferrari F12tdf: el F12 más "hardcore" tiene 780 CV

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Ferrari F12tdf: el F12 más "hardcore" tiene 780 CV

Hace meses que se habla de una versión hardcore del Ferrari F12, y por fin ha llegado. Ferrari acaba de desvelar el llamado Ferrari F12tdf, que rinde homenaje al Tour de Francia, pero no a la prueba de ciclismo, sino a la carrera por carretera que Ferrari dominó en los años cincuenta y sesenta. Se fabricarán únicamente 799 exclusivas unidades, a un precio esperado de unos 370.000 euros.

Todo comienza con la modificación del motor atmosférico 6.3 litros V12, que ahora aumenta su potencia hasta los 780 CV a 8.500 RPM (el limitador está a 8.900 RPM), con un par motor máximo de 705 Nm a 6.750 vueltas. Además, se combina con una caja de cambios F1 DCT, un 30% más rápida al subir de marcha y un 40% más rápida al bajar, con una relación de cambio un 6% más corta.

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El futuro Ferrari F12 GTO, al natural

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El futuro Ferrari F12 GTO, al natural

Dicen los rumores que junto al Ferrari 488 Spider, Ferrari presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en septiembre, un nuevo modelo de altas prestaciones, que bien podría ser miembro de la familia Gran Turismo Omologato (GTO). Basado en el poderoso Ferrari F12 Berlinetta, aún es un secreto a voces, aunque se ha dejado ver al natural por Maranello.

A la vista está que se trata de un Ferrari F12 Berlinetta muy speciale, sobre todo porque tiene un aspecto que bien podría ser obra de algún preparador aftermarket más que de la propia casa. Y es que las tomas de ventilación sobre las ruedas traseras, las llantas de finos radios, nuevos paragolpes o las inserciones de fibra de carbono de la carrocería, le dan un aspecto muy tuning.

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¿Ferrari F12 GTO de 800 CV para el Salón de Frankfurt? Rumore, rumore

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¿Ferrari F12 GTO de 800 CV para el Salón de Frankfurt? Rumore, rumore

Según han podido saber nuestros compañeros de GT Spirit, Ferrari tiene planeado lanzar en el próximo Salón de Frankfurt, en septiembre, la variante más radical de su modelo V12, el Ferrari F12 GTO. Se dice que llegará al mercado en la segunda mitad del año 2016 y su producción estará limitada a únicamente 650 exclusivas unidades.

Bajo el capó, el 6.3 litros V12 atmosférico del modelo conseguiría una potencia máxima de 800 CV (740 CV en el F12 Berlinetta). Los rumores apuntan también a que este futuro GTO podría incorporar también el sistema HY-KERS del hiperdeportivo de la casa, el Ferrari LaFerrari, así como otras tecnologías de última hornada. ¿Aerodinámica activa, quizá?

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Cuando juegas a 'Too Fast Too Furious', puedes acabar contra un muro como este Ferrari F12

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Cuando juegas a 'Too Fast Too Furious', puedes acabar contra un muro como este Ferrari F12

Son muchas las películas que a lo largo de los años nos han mostrado carreras callejeras ilegales entre deportivos de gran calibre, y parece que cada vez está más de moda eso de grabar en vídeo los piques entre conductores que pretenden medir el tamaño de sus motores en la vía pública para luego subirlo a Internet con el fin de fardar ante los amigos.

El dicho popular afirma que cuando juegas con fuego te quemas, y eso es efectivamente lo que le ha pasado al conductor de este Ferrari F12 Berlinetta de color rojo, que decidió enfrentarse en carretera abierta a un Alpha 7 AMS Performance Nissan GT-R R35. Ocurrió en Dubai y seguro que os podéis imaginar el resultado de esta "carrera" de aceleración.

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PP-Performance Ferrari F12 Berlinetta

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PP-Performance Ferrari F12 Berlinetta

Habitualmente hablamos sobre preparaciones procedentes de Alemania o Estados Unidos, pero hoy son los especialistas de PP-Performance, con sede de operaciones en Abu Dhabi aunque originarios de Alemania, quienes nos enseñan su última creación, basada en el poderoso V12 de Maranello, el Ferrari F12 Berlinetta. Lo mejor de todo, es que se centran en la preparación mecánica, dejando a un lado lo puramente estético.

Tomando como base un F12 de color blanco (y no rojo Ferrari o Corsa), PP-Performance plantea una serie de mejoras a nivel mecánico para el 6.3 litros V12 atmosférico: filtro de aire BMC, sistema de escape sin catalizador y una serie de modificaciones electrónicas en la gestión del propulsor, para catapultar la cifra de potencia máxima de serie.

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Ferrari F12 Berlinetta Tour de France 1964

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Ferrari F12 Berlinetta Tour de France 1964

Presentado durante el llamado Dream Car Show, en Bruselas, el Ferrari F12 Berlinetta Tour de France 1964 es la última creación de la división de personalización de Maranello. Se trata de una edición especial conmemorativa de la victoria del equipo Ecurie Francorchamps con un Ferrari 250 GTO conducido por Lucien Bianchi y Georges Berger en el Tour de Francia Automovilístico de 1964.

Para esta curiosa competición francesa, que formó parte aquel año (y el siguiente) del Campeonato Mundial de Resistencia, el Ferrari 250 GTO lució una franja amarilla en el frontal, que también luce ahora el Ferrari F12 Berlinetta, con motor V12, creado específicamente para rememorar aquella victoria.

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