Alejandra Otero
El carnet de conducir es "una garantía para la libertad de circulación y facilita la participación en la vida económica y social". Lo dice la nueva directiva europea de tráfico, aprobada en noviembre. Esto se traduce en que la edad no determina si podemos conducir o no. O lo que es lo mismo: no habrá edad máxima para ponerse al volante. Lo respalda la DGT: la capacidad de conducir depende del estado físico y cognitivo del automovilista, no de su fecha de nacimiento. "Hay que ser sensibles por lo que supone".
No obstante, este 2026 sí que marca un punto de inflexión para muchos conductores: los nacidos entre 1956 y 1961. No porque cambie la Ley, sino porque primera vez una generación entra en el tramo del carnet en el que la renovación es más exigente. Aunque también tiene ventajas.
Plazos más cortos y ahorro de tasas
La normativa de la DGT no ha cambiado respecto a los plazos de renovación del carnet. Y de momento no está sobre la mesa hacerlo, aunque Europa ha abierto la puerta a que Tráfico pueda hacerlo. El plazo general es de 10 años (o de cinco años para conductores profesionales), independientemente del vehículo. Pero la misma normativa establece plazos más cortos para los conductores mayores.
¿Qué cambia para los nacidos en 1961? Este 2026, los automovilistas nacidos ese año cumplen 65 años. Esa edad es la que marca el cambio de horquilla en los plazos para renovar el permiso de conducir marcados por Ley: pasa de 10 a cinco años para el general de conductores, y de cinco años a tres años para los conductores profesionales.
Lo que se traduce en tener que pasar cada menos tiempo el reconocimiento médico y el psicotécnico. Nunca está bonificado por edad: oscila entre 20 y 50 euros. También tendrán que abonar en este trámite la tasa general, de 24,58 euros. Este trámite al menos es de los únicos que no exige cita previa con la DGT: basta con hacer a el psicotécnico e incluso hay aseguradoras que gestionan este trámite a sus clientes.
¿Qué cambia para los nacidos en 1956? Este grueso de conductores este 2026 pasa a cumplir 70 años. En este caso hay buenas noticias: estos conductores que ya renuevan el carnet cada cinco años quedan exentos de pagar las tasas de renovación del permiso, ahorrándose los 24,58 euros del trámite. No obstante, sí que deberán pagar el reconocimiento médico que determina si están en facultades para conducir, de hasta 50 euros según centro.
¿La DGT acortará los plazos de renovación? Este cambio ha estado desde hace años sobre la mesa, pero Tráfico no ha dado el paso. Entre otras cosas porque en Europa se ha estado preparando una normativa general a la que se deben los países miembros de la UE.
Esta regulación, recogida en la Directiva (UE) 2025/2205 se aprobó el pasado 5 de noviembre. Y en cuanto al carnet de conducir determina que los países miembros podrán reducir el periodo de validez para los conductores de 65 años o más. También por tipo de vehículo, según categoría del permiso: AM, A1, B, B1, C, D, etc.
Entre las medidas de la Estrategia de Seguridad Vial 2030, anunciadas en el verano de 2022, estaba la de "revisión y actualización de los plazos de renovación de los permisos de conducir de acuerdo con lo previsto en la Directiva Europea de Permisos de Conducir, ampliándolo para los jóvenes y reduciéndolo para los mayores". Por tanto la DGT ya tiene la puerta abierta a reducir estos plazos. Aunque de, momento, sigue vigente la normativa tal y como está para con los conductores más mayores.
Imágenes | DGT, Pexels, Pixabay
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