Renovar el carnet de conducir es una de esas tareas que toca las narices hacer. No es de esas actividades que uno pone en su Tinder para atraer a las masas (yoga, rafting, sexting, renovar el carnet de conducir, no ONS) y, definitivamente, no es una de las citas que más apetecen en la vida.
Pero hay que hacerlo. De vez en cuando. Aunque sea para dar con estas 27 cosas que pensaste la última vez que renovaste el carnet de conducir.
El verano es la época de mayor demanda de exámenes de conducir, y los examinadores lo saben. Por eso, si tienes pensado presentarte en las próximas semanas, lo vas a tener algo más complicado. La Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra), ante la falta de respuesta por parte de la DGT, ha convocado hoy una huelga de larga duración.
Asextra ha convocado huelga todos los lunes, martes y miércoles hasta el 31 de julio, de manera que tan solo dos días a la semana se examinará con normalidad. Ante la escasez, la DGT se plantea la posible incorporación de personal de tropa y marinería al puesto de examinador. ¿Supondrá esta nueva protesta un colapso tal y como se auguraba?
Todavía es un proyecto que está en estudio, pero la DGT quiere limitar la conducción de los conductores noveles, los que obtienen un permiso de conducción por primera vez. Así lo ha anunciado el ministro de Interior, Juan Ignacio Zoido, que se ha referido a un próximo cambio de normativa hablando de "restricciones más estrictas".
En el horizonte más próximo se encuentran 154 líneas de actuación sobre la mejora de la seguridad vial, donde se integrarían esas restricciones. A mayores, la DGT apunta hacia "un sistema gradual en la obtención del permiso de conducción".
Manuel Rey Rodo cumplió 98 años el día 6 de este mes. Hace un par de semanas superó el psicotécnico. Saca el coche con frecuencia: «Se mo quitan, morro».
Así comienza una noticia publicada en La Voz de Galicia que explica cómo un conductor modélico, nacido hace casi una centuria, se mantiene todavía hoy al volante de su SEAT 1500. En España hay 8,77 millones de ciudadanos de edad igual o superior a 65 años, y existen 3,59 millones de autorizaciones para conducir algún tipo de vehículo expedidas a personas de esas mismas edades.
Y, de cara al futuro, estas cifras irán en aumento.
Si estás pensando en examinarte del permiso de conducir, seguramente sabrás que en España es misión si no imposible sí difícil desde hace ya unos años. La DGT no tiene suficientes examinadores, por lo que restringe a los aspirantes a conductor el derecho a ir a examen, y en las autoescuelas están que trinan con esto, ya que los alumnos abandonan las clases ante la falta de una perspectiva clara sobre cuándo podrán examinarse y conseguir el permiso de conducir.
A pesar de las incorporaciones de nuevos examinadores realizadas por la DGT, el problema persiste. Ahora, la última propuesta de la Confederación Nacional de Autoescuelas pasa por poner a examinar a los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Aunque sea sólo en las aulas del examen teórico y en las pruebas de circuito cerrado.
Renovar el carnet de conducir es un trámite que todo conductor debe llevar a cabo en varias ocasiones a lo largo de su vida. Los requisitos, los procedimientos, la documentación que hay que aportar a la hora de renovar el permiso de conducir constituyen dudas frecuentes sobre este trámite.
En los últimos años, la DGT ha simplificado algunos de los procedimientos más comunes para agilizar la renovación del carnet de conducir. Vamos a repasar a continuación los aspectos esenciales de este asunto tan burocrático como, en el fondo, sencillo. Lo único que hay que tener en cuenta es que tiene algunos recovecos, pero no es nada que sea como para asustarse.
Que hay gente que nunca debería conducir no es algo nuevo. A diario vemos comportamientos al volante que distan mucho de lo que debería ser una conducción modélica, y eso entraña riesgos para el resto de usuarios de la vía pública. Para obtener el carnet de conducir lo primero que debes hacer, además de superar un test psicotécnico, es aprobar el examen teórico.
110 veces lo ha intentado una británica de Southwark, en el sur este de Londres. Ha suspendido el teórico cada mes desde hace 11 años. Al parecer en Gran Bretaña han salido a la luz los casos de "mayores negados" a la hora de aprobar el teórico. Aunque esta mujer se lleva el gato al agua, hay otros casos también curiosos.
Vamos a por un globo sonda. En esto de hacer pasar un examen teórico en las renovaciones del permiso de conducir, la semana pasada María Seguí dijo: "Yo no me apeo de esta idea (...) porque la formación y la actualización de los conocimientos son clave para reducir los accidentes en la carretera", y lo dijo en la convención anual de la CNAE, la confederación de autoescuelas.
Es decir, que vino a decir lo que quería escuchar su público, básicamente. El cómo y el cuándo se materializará el plan de la DGT para que no haya conductor sin teórica es todavía un misterio por resolver. Tanto, como la efectividad real del proceso que se vaya a implantar.
¿Qué podemos esperar del nuevo examen de conducir? Ayer comenzaron a funcionar en toda España los nuevos exámenes para la obtención del permiso de conducir, tanto en la parte teórica como en la parte práctica, y hoy vamos a ver de dónde vienen y hacia dónde van, es decir, por qué se han cambiado los exámenes y qué supondrán en el futuro de la formación de conductores.
Por si queréis saber exactamente cómo funcionan los nuevos modelos de examen de conducir, en Circula Seguro lo hemos detallado, tanto el teórico como el práctico. Y ahora, aquí en Motorpasión, vamos a analizar qué supone, a la práctica, este cambio que no es ninguna sorpresa ya que hacía años que se esperaba, y vamos a ver también por qué se esperaba.
La asociación de consumidores FACUA acaba de publicar su tradicional estudio comparador de los precios de las autoescuelas en España. Como es habitual, han considerado dos casos. Por un lado tenemos a un alumno que se saca todo a la primera con 20 clases prácticas, y otro que lo hace a la tercera con 35 clases prácticas (renovando tasas).
Se han consultado casi 190 autoescuelas, pero por teléfono solo han facilitado precios 112. La ciudad más barata para obtener el permiso sigue siendo A Coruña, como en el estudio de 2006. Cuesta una media de 526,43 euros, frente a los 451 euros de 2006. La ciudad más cara es Bilbao, en 2011 fue Girona.
De media cuesta 765,35 euros en España sacárselo a la primera, frente a los 822,71 euros del año pasado. Se han reducido los precios más altos, porque la diferencia entre la más cara y la más barata es del 180,7%. En el anterior estudio había un abismo entre la más cara y la más barata.
