La futura pick-up biplaza de Slate Auto costaría solo 25.000 dólares (unos 27.548 euros) y se fabricaría en EEUU a partir de 2026
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Elon Musk rompe su silencio sobre los aranceles de Trump tras el desplome de Tesla y lanza a la UE una petición clara desde Italia: libre comercio total entre aliados.
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La medida anunciada por el presidente de los EEUU afecta a la industria automovilística del Viejo Continente, y aunque España no está entre los países directamente perjudicados, el sector podría resentirse.
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La carrera política y una gama anticuada le pasan factura a Tesla, que cede el puesto de número uno mundial de los eléctricos a BYD por segundo trimestre consecutivo.
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Las medidas proteccionistas de Donald Trump golpean a la industria automovilística, pero Tesla es la gran excepción.
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Tesla ya ha firmado en marzo su cifra más alta de usados vendidos y va camino de su récord histórico. Los dueños de sus coches prefieren venderlos a precio cada vez más bajo que seguir conduciéndolos.
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Hyundai invierte 21.000 millones de dólares en EEUU y acelera el lanzamiento de su robotaxi IONIQ 5, mientras Tesla lidia con una caída estrepitosa de sus ventas y una imagen de marca cada vez más denostada
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Agentes especializados en explosivos, terrorismo y armas de destrucción masiva darán caza a los que vandalicen concesionarios, coches o cargadores. También tienen en el punto de mira las protestas del movimiento 'Tesla Takedown'.
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El siempre polémico presentador británico se ha proclamado vencedor en un litigio que comenzó en 2008 por una crítica demoledora al Tesla Roadster.
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El Secretario de Comercio de los EUU tuvo que salir en televisión a instar a los estadounidenses a comprar acciones de Tesla.
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Los activos de Tesla de los últimos meses no cuadran: invirtió 6.300 millones de dólares netos en "compras de propiedad", pero el valor de sus propiedades solo creció en 4.900 millones de dólares.
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"Creo que Tesla necesita un nuevo director ejecutivo. Es hora de que alguien dirija Tesla".
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Pro Tesla y anti Tesla se acusan de manipular los datos. Mientras tanto, las ventas de Tesla siguen en caída libre.
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Después de tener siete Tesla, Steve Wozniak no es muy fan de Elon Musk y sus coches.
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En tres meses Tesla ha dilapidado su valor casi en un 50 %, algo que según JPMorgan es inédito en la historia. Auguran que la debacle continuará.
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En medio de un clima de creciente descontento y polarización ideológica, muchos propietarios de un Tesla en EEUU empiezan a tomar medidas para desvincularse ideológicamente del polémico CEO.
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Las ventas de Tesla se hunden y sus acciones también. Pero Elon Musk parece empeñado en cargarse la que ha sido durante años la marca de referencia en coches eléctricos.
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Éstos son mis principios, y si no le gustan, tengo otros.
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Concesionarios y coches vandalizados, actos de protesta y críticas varias materializan el rechazo a Tesla en EEUU y Europa por las posturas radicales Elon Musk. La marca lo está notando en sus ventas y su valor en Bolsa.
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Elon Musk tiene planes y soluciones milagrosas para todos, menos para Tesla.
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