Elon Musk

La carrera política y una gama anticuada le pasan factura a Tesla, que cede el puesto de número uno mundial de los eléctricos a BYD por segundo trimestre consecutivo.

Las medidas proteccionistas de Donald Trump golpean a la industria automovilística, pero Tesla es la gran excepción.

Tesla ya ha firmado en marzo su cifra más alta de usados vendidos y va camino de su récord histórico. Los dueños de sus coches prefieren venderlos a precio cada vez más bajo que seguir conduciéndolos.

Hyundai invierte 21.000 millones de dólares en EEUU y acelera el lanzamiento de su robotaxi IONIQ 5, mientras Tesla lidia con una caída estrepitosa de sus ventas y una imagen de marca cada vez más denostada

Agentes especializados en explosivos, terrorismo y armas de destrucción masiva darán caza a los que vandalicen concesionarios, coches o cargadores. También tienen en el punto de mira las protestas del movimiento 'Tesla Takedown'.

El siempre polémico presentador británico se ha proclamado vencedor en un litigio que comenzó en 2008 por una crítica demoledora al Tesla Roadster.

El Secretario de Comercio de los EUU tuvo que salir en televisión a instar a los estadounidenses a comprar acciones de Tesla.

Los activos de Tesla de los últimos meses no cuadran: invirtió 6.300 millones de dólares netos en "compras de propiedad", pero el valor de sus propiedades solo creció en 4.900 millones de dólares.

"Creo que Tesla necesita un nuevo director ejecutivo. Es hora de que alguien dirija Tesla".

Pro Tesla y anti Tesla se acusan de manipular los datos. Mientras tanto, las ventas de Tesla siguen en caída libre.

Después de tener siete Tesla, Steve Wozniak no es muy fan de Elon Musk y sus coches.

En tres meses Tesla ha dilapidado su valor casi en un 50 %, algo que según JPMorgan es inédito en la historia. Auguran que la debacle continuará.