Donald Trump

El país comunista está desarrollando nuevas políticas estatales sobre estos metales, básicos para la fabricación de motores de imanes permanentes para coches eléctricos, y pretende hacerlas públicas pronto.

China posee el 70 % de la producción mundial y representa el 90 % del refinado de estos minerales, utilizados en motores de imanes permanentes para coches eléctricos, aerogeneradores, teléfonos móviles y misiles guiados.

Es más que probable que Donlad Trump retrase seis meses su decisión sobre si imponer o no un 25 % de aranceles a los coches europeos en Estados Unidos para no incrementar aún más los conflictos comerciales.

Trump inició el viernes el proceso para aumentar de un 10 % a un 25 % los aranceles a productos importados por China -incluidos metales- valorados en 200.000 millones de dólares, y ha dado un ultimátum a Pekín.

Combustible más caro, caída en la bolsa de las principales aerolíneas y a la larga, de seguir así, una subida en los precios de la luz. ¿Por qué? Trump tiene la respuesta.

Este arrebato proteccionista tiene bastante sentido si miramos el calendario: la política de Ohio es un campo de batalla crucial en las elecciones de 2020.

Donald Trump ha vuelto a advertir que si no llega a un acuerdo satisfactorio, aplicará aranceles de hasta el 25 % a los vehículos europeos por considerarlos una amenaza a su seguridad nacional.

En China, las ventas de vehículos están experimentando su mayor caída en casi siete años y la inflación está haciendo mella en el consumo. Gigantes como Ford, BMW y Honda están cayendo estrepitosamente en el país asiático.

Primero fue PSA, luego Scania y ahora le toca a Volvo: la marca sueca ha anunciado que dejará de fabricar sus camiones pesados en Irán. ¿La causa? Las sanciones impuestas por EE.UU. Y parece que esto sólo acaba de empezar...

Donald Trump se ha mostrado tajante ante la propuesta de Bruselas de acabar con los aranceles a los coches estadounidenses: "Sus hábitos de consumo son comprar sus automóviles, no comprar los nuestros", ha dicho.

Estados Unidos está presionando a Europa para obtener resultados tras el acuerdo comercial y mientras tanto, Trump ha vuelto a amenazar con aplicar un arancel del 25 % a los coches europeos.

Cero aranceles, cero barreras no arancelarias y cero subsidios en los intercambios de bienes industriales no automotrices. Este es el acuerdo al que han llegado la Unión Europea y Estados Unidos.