En el cantón de Ginebra ya están desarrollando dispositivos de control de ruido para el tráfico a fin de combatir la contaminación acústica. Así funcionan estos 'radares', que quieren multar a los vehículos más ruidosos.
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Hay coches gasolina de 1999 y diésel de 2005 que no tienen etiqueta y pueden optar a ella. Más que nada, porque la ley no habla sobre fechas de matriculación, aunque la DGT lo comunicara así y haya utilizado ese criterio para clasificarlos.
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A partir de pasado mañana miércoles 24 de abril, será obligatorio llevar el distintivo medioambiental para circular y estacionar por la ciudad de Madrid. Te contamos cómo conseguir la pegatina si aún no dispones de ella.
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Entrar en el centro de Londres con el coche es desde el lunes aún más caro que antes. La llamada 'Ultra Low Emission Zone' ya funciona las 24 horas del día, siete días a la semana, cada día del año.
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Esta zona de restricciones funcionará de forma permanente en horario laboral de lunes a viernes, de 7:00 a 20:00 horas y afectará a los vehículos más contaminantes.
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En el informe destacan la importancia de proteger la salud de los niños y recomiendan no dejar el coche al ralentí cerca de colegios e incluso alejar todo tipo de vehículos motorizados de áreas como hospitales y colegios.
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España se llevó un aviso y se acordó que sería vigilado de cerca por parte de la Comisión Europea por incumplimiento de objetivos de emisiones, ante la posibilidad de recibir una multa que parte de los 6.808.00 euros.
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La contaminación afecta ya a ciudades que no son las más pobladas de España, y el alcalde de Valladolid le ha pasado la mano por la cara a Carmena y a Colau explicando el porqué de las cosas.
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La meteorología puede ayudar a "limpiar" el aire de las ciudades o bien a que empeore drásticamente. Actualmente, no nos está ayudando, precisamente.
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Si vas a viajar a Madrid y te vas a alojar dentro de Madrid Central, esto te interesa.
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A partir de 2025, los coches diésel no podrán circular en Baleares y, en 2035, tampoco los de gasolina. Las islas vetan así las mecánicas de combustión, lo que plantea varias incógnitas para los usuarios y el sector del automóvil.
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Madrid suma nueve años de incumplimientos en materia de contaminación. La única medida adoptada desde que Europa estableciera en 2010 los límites a cumplir ha sido Madrid Central.
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Madrid Central lleva en activo desde hace mes y medio y el Ayuntamiento ha hecho balance tras las Navidades: los usuarios de la EMT crecen, el tráfico se ha reducido en la almendra central y hay menos coches coches contaminantes.
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El Volvo S80 llevó instalado a finales de 1999 un dispositivo llamado 'PremAir'. Se trataba de un radiador revestido con un catalizador que prometía filtrar la contaminación y "destruir el ozono" a nivel del suelo.
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En ciudades como Madrid se están activando nuevos protocolos anticontaminación debido a los altos niveles de dióxido de nitrógeno. ¿Cómo es posible si se está restringiendo el tráfico en el centro?
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Los afectados serán los gasolina matriculados antes del año 2000, los diésel anteriores a 2006 y las motos anteriores a 2003.
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Este martes, debido a los altos niveles de dióxido de nitrógeno registrados en la capital y la ausencia de lluvias, se ha activado el escenario 1, en el que se reduce la velocidad a 70 km/h en la M-30 y accesos.
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Tallin ya lo probó en 2013, y las cosas no salieron como se esperaba.
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Tras los tres primeros días de Madrid Central, el Ayuntamiento de Madrid realiza su primer análisis, que consideran muy positivo. Menos tráfico en su interior, pero más en perímetro y M-30, y más usuarios de bus y metro.
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Hoy se ha estrenado Madrid Central, y la primera valoración ha sido muy positiva. El tráfico ha disminuido drásticamente, se han incrementado los desplazamientos en transporte público y los autobuses han sido más rápidos.
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