Contaminación

Una treintena de residentes de Yakarta y sus ciudades satélite han firmado una demanda contra el presidente indonesio, Joko Widodo, por incumplir la normativa medioambiental. Han conseguido sentar al Ejecutivo en el banquillo.

Este jueves 25 de julio, la CE decidirá si lleva o no a España ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Bruselas exige más medidas para atar en corto las emisiones: las adoptadas hasta la fecha no han sido suficiente.

Todo apunta aque Barcelona seguirá los pasos de Londres.

Medidas que afecten a todo Madrid y no sólo al distrito centro: el Ayuntamiento de Madrid ya trabaja en un plan alternativo extensible a toda la ciudad y ha adelantado las primeras medidas que barajan.

España y sus grandes ciudades están bajo la lupa de la Comisión Europea: deben implementar medidas para reducir la contaminación de sus ciudades.

Un análisis firmado por tres estudiosos de universidad, basado en estimaciones que tienen en cuenta variables como la metereología o la estacionalidad, pone de manifiesto que no existe el llamado efecto frontera de Madrid Central.

El departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat ha declarado un episodio por alta contaminación por micropartículas PM10 (de diámetro inferior a 10 micras) en toda Cataluña.

Por segundo año consecutivo, al igual que ha ocurrido en España, las emisiones medias de CO₂ de los coches nuevos comercializados en Europa han repuntado: 120,4 g/km. Supone una subida de casi dos puntos, siendo mayor que la de 2017...

La moratoria de multas de Madrid Central y se hará efectiva a partir del 1 de julio: los coches no autorizados podrán circular libremente sin sanción. El Ejecutivo europeo ya anunciado que evaluará la consecuencias de la medida.

Coches cercanos a 300 CV y de elevado peso, tipificados como Eco por la DGT. No es ningún secreto: algunos mild-hybrid consumen, y por tanto emiten más CO₂, que coches clasificados como C o B. ¿Hasta cuándo les va a durar el chollo?