Barcos eléctricos

El Explorer No.1, de 200 metros de eslora y capacidad para transportar 7.000 vehículos, es el primero de ocho buques de carga encargados especialmente por el grupo chino para ampliar sus operaciones de exportación.

¿Salir a navegar en un Mini Cooper? Por qué no.

El amoniaco y el hidrógeno verde, aquel que se obtiene a partir de energías renovables, están estrechamente ligados en la carrera por desplazar a los combustibles fósiles. El amoniaco es uno de los productos químicos de mayor consumo de...

El objetivo es poner en el agua un barco eléctrico con propulsión MEB a lo largo de 2022: el Silent Yatcht 50. A largo plazo, el plan es que todos los modelos de Silent-Yachts monten componentes Volkswagen.

La japonesa Yanmar Power Technology ha anunciado el desarrollo de un sistema de pila de combustible de hidrógeno para aplicaciones marítimas basado en la tecnología que equipa el Toyota Mirai.

La empresa Sinot ha emitido un comunicado desmintiendo que Bill Gates o cualquiera de sus representantes hayan adquirido el Aqua, recalcando además que se trata de un proyecto en desarrollo.

Toyota ha desarrollado un sistema de pila de combustible especial para el próximo tramo del viaje alrededor del mundo del Energy Observer, que funciona a base de una combinación de energías renovables y un sistema que produce hidrógeno.

En 2040 habrá millones de baterías retiradas de la circulación, así que hay que trabajar ya en darles una segunda vida como la que ha buscado Renault con esta embarcación de cero emisiones.

Esta empresa sueca se autodenomina como la Tesla del mar: nacida hace sólo tres años, ofrece tres modelos de barco eléctricos (completamente personalizables), que se distinguen por su autonomía y velocidad máxima.