¡Inaudito! Tesla no consigue entregar los Model 3 a tiempo, pero sus fans le van a ayudar gratis

pero existe alguna compañia que su propositono sea para ganar dinero para los acionistas/dueños de la empresa???

De verdad que crees que la preocupación de los fondos de inversión que tienen dinero en Tesla, de los bancos, de los millonarios que han puesto su dinero y del mismísimo Musk son los Osos polares?
Ya eso no es ingenuidad, es algo más.

Si una empresa con escasa vida como Tesla se pone a vender coches para un público menos pudiente de bolsillo, ya estaría cerrada.

Para Tesla es inviable hacer un coche tipo seat ibiza eléctrico por que carece de la logística e I+D+I necesaria para reducir costes de producción de un coche de 15.000€

A menor precio de venta, mayor inversión en desarrollo, producción y logística tienes que realizar.

Si hace coches de lujo no requiere tanta inversión en reducir costes ya que ofreciendo un producto más caro puede defenderse y vender .

Aún así, ya están bajando peldaños con el model 3 dando la posibilidad a un público objetivo de comprar un Tesla model 3 los cuales no tienen la capacidad o no necesitan un S o un X. Yo por el momento espero al tesla model 0.

Espero que halla servido. Saludos.

El objetivo de hacer coches potentes era demostrar al mundo que un coche eléctrico podía estar a la altura. Y luego ir sacando modelos cada vez más asequibles... igual el model 4 ya sea más enano y lo puedas comprar por 25.000 o algo así. Eso sería un hito.

Que cosas, si los Tesla cuestan más o menos lo mismo que un coche de su categoría petrolero, y las baterías cuestan lo mismo que el coche petrolero, ya sabenos quien es más tonto, el cavernario-antiecologeta que paga por un petrolero el doble de lo que vale.

Cuando hables de eficiencia habla de eficiencia del coche, no del motor.
El motor eléctrico tiene una eficiencia muy alta y por eso se usa en los trenes, que van conectados a la red.
Un tanque de combustible tiene una eficiencia del 100%. Meto 60 litros de gasoil y 60 litros de gasoil puedo sacar de él cuando me hagan falta.
Pongo a cargar mi coche y cuando el contador marque 60kwh la batería no ha recibido 60kwh. Al cargarse pierde, al descargarse pierde, al llevarme la cc a ca pierde y luego aunque el motor sea muy eficiente vuelve a perder.
Luego la energía hay que producirla pero el combustible también.

Por un lado, si lees mi comentario #92 (justo encima del tuyo), hablo del concepto "del pozo a la rueda" (hay mucha literatura del tema con la que puedes informarte), por lo cual se rige toda la energía invertida desde la fuente hasta que llegas a tu destino.

Por otro lado, un tanque de combustible es sólo eso: Un tanque de combustible, no produce energía ni la transforma, sólo la almacena. Y para llegar hasta ahí, ha tenido que ser transportada en camión y manipulada previamente por ortros muchos procesos logísticos hasta llegar a tu gasolinera que no tienen una eficiencia del 100% (ni de lejos). Cuando saques tu gasoil para transformarlo en energía mecánica, su eficiencia estará en torno al 40%.

Por muchas pérdidas que tenga la carga de una batería, la energía invertida del pozo a la rueda, siempre será mucho menor en un coche eléctrico que en el de uno de combustión, tal y como indica el artículo de Motorpasión. Y además, te habrá salido mucho más barato.

Yo ya he aportado varias pruebas, estoy esperando las vuestras ;)

Saludos!

Obviamente lo de ser muy español va con ironía. Dudo mucho que cualquier persona de cualquier parte del mundo se tome a bien pagar por unas condiciones y que estas no se cumplan. Que accedas a echar un cable si no es gran cosa me parece genial, repito. Pero no creo que te mueras del gusto de trabajar gratis. Ni tú ni nadie, no solo los españoles.

En algo concuerdo aunque también tiene razón el exijente.
Esto es cosa de conciencia, no muy apreciada por muchos, pero sí que otros comprenden perfectamente por las que se ha visto, y está viendo Tesla, y por eso su colaboración.

Como alguien mas comentaba, todos los constructores se las han visto difícil en alguna época o ahora mismo, pero que en sus comienzos toda una industria estuviera en contra de un constructor, no que yo sepa, y además con el mismísimo New York Times menospreciando y pedorreando a Tesla.

Creo que sólo la historia de los lecheros que la agarraron en contra de la pasteurizada se compara.

Ahora resulta que la prioridad de una empresa (y si, Tesla es una empresa aunque no lo parezca para algunos) es realizar acciones sociales y altruistas y no ganar dinero a pesar de usar técnicas más socialmente responsables que otras.

Lo de los fanboys es increible. Siempre buscan una justificación a lo que hace su empresa favorita.

No es lo mismo, Tesla no está dejando en tus manos que construyas el coche, únicamente no te lo ha podido servir.

Yo los comprendo, y aplaudo el comentario de #Analisismotor.com, lo ha explicado perfectamente, y es así como se sienten sus clientes, agradecidos, identificados y en deuda.

Voy a ponerte un ejemplo mejor y más claro: El autoservicio. Pagas para que en un restaurante te sirvan en la mesa. Resulta que están hasta arriba de gente y decides ir tú a por ello. ¿Puedes hacerlo? Por supuestísimo (y yo si de verdad veo que los empleados están que no dan más de sí, ni me lo tomo a mal). Pero porque sé que la culpa la tiene el cachondo del jefe que no ha contratado al personal suficiente para subsanar esa posible incidencia, por lo que no voy a ser tan cabrón de pagarlo con los empleados que al fin y al cabo hacen lo que pueden. ¿Me sentaría mal por dentro porque en el fondo a quien hago el favor es al cabrón del jefe que no paga por tener más empleados? Exacto, a eso me refiero. Si a mí me parece un gesto muy bonito, no me meto en ello. Pero piensa si lo que te digo no es así.

Y repito, me he visto en esa tesitura.

+10

Existe algo que se llama sentido común, si es verdad que Tesla vale 50 mil millones, pero quien ha invertido en Tesla 35 mil dolares, 120 mil o 250 mil dolares, te aseguro que no quiere que la empresa fracase, por un sentido comun....

Que vas hacer con una compensación de 1000 dolares, por poner un ejemplo, cuando esta situación quizás a la larga haga fracasar al vehículo eléctrico y entonces cual sera tu próximo vehículo un Diesel trucado?

Tesla esta acá y si a ha tenido problema primero en fabricación y ahora en distribución, pero si un ciudadano común que ya lo tiene pone un grano de arena gastando 1 hora de su tiempo para ayudar a otro ciudadano, eso es mas gratificante.... que hacerse el indeseable del día, que en vez de aportar algo para una solución, solo hace perder el tiempo a los demás con una situación de un hijo malcriado de mama.

Tienen las mismas zancadillas que el resto, para VW le duele lo mismo que una venta vaya a Tesla que a Nissan y viceversa.

El problema es que son nuevos y les falta experiencia, y por ello tienen fallos como este y otros muchos.

Excelente comentario, podría agregar lo siguiente: El ciudadano común es cociente de algo, que están haciendo historia y saben que esta empresa es la que va hacer líder en la historia de hacer el vehículo eléctrico viable. También tienen algo claro que su próximo vehículo sera un Tesla y para que esto pase la empresa tiene que ser exitosa y mientras mas personas lo tenga, por lógica mas productos existirán en el futuro...

No sé yo si hay tanto ecologismo o si más bien tiene más que ver el tener lo que está de moda, lo "cool", como en quien cambia el iPhone del año pasado por el de este año. Si eso es ecológico, pues mejor, pero creo que el factor primordial es la moda, pues es más cool un Tesla que una marca prémium del mismo precio.

Quien se compra un Tesla lo hace principalmente (ninguna compra depende de un único factor, digo el más importante) por status, igual que quien se compra un deportivo... igual que quien se compra un iphone siguiendo un ejemplo (aviso que yo tengo un iphone y me encanta como funciona).

Y el que acude a una campaña de estas, altruistamente (en el aspecto económico de que Tesla no le pague) lo hace basicamente por mostrarse, es decir, que pocos lo harán sin contar su experiencia.

La película de salvaguardar el medioambiente yo no te la compro.

Independientemente de lo malo o bueno de lo que sea el coche respondes a lo que te sale de los cojones.

Diez años mi primer Renault y solo mantenimiento. Y ahora mi actual Renault, dos años y solo mantenimiento. Entre medias un Mondeo, siete años y solo mantenimiento.
Y no conozco a nadie con un Renault que haya tenido fallos con su coche. Y seguro que los hay eh! pero tu estadística, perdona que sea tan franco, es una mierda.

Entiendo que te refieres a lo fuera de lugar y con intención manipuladora de tu mensaje no? Tranquilo no pasa nada, se te perdona, no hace falta que te llames estupido a ti mismo, me parece demasiado.

Si, felicidades, vas en la cresta de la ola.

+1

El model 3 no llega a los 60 en su máxima configuración, dudo mucho que los model S y X no los entreguen los empleados...

Cómo que no? Lo pone el tweet de musk en el artículo.

The coming week is incredibly intense. If any current Tesla owners who’d like to help educate new owners could head to Tesla delivery centers during midday on Sat/Sun & morning/evening on weekdays, that would be super appreciated!

¿Te gustaría que tu trabajo lo hivmciera otro gratis?¿TU crees que mantendría el trabajo o que la empresa contratará más personal?

Hombre Mermadon, no hay pérdida de empleo, pero igual alguna contratación de agentes (o lo que sea) para entregas si que se han ahorrado. A mí me molaría hacer ese trabajo, echo currículum, y no me llaman porque hay cuatro fanboys con pasta ahorrándole unos dólares a Musk y sus inversores.

En ningún momento han hecho el trabajo que realiza los trabajadores oficiales de Tesla. Los voluntarios principalmente su función ha sido hablar con los nuevos dueños de Tesla mientras esperaban o para darles consejos

Que maquina, respondes a todos los comentarios negativos! Trabajas para Tesla, espero. Si no que tontada.

Ya te ilumino yo, intercalar haches indica estupidez humana.

1. Estás en un foro público.
2. Denota falta de conocimiento.
Si escribieras bien siempre, no necesitarías corrector, y una hache intercalada no es algo que pueda ser error de manos como puede ser una b o v cambiadas.

3.Cuando la gente te ayuda desinteresadamente es que algo estás haciendo bien como empresa, y te anima a obviar las críticas y seguir por el camino que llevas.

¿Por qué es un claro ejemplo? ¿Te gustaría a ti ir a por un pedido tuyo tras haberlo pagado con unas condiciones? A mí personalmente no. Respeta la opinión de los demás, que no a todo el mundo le gusta trabajar gratis o quitarle el trabajo a desconocidos a cambio de nada.

No sabía eso de BMW, pues muy bien por ellos. Bien hecho.

O sea, que Tesla es la Avon de los coches. En vez de cremitas para la cara, coches.

Esa gente cobraba, creo que no es correcta la similitud

Pero que viejuno eres!...igual sólo lo hemos entendido tú y yo...je,je,je.

La cremita que ha recibido el cliente es un twitter dándole las gracias.
"GRACIAS CAMPEÓN, TE TOMO LA PALABRA" Enviado desde una de mis cuatro mansiones.

Podéis dejar de poner ejemplos absurdos para justificar lo injustificable?.
Linux es una plataforma de software libre y que la desarrolla la comunidad de usuarios.
Tesla regala los coches?, no, de hecho cobra un pastizal por ellos luego, si te cobran por un producto/servicio, deberán darte ese producto/servicio.

Si les falta gente que la contraten, y si no, que no vendan "la moto".