La novena edición de esta competición solidaria ha estado de lo más reñida y emocionante. Lo importante es participar, pero lo mejor es el resultado.
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Cuando un camión de 10 toneladas adelantó a 200 km/h al Peugeot 405 de Ari Vatanen en el Dakar. Así se forjó la leyenda de Jan de Rooy.
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Carlos Sainz es el primer piloto que gana el Dakar con cuatro marcas diferentes, con un coche electrificado y con más de 60 años.
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Guerlain Chicherit ha ganado una etapa en la que Carlos Sainz sentencia el Dakar por una avería de Sébastien Loeb.
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Sébastien Loeb estuvo muy cerca de quitarle el liderato a Carlos Sainz, pero un pinchazo del francés a última hora salva las opciones del de Audi.
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Pese a una pequeña pérdida, Sébastien Loeb ha recortado más de cuatro minutos a Carlos Sainz en otra etapa que no ha podido acabar Nasser Al-Attiyah.
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Sébastien Loeb se perdió cuando estaba en plena remontada y cede casi seis segundos con Carlos Sainz en la general del Dakar.
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Sébastien Loeb le ha recuperado más de diez minutos a Carlos Sainz en una etapa en la que Nani Roma dice adiós al Dakar por una avería.
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Nasser Al-Attiyah y Stéphane Peterhansel quedan descartados de la lucha por el Dakar por sendas averías, y el rally se pone muy de cara para Audi.
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Audi no recibirá ayudas de la FIA para equipararse con Toyota y Prodrive, y el de 2024 será el último Dakar que corran con su todoterreno híbrido.
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Nasser A-Attiyah ha cedido la victoria de etapa por segundo día consecutivo, y Yazeed Al-Rajhi aumenta su ventaja al frente del Dakar.
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Carlos Sainz pierde el liderato, pero aumenta su ventaja respecto a Stéphane Peterhansel y a Sébastien Loeb.
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La historia de cómo la piloto alemana consiguió grabar su nombre con letras doradas en la historia del Rally Dakar, es digna de película.
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La separación de Nasser-Al Attiyah de Toyota deja el Dakar 2024 sin un claro favorito y con Carlos Sainz con serias opciones.
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La francesa fue capaz de derrotar a los mejores pilotos del mundo, demostrando resistencia física, fuerza mental, nervios de acero y un sin fin de cualidades más, que ya la han elevado a la categoría de leyenda.
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Son muchas las historias humanas y deportivas que se han escrito en el Dakar, empezando por la de su creador: Thierry Sabine.
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Para disputar el Rally más duro del mundo contarán con los astara 02 Concept: dos Century turbo propulsión trasera de nueva generación, que sólo pesan 1.580 kg y que se mueven con combustible sintético.
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Lo que originalmente comenzó como un Ford F-150 Raptor de 2009 es ahora un todoterreno gigante con ruedas de oruga listo para humillar a cualquier otro vehículo en la nieve.
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Y porque la fiscalía ha hecho un pésimo trabajo. Pero ahí está su récord, vigente.
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Unas semanas antes del comienzo de la prueba en Arabia Saudí, hemos estado con el piloto de Audi Sport que nos ha contado cómo afronta esta nueva edición del Dakar con el Audi RS Q E-Tron
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