Vehículos industriales: furgonetas y caravanas

Para muchos, la casa con ruedas deja de ser un sueño para convertirse en el último recurso cuando el mercado inmobiliario se vuelve inaccesible.

Si haces ida y vuelta con un la furgo camper, autocaravana o tirando de la caravana, son más de 92 euros.

No es sólo una cuestión de comodidad: llevar baño o no marca la diferencia entre improvisar o viajar sin depender de nada.

Son más baratas que una camper, pero hasta ahí su única bondad respecto al resto de alternativas para ir con la casa a cuestas.

Una señal pequeña que pasa desapercibida, pero que puede marcar la diferencia entre viajar tranquilo o acabar con multa en Francia.

La normativa no recoge que este prohibido circular con el enganche del remolque cuando no se usa, pero hay casos en las que sí nos puede caer la multa.

Las plazas urbanas siguen diseñadas con medidas estándar pensadas para turismos, a lo que se suma el aumento brutal del comercio electrónico.

Una escena cada vez más habitual en ciudad que tiene consecuencias legales claras y afecta directamente a la seguridad de los peatones.

La nueva instrucción de la DGT busca aclarar cómo se regulan realmente las autocaravanas en España y trae una nueva señal.

Desde la velocidad a la que hay que ir a si pueden viajar pasajeros en la zona habitable pasando por cómo debe ser el enganche.

Un microvehículo urbano muy común en China, convertido en refugio sobre ruedas que demuestra que la creatividad camper no entiende de tamaños.

Una camper compacta puede tener un aseo con ducha, WC y lavabo todo en uno, sin apenas restar espacio para vivir dentro.