Coches hibridos, página 8

El BMW M5 más potente de todos los tiempos se pasa al enchufe: un PHEV de 727 CV con etiqueta CERO

BMW

BMW ha recurrido a la electrificación para hacer el BMW M5 más potente de todos los tiempos.

Probamos el Renault Clio E-Tech, un pequeño híbrido que me ha convencido por lo poco que gasta y lo bien que va, más allá de su etiqueta ECO

Pruebas de coches

El Renault Clio sigue siendo un superventas. Probamos su versión híbrida para descubrir el por qué de su éxito.

El nuevo superdeportivo de Bugatti es una carísima obra de arte con un enorme motor V16 gasolina, 1.800 CV y la etiqueta CERO de la DGT

Superdeportivos

El primer Bugatti híbrido enchufable es un homenaje rapidísimo (y carísimo) a los coches analógicos.

Probamos el nuevo Nissan Juke IKON: un B-SUV híbrido muy equipado y llamativo, que ahora es más cómodo y consume muy poco

Pruebas de coches

Ya hemos podido probar la nueva serie especial Nissan Juke IKON, y estas son nuestras primeras impresiones.

Cómo los fabricantes han apretado a EEUU para favorecer a los híbridos enchufables que contaminan más que un coche eléctrico

Industria

Las marcas podrían usar el pequeño resquicio de la pésima homologación de los PHEV para seguir vendiendo potentes y pesados SUV y pickups de gasolina.

El secreto del motor revolucionario de Toyota para resistirse a los coches eléctricos: dominar la combustión del hidrógeno

Toyota

Estos motores ya no son cosa del futuro: se espera que lleguen al mercado a tiempo para cumplir con las estrictas normas de emisiones Euro 7, previstas de cara a 2027.

"Los híbridos ahora son más rentables". Ford está perdiendo miles de millones con sus coches eléctricos y le da la razón a Toyota

Industria

"Deberíamos dejar de hablar de los híbridos como tecnología de transición", ha dicho el mandamás de Ford, Jim Farley.

La paradoja del coche eléctrico: la ralentización de sus ventas puede ser el anticipo de un nuevo pico de crecimiento

Observatorio Motorpasión

Muchos expertos sugieren que este sector en crecimiento podría ser “como un adolescente a punto de dar el estirón”. Y tiene sentido

Probamos el Toyota Yaris Cross: uno de los mejores B-SUV híbridos ahora es más cómodo y le ha venido bien un extra de potencia

Pruebas de coches

Ya está aquí el renovado SUV híbrido compacto, que incorpora las mejoras más demandadas por los clientes... y a un precio muy competitivo.

"Los motores de combustión no son el enemigo, el carbón es el enemigo". Toyota seguirá fabricando motores de gasolina hasta el final

Industria

En recientes declaracionez del presidente de Toyota Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, ha dejado claro que hay esperanza para los 'petrolheads', y se ha posicionado a favor de los motores de combustión

Entre Toyota, Subaru y Mazda están haciendo el motor que puede salvar a los coches tal y como los conocemos: funciona con gasolina sintética o hidrógeno

Industria

Baterías de estado sólido, pila de combustible e híbridos: Toyota no se cierra ninguna puerta.

Probamos el Renault Rafale: un imponente SUV híbrido que me ha sorprendido por ser ágil como un Mégane y gastar como un Captur

Pruebas de coches

Renault tiene nuevo buque insignia: un SUV coupé que llega con un motor híbrido de 200 CV y pronto estrenará una versión híbrida enchufable de 300 CV.

Así ha conseguido la etiqueta ECO de su historia el Porsche 911: un motor eléctrico en el turbo, 61 CV más y solo un poco más pesado

Compra de coches

La octava generación del Porsche 911 se actualiza y marca un punto de inflexión en la historia de este modelo: por primera vez se electrifica.

Italia renuncia al sueño de su icono patriota eléctrico. Fiat pondrá un motor de gasolina al 500 porque necesita ser más barato

Industria

Este movimiento no sólo pretende impulsar las ventas de Fiat, sino las fábricas italianas de la marca.

Los coches híbridos enchufables son ineficientes porque "no se recargan ni se conducen como se supone", según datos de la Comisión Europea

Motorpasión

El primer estudio de la Comisión Europa sobre las emisiones reales de CO₂ de híbridos enchufables pone el dedo en la llaga sobre el uso de esta tecnología.

Probamos el BYD Seal U DM-i: un SUV híbrido enchufable con más autonomía eléctrica de la que esperas y menos caro de lo que crees

Pruebas de coches

El BYD Seal U DMI-i es un SUV híbrido enchufable con un tamaño similar al Volkswagen Touareg y una tecnología muy compleja que lo convierten en una obra de ingeniería sobre ruedas.