Esta tecnología empezará a implementarse a partir de junio de 2022 en los más de diez modelos de Audi que cuentan con la última actualización del sistema modular de infoentretenimiento MIB 3.
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Desarrolla 598 CV que pueden aumentar momentáneamente hasta los 646.
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Tanto Audi como el resto de fabricantes del Grupo Volkswagen tienen previsto homologar más motores de combustión para utilizar con combustibles sintéticos como el HVO.
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La planta estará gestionada por una joint venture entre Audi y FAW.
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La versión híbrida enchufable de la berlina más lujosa de Audi desembarca en el mercado español. Hasta 59 km de autonomía eléctrica y etiqueta CERO para este sedán de más de 460 CV.
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La piedra angular del RS Q e-tron un sistema de propulsión eléctrico con convertidor de energía con el que Audi quiere establecer un nuevo hito en el rally más duro del mundo.
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Cuenta con seis estaciones de carga rápida con potencias de hasta 320 kW, además de una gran cantidad de servicios de entretenimiento para los cliente.
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El Audi TT ya solo puede seleccionarse en esta edición especial muy equipada y en la variante RS. Huele a despedida de este coupé, que además deja de ofrecerse en carrocería descapotable.
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El lado más deportivo del Audi R8 RWD desembarca en España: repasamos sus ingredientes y su precio en las dos carrocerías en las que se ofrece, coupé y cabrio.
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En este primer adelanto del Audi S1 e-tron quattro Hoonitron la marca no da muchos detalles técnicos, pero nos ha bastado ver su diseño para querer saber más y verlo en acción.
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El Audi TT RS dejará de venderse en el mercado estadounidense y estrena edición de despedida: limitada a 50 unidades y rindendo homenaje al Audi quattro.
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Cuando a dos preparadores les da por unirse el resultado no deja indiferente. Y este Audi RS 6 'made in' Mansory y MTM no es una excepción.
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El especialista alemán se adelanta a la Navidad con dos pedazo de bestias bajo el brazo: una nueva visión propia de los superlativos Audi RS 6 Avant y Audi RS Q8.
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Tampoco implica que la saga del RS6 llegue a su fin ya.
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El Audi V8 fue le primer intento de Audi de enfrentarse de tú a tú con Mercedes-Benz y BMW.
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Los cambios a nivel estético son pocos pero notables. A nivel tecnológico suponen un salto de nivel antes de que llegue la nueva generación en 2024.
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Un total de 34.000 unidades podrán beneficiarse de esta actualización de forma gratuita en los concesionarios Audi.
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La gama se compone de veinte versiones PHEV sobre doce modelos.
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Según declaraciones del director ejecutivo de la marca, Markus Duesmann, los próximos años se centrarán en los coches eléctricos y en combustibles sintéticos y biocombustibles.
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Más exclusividad a través de las sensaciones. Así es el Audi R8 V10 Performance RWD.
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