Audi será el primer fabricante de automóviles del mundo en integrar sistemas de realidad extendida de serie en varios de sus coches de producción de la mano de los especialistas de Holoride, que lo definen como “crear parques temáticos en movimiento”.
Esta tecnología empezará a implementarse a partir de junio de 2022 en los más de diez modelos de Audi que cuentan con la última actualización del sistema modular de infoentretenimiento MIB 3, además del software más actual, tanto en el mercado europeo como en Canadá, Estados Unidos, Japón o China.
Una experiencia inmersiva en movimiento
A menudo usamos términos como "realidad extendida" y "realidad inmersiva" indistintamente. Si bien la mayoría de estas experiencias involucran nuestra vista y nuestro oído, pocas involucran el resto de nuestros sentidos.
Holoride busca cambiar esto desde 2018 con experiencias de realidad extendida que incorporan el movimiento a la ecuación de una forma muy creativa.
La empresa alemana se formó con la bendición de Audi hace ya cuatro años, quien posee una pequeña parte de la misma. Sus fundadores Nils Wollny, Marcus Kühne y Daniel Profendiner trabajaron desde sus inicios en proyectos digitales para el fabricante alemán, que incluían aplicaciones de realidad extendida y trabajos iniciales en torno a la conducción autónoma.
Tras años de desarrollo, y de la mano de Audi, acaban de presentar novedades que les acercan a uno de sus principales objetivos: que quienes viajen como acompañantes en un coche puedan divertirse y disfrutar de experiencias basadas en realidad virtual (VR) a través de su tecnología, que va conectada al propio automóvil.
Así, en apenas tres meses los ocupantes de las plazas traseras de los Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, Audi e-tron y Audi e-tron GT Quattro provistos del sistema de inforentretenimiento MIB 3 y la última actualización de software podrán disfrutar tanto de películas, videojuegos o contenidos interactivos de forma mucho más realista gracias a unas gafas de realidad virtual (RV), según han anunciado ambas compañías alemanas.
Uno de los principales atractivos de esta tecnología es que el contenido virtual se adapta en tiempo real a los movimientos del vehículo durante la conducción, lo que permitirá que un viaje en coche se convierta en una experiencia multimodal. Por ejemplo, si el coche toma una curva a la derecha, la nave espacial del mundo virtual también volará hacia ese lado.
Para utilizar Holoride, será necesario conectar con el vehículo unas gafas y unos auriculares de realidad virtual homologados. En cuanto a la conexión, se realiza de forma inalámbrica mediante Bluetooht BLE (Bluetooth Low Energy).
Muchas personas se marean cuando viajan en coche, especialmente si también están haciendo algo como leer o jugar a un videojuego portátil. También podrían marearse cuando usen la realidad virtual . En su momento, Holoride explicó que esto se debe a que "lo que ves y lo que siente tu cuerpo no coinciden".
En este sentido, “tenemos la teoría de que si combinamos lo que se ve con lo que se siente, la gente no se mareará”, declaró uno de los fundadores de la empresa.
Presentado por primera vez en el CES de Las Vegas en 2019, Holoride creó una experiencia de juego de RV para el coche basada en el universo de Marvel y en colaboración con Disney Games e Interactive Experiences.
Los visitantes al Salón de Múnich de 2021, que se celebró bajo el lema “Hablemos del progreso”, fueron de los primeros en experimentar demostraciones con Holoride, que también estuvo presente en el Festival de Salzburgo, “con un viaje en el tiempo desde las plazas traseras de un Audi e-tron a través de distintas épocas” de la ciudad austriaca en busca del joven Mozart.
Ahora los avances de Holoride se presentarán en el festival de música, cine y tecnología South by Southwest (SXWX) de Estados Unidos entre gran expectación, pues los visitantes podrán experimentar la realidad extendida en un vehículo en movimiento por primera vez.
La disponibilidad de Holoride puede variar según el mercado. En un principio, la nueva tecnología se lanzará primero en Alemania, Reino Unido y el mercado estadounidense, a los que seguirán otros mercados de forma sucesiva.
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