¿Qué es esto? Amigos, es un Toyota que puede emocionar, algo que no se ve desde que dejaron de vender el Supra, Celica y MR-2. Scion es una submarca de Toyota para Estados Unidos, y ese prototipo se ha mostrado en Nueva York. Es prácticamente un Toyota FT-86 de producción, muy poquito le falta ya.
Las similitudes con el FT-86 Concept II visto en el Salón de Ginebra son muy grandes, pero algunos rasgos se han suavizado para ser más vendible. Tenemos datos nuevos, no es gran cosa pero alegra a la vista. En Estados Unidos se venderá como Scion, en Europa obviamente no, será un Toyota.
Motor delantero bóxer, centro de gravedad bajo, propulsión trasera y un diferencial de deslizamiento limitado son cosas que juntas suenan muy bien. Sabemos ya que el motor bóxer tendrá un sistema de inyección directa/indirecta de gasolina (Toyota D4-S), similar al que se usa en el V8 del Lexus LS 600h.
Vuelve el Fun to drive
Su inspiración es evidente en el Toyota Corolla AE86 de los 80, y también en el Toyota 2000GT de los años 60. Es lo que llaman el retorno al Fun to drive, el eslógan de la marca hasta hace unos cuantos años. Se han dado cuenta de que no todo es vender mucho, también hay que vender poco a cierta gente.
Las siglas FR-S vienen de Front-engine, Rear-wheel drive Sport. También tiene la filosofía Pure Balance, responsable por ejemplo de su peso contenido, batalla corta y rasgos claramente deportivos. Es uno de los modelos que van a hacer que este fabricante recupere el terreno perdido en la deportividad.
Además, podemos esperar el retorno del Toyota Supra para 2013, porque si no van a perder el derecho a utilizar la denominación comercial “Supra”. Parece que Akio Toyoda, un quemao que ha salido del armario, ha logrado convencer a los altos directivos japoneses de la necesidad de vender coches así, que no solo emocionen por lo poco que gastan.
Este prototipo tiene luces diurnas, llantas de 20 pulgadas, difusor trasero para arar el campo, frenos delanteros de 18 pulgadas carbono-cerámicos, etc. La versión de producción tendrá cambio manual o automático, en los dos casos de seis velocidades, y la potencia será forzosamente de más de 150 CV porque mejora el actual bloque Subaru de dos litros.
Este prototipo ha sido anticipado por el FT-86 Concept, FT-86 G Sports Concept y FT-86 Concept II. Es lo más cercano que vamos a ver hasta el modelo de serie por el momento. Las formas están ya definidas, poco más va a cambiar. Si encima tiene un precio ajustado, lo van a vender realmente bien cuando pase la crisis.
El Scion FR-S Sports Coupe Concept es la primera materialización de la plataforma compartida entre Toyota y Subaru para producir este modelo, a nivel global. Puede que en el Salón de Fráncfort llegue a Europa con logotipos cambiados o directamente ya como coche de producción en serie. Nos toca esperar de mientras.
Scion FR-S Sports Coupe Concept
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Toyota FT-86 Concept II
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Toyota FT-86 Concept
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En Motorpasión | Toyota en el Salón de Ginebra: FT-86 II Concept, iQ eléctrico, Prius+ y Yaris HSD Concept, Subaru Boxer Sports Car Architecture: las tripas del FT-86 II, Toyota FT-86 G Sports Concept, Toyota FT-86, primeras imágenes y datos
Comentarios
Precioso diseño. El perfil trasero me recuerda ligeramente a un 550 Maranello... Estoy deseando ver el modelo definitivo.
Respondiéndome a mí mismo, diré tras ver las fotos que es pura armonía. Tiene lo mejor de diseños agresivos como el del Honda S2000 o el Fisker Karma, ojalá el producto final no difiera mucho de este concept, porque es una delicia.
Que bonito que es,ahora solo falta esperar que no se pasen con el precio y si llega a ser así,puede que me lo mire como una de mis opciones a primer coche ya se vera,S2
Por fin un Toyota que contamina!! Es precioso, todo un acierto en diseño, y con un buen precio un coche muy apetecible.
Saludos.
MU RICO
Ahora sólo falta que sus formas no cambien mucho en el modelo de producción ;)
Espero que no la caguen con este proyecto, algo asi es lo que le hacia falta al mercado actual y sobretodo a Toyota, cada vez los coches son mas aburridos y monotonos en este mercado que entre todos hemos creado, solo hay que mirar el nuevo Impreza...
Por esto es por lo que el LFA no me alucina en su diseño, porque para este Toyota es espectacular, pero para un Lexus de 400.000 euros no
interesante
Ojalá se convierta en un referente como en su día fueron celica, supra, y mi favorito, el mr2. Todo un acierto que Toyota vuelva a esa línea de coches que el tiempo ha convertido en leyenda (en mayor o menor medida).
Pero que pasada!!!
Aun no se aleja mucho del LFA, genial^regenial. Podria ser una versión ultra-radical de Zelas.
Muy bueno, las llantas preciosas.
"difusor trasero para arar el campo" jajaja, un poco exagerado si que es
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-37Fonsi, ¿no te quieres creer que Toyota saque por fin un deportivo?
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13"La potencia será forzosamente de más de 150 CV porque mejora el actual bloque Subaru de dos litros". Eso dice en el post. Además, se ha informado con anterioridad de que lleva un motor derivado del actual Impreza. Yo lo entiendo de esta manera: Versión básica, poco más de 150 CV, versión gorda, pasa de 200. Fonsi, yo no veo nada relacionado con el hibridaje haciendo referencia a este coche. Y según Javier, no va a haber versión híbrida.
No se que manía tiene la gente de decir que ahora Toyota sólo puede hacer coches aburridos, cuando es una marca con mucha experiencia fabricando coches deportivos. Cuatro generaciones de Supra (contando los Celica Supra), siete generaciones de Celica, tres de MR2, todas las versiones deportivas de los Corolla, y modelos más raros como el Trueno (TE47). Toyota tiene una larga historia desarrollando coches de alto rendimiento, otra cosa es que sea una marca que llegó a la península tarde y no conozcan ni la mitad de ellos. Si vienen a Canarias, verán ustedes mucho de lo que desconocen.
Un saludo.
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13Fonsi, que no va a ser un híbrido, no se ha dicho en ningún momento, ni se ha insinuado. No será híbrido, y si lo es, yo seré el primer sorprendido.
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13La hibridación en modelos deportivos tiene pinta de ser más en coches tipo Supra, donde haya que compaginar buenas prestaciones pero con un bajo impacto medioambiental sin claudicar ante los motores diesel de última generación.
Sin hibridar, este modelo podrá homologar menos de 7 l/100 km, utilizando la última tecnología disponible en motores térmicos. Puede que sea microhíbrido nada más, pero desde luego híbrido que yo sepa no, y me he leído los comunicados sobre este coche según han ido saliendo.
Es más, la llegada del Supra no ha sido confirmada por la marca, y mucho menos que vaya a ser híbrido. Pero tienes prototipos que han hecho que van en dirección contraria a ese silencio.
Si ni siquiera va a tener un motor turbo... no quieren que se vaya a un margen de precios alto.
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13Pues llevan diciendo que es atmosférico desde el primer día...
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13joder que Guapo !!!
El señor Akio Toyoda ha dado luz a una desorientada toyota, esta bien tener un Prius y un Aygo pero no podía perder su identidad, un tracción trasera con motor de combustión. Para mí uno blanco con llantas negras por favor.
Olé, olé y olé, llevo años diciendo que nunca me compraría un "toyotelectrodomestico" y ahora solo pienso si llegará a españa y cómo. Ya he escrito un correo a toyota españa pidiendo que lo comercialicen y me han contestado: "En nuestra Compañía, somos conscientes de la importancia que supone ofrecer vehículos, accesorios, recambios o servicios, que se ajusten y cubran las necesidades de nuestros Clientes, por lo que nos complace sinceramente su iniciativa de hacernos llegar sus comentarios, que remitiremos a los Departamentos oportunos, puesto que nos ayudan, en gran medida, a conocer aquellos aspectos de su interés, susceptibles de mejora.
En cuanto a la consulta que nos plantea, nos complace informarle que, a fecha de hoy, en el Centro de Atención al Cliente, desconocemos si en un futuro, saldrá al mercado español el modelo de su interés, Toyota Scion FR-S."
Un saludo.
WOw!! esta estética y un motor 3.0 Turbo y ya tendré otro motivo más por el que vivir. Por otro lado, haber cuanto tiempo tardan en hacerle una hibridación y pintarlo de verde...
Haber si vuelve el Toyota Supra para 2013, y que podamos ver a todas las leyendas niponas rodar de nuevo
Simplemente "PRECIOSO" Si encima lo sacan eléctrico, electrico de rango extendido o híbrido, será el coche perfecto y quiero uno!!!! Un saludo!
Es un poco recargado, tiene más pinta Lexus que Toyota, pero es resultón... será el color ;)
Es un soplo de aire fresco en una marca que ha elevado el nivel de sosería de sus modelos hasta más allá del umbral de la indiferencia... a ver si contagia al resto de la gama.
Porque Toyota tiene una calidad de fabricación y una tecnología por encima de la media, siempre le falla el diseño final del coche...
Saludos
Menuda maravilla, es un giracuellos en toda regla, ojalá no cambie, ni tarde mucho en llegar.
La frase "que no solo emocionen por lo poco que gastan" es francamente acertada. Porque menuda sosez de marca se ha vuelto Toyota en los últimos años.
Precioso diseño en todo, ojala que salga a produccion pronto y me vuelto a enamorar, ojala que vuelva el SUPRA y me sentire feliz por Toyota!!
interesante
-Ha vuelto!!!
-¿Quién?
-El alma deportiva de Toyota.
-- editado por última vez a las 17:40
Yo esperaría a ver pasar uno y "escuchar su motor", para lanzar las campanas al vuelo...
No se de donde sacan que va a ser híbrido, parece que tienen miedo de que sea tan bueno o algo. Si en los comunicados han dicho motor bóxer, es un motor bóxer y punto. Otra cosa es que en un futuro vaya a tener una versión híbrida.
Este modelo no va a ser híbrido. El Supra tal vez.
Increíble, precioso.. me río de los que dicen que Toyota solo sabe hacer lavadoras, ignorantes. Lo que más miedo me da de éste coche es el precio que pueda tener cuando llegue a nuestro mercado, y sobretodo el de la gasolina que consumirá, pero tengo unas ganas de verlo en los concesionarios increibles.
"-Además, podemos esperar el retorno del Toyota Supra para 2013-." BIEN!, ojalá Acura/Honda haga lo propio con el NSX y se tendra la tercia de la muerte oriental: Skyline (si, soy fanático y el GT-R siempre será un Skyline), Supra y NSX solo para ser aderezado por el Lancer EVO, Impreza y 370z, saludos!
Quiero saber el precio y la "chicha que lleva" YA. Soy un poco escéptico porque me da a mi que el precio estimado de 30.000$ (de eso se hablaba, aunque hace tiempo que no leo nada al respecto) será el de la versión más descafeinada. Por eso tengo tantas ganas de saber cuantos "jacos" lleva el modelo de entrada. Las llantas si que no las veo ni de coña. ¡20 pulgadas! Se quedarán en 17", con opción a 18" o 19" pagando por caja.
ahora solo faltan que digan que el modelo final vaya a ser un hibrido enchufable
I love it!! :) Pero que cosa tan bella! Quiero uno! Me voy a poner a ahorrar hoy mismo y lo digo en serio!
precioso,,,pero ya veremos el modelo final,,,,,,por que esta ultimamente de moda dejarte con la boca abierta y luego en el modelo definitivo ,zas pa toda la boca
a mi en lo personal me gusta mas el ft-86 g sport se me hacia un modelo mas llamativo y que me recuerda mucho a los pasados deportivos de toyota, soy fan de toyota pero la verdad este ultimo modelo esta un tanto exagerado en diseño, prefiero el diseño inicial ademas de que llege como scion no me acaba de convencer talves sea un logo nomas
Me gusta más la version Scion que los dos de Toyota. Y las llantas (sin palabras, inconmensurable, divinas, estratosféricas!!!, vamos que me encantan esas llantas).
Es lo que tiene una gran marca como Toyota, que aun fabricando coches mas sensatos y respetuosos, algunos les parecerán algo sosos, cuando se pone es capaz de sacar una joya como esta y enamorarnos a todos.
Primer toyota en mucho tiempo en tener alma y demostrar algo de pasión... Ojalá que la versión de producción no cambie mucho y no sea una decepción como el Impreza Concept...
Toyota ha vuelto!! Espero que este sea el retorno que todos esperabamos. Parece un mini LFA, pero está claro que el precio no se parecerá en nada.
Un saludo!
Ya era hora, gracias Toyota !
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