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Lincoln Navigator Concept: otro SUV con "alas de gaviota"

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Lincoln Navigator Concept: otro SUV con "alas de gaviota"

El año pasado Lincoln sorprendió en el Salón del Automóvil de Nueva York con su Continental Concept, una gran berlina de lujo, y en esta ocasión la marca americana ha aprovechado la cita en la Gran Manzana para mostrar otro modelo de grandes dimensiones. Se llama Lincoln Navigator Concept, adelanta la próxima generación del gran SUV de la casa y sorprende lo primero por sus gigantescas puertas, de tipo "ala de gaviota".

Pero sus curiosas puertas no son lo único sorprendente de este enorme SUV de tres filas de asientos. Resultan interesantes sus nuevos faros, los pilotos traseros en formato horizontal, las estrechas salidas de escape y un interior de lujo, al que se accede mediante una serie de escalones. Y, además, si abrimos el portón del maletero nos topamos con todo un armario ropero, que incluye espacio para chaquetas, un par de zapatos y un montón de accesorios, como unas gafas o un reloj.

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Te gusta el Mazda MX-5 y no eres el único, acaba de ser elegido Coche del Año en el Mundo 2016

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Te gusta el Mazda MX-5 y no eres el único, acaba de ser elegido Coche del Año en el Mundo 2016

El Mazda MX-5 de nueva generación despierta pasiones. tantas que terminó en el podio del Coche del Año en Europa 2016, fue elegido coche del año en el Reino Unido y acaba de ser nombrado World Car of the Year 2016 (Coche del Año en el Mundo o WCOTY, por sus siglas en inglés) y World Car Design of the Year.

El premio de Coche del Año en el Mundo fue creado en 2004. El jurado de este año, compuesto por 73 periodistas de 23 países, dio la victoria al Mazda MX-5 de cuarta generación. Este premio llega justo cuando la producción total del MX-5 se acerca al millón de unidades.

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Chevrolet Camaro ZL1 contra TODO: más de 640 caballos de puro músculo americano

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Chevrolet Camaro ZL1 contra TODO: más de 640 caballos de puro músculo americano

En el Salón de Nueva York no podía faltar a la fiesta algún representante especial de la guerra entre los muscle car americanos. Los encargados de poner el toque picante han sido los de General Motors desvelando al nuevo Chevrolet Camaro ZL1 y a su hermano descapotable, el Chevrolet Camaro ZL1 Convertible.

Ambos comparten casi todos sus elementos, siendo lo más interesante su enorme V8 sobrealimentado que lanza sobre sus ruedas traseras más de 600 caballos. Las siluetas más agresivas aún que en el modelo de serie nos hacen pensar sin equivocarnos que su coto de caza está en el circuito.

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El Genesis Concept New York es un aviso a navegantes premium alemanes

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El Genesis Concept New York es un aviso a navegantes premium alemanes

Hyundai está poniendo el listón de las aspiraciones de Genesis en el segmento premium muy alto. No solamente apunta al mercedes Clase S con el G90, también va a por el BMW Serie 3 y demás premiums del segmento D. De momento, sólo hemos podido ver el Genesis G90 como modelo de producción, pero si el 80 % del Genesis Concept Mew York llega a la modelo de serie, darán un gran golpe en la mesa.

Según los dirigentes de la marca, la idea con este concept car es impactar al público con su diseño. Aún así, han confirmado que usa un 4 cilindros gasolina 2.0 litros turbo de inyección directa como parte de un propulsor híbrido (sin especificar más detalles). Se habla de una potencia total de 245 CV y 350 Nm vía un cambio automático de 8 relaciones para este tracción trasera.

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Así es el Toyota Prius Plug-In Hybrid, el nuevo buque insignia de la gama híbrida de Toyota

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Así es el Toyota Prius Plug-In Hybrid, el nuevo buque insignia de la gama híbrida de Toyota

Esta edición del Salón de Nueva York está marcada bajo el signo del placer de conducción, al menos desde el punto de vista de los modelos que veremos en Europa. Mazda MX-5 RF, Audi R8 V10 Spyder y la última evolución del Nissan GT-R han copado los títulares del salón. Sin embargo, hay otra novedad tan importante como estas, el nuevo Toyota Prius Plug-In Hybrid, que recibe el nombre de Prime (al menos en el mercado estadounidense).

Olvídate de su aspecto, por el momento, lo importante está debajo de esas aerodinámicas y torturadas líneas. El nuevo buque insignia de la tecnología híbrida de Toyota tiene ahora en modo eléctrico una autonomía superior a los 50 km y es capaz de alcanzar los 135 km/h.

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Aquí tienes el Audi R8 Spyder y sus 540 caballos para soltarte la melena

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Aquí tienes el Audi R8 Spyder y sus 540 caballos para soltarte la melena

De entre las marcas no americanas que se han dado cita en el Salón de Nueva York, nos encontramos con otro estandarte deportivo. En este caso es el nuevo Audi R8 Spyder el que llega para complementar a su primo de carrocería cerrada.

Este agresivo deportivo descapotable sigue la pauta marcada por su antecesor nacido en el año 2010, pero ahora toma la base del actual R8 al que calca las cifras de prestaciones. Mantiene intacto su V10 atmosférico pero le añade ese plus tan glamuroso de desvestirse parcialmente.

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Mercedes-AMG C 63 Cabrio: 510 CV tomando el sol

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Mercedes-AMG C 63 Cabrio: 510 CV tomando el sol

Aprovechando el Salón de Nueva York, la firma de la estrella ha dado a conocer el Mercedes-AMG C 63 Cabrio. Se trata del hermano mayor (V8 4.0) del Mercedes-AMG C 43 Cabrio (V6 3.0), que se presentó hace ahora tres semanas, y llegará al mercado en agosto de este año, para disfrute de quienes aman los motores octocilíndricos.

Se presenta con dos versiones, Mercedes-AMG C 63 Cabrio y Mercedes-AMG C 63 S Cabrio, correspondientes a dos potencias: 476 CV y 510 CV, y la marca hace hincapié en que será el único de su segmento en incorporar un propulsor V8 biturbo. Un propulsor, por cierto, que en Mercedes no dudan en recordar que está emparentado con el motor que monta el Mercedes-AMG GT.

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El Nissan GT-R llega a Nueva York más potente y más Godzilla que nunca

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El Nissan GT-R llega a Nueva York más potente y más Godzilla que nunca

Nissan avisó que en el Salón de Nueva York iban a traer algo interesante, y así ha sido, porque en el primer día van y presentan el nuevo Nissan GT-R. El deportivo nipón recibe unos cuantos retoques que afectan tanto a su aspecto exterior como al interior.

Por fuera Godzilla tiene un nuevo aspecto más aterrador aún, pero no es así sólo para meter miedo a sus oponentes, sino fruto de las ingentes horas de estudio aerodinámico a las que se le ha sometido. Por dentro destacan un nuevo salpicadero, una consola central rediseñada y unos acabados más lujosos.

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Sí, el Mazda MX-5 RF es el Mazda con techo targa que estabas esperando

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Sí, el Mazda MX-5 RF es el Mazda con techo targa que estabas esperando

En la víspera del Salón de Nueva York, Mazda ha desvelado la versión cupé-cabrio de su pequeño roadster MX-5. El Mazda MX-5 RF (RF por Retractable Fastback roof) no es un cupé-cabrio al uso o similar al que proponía Mazda en la anterior generación NC del MX-5. El MX-5 RF es un cupé, es un cabrio y es además un targa. Y curiosamente, tampoco es fastback (la luna trasera es vertical).

El techo duro es totalmente automatizado y se puede abrir o cerrar hasta una velocidad de 10 km/h. Cuando abrimos el techo, éste así como la parte central y la luna trasera se almacenan entre los asientos y el maletero. De este modo, Mazda asegura que la capacidad del maletero del RF es la misma en el MX-5 roadster.

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Mercedes-Benz GLC Coupé: así luce en exclusiva desde Nueva York

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Mercedes-Benz GLC Coupé: así luce en exclusiva desde Nueva York

Casi un año después de que Mercedes-Benz presentará un prototipo del GLC Coupé en el Salón de Shanghái, la marca alemana muestra la versión definitiva de producción de su todocamino medio de estilo coupé en el Salón del Automóvil de Nueva York (NYIAS). El Mercedes-Benz GLC Coupé, que ya vimos en acción en un teaser previo hace días y que acabamos de conocer en exclusiva en Nueva York, llegará al mercado español en otoño de 2016.

Con 4,73 metros de longitud, el GLC Coupé es casi 8 centímetros más largo que el GLC, aunque rebaja su altura en 4 centímetros hasta 1,6 metros. Básicamente, las principales diferencias estéticas del Coupé con respecto a su hermano convencional son la parrilla de efecto diamante con un único listón horizontal y, sobre todo, la línea de techo con caída al estilo coupé en la zaga.

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